Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf Hallo, gestern habe ich diesen gut aussehenden Gast im Rangierbahnhof gesehen: Da bringt man natürlich den Befehl gerne persönlich zur Lok :rp: Viele Grüße, Daniel https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680191#msg-680191 Sun, 16 Aug 2026 22:07:26 +0200 Phorum 5.2.23 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680219#msg-680219 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680219#msg-680219
Zitat
Vetter 16SH
Danke Ralph(f),

für deine wie immer ausführlichen Antwort. Ein Elektroblitz an Diesel- und Dampfloks, damit man nicht zum Fahrdraht raufsteigt, da muss man erst mal drauf kommen. Nach dieser Theorie sollte er auch an Personen- und Güterwagen angebracht werden.

Gruß

Rainer

Es geht nicht nur ums raufsteigen.
Bei Dampfloks war z.B. das Wenden der Schürgeräte unter Fahrleitungen streng verboten. Diese waren in einem Rohr im Tender, vom Führerstand aus, untergebracht und mußten natürlich mit der "heißen Seite" zuerst wieder in den Tender rein. Bei E-Loks (z.B. E94) wurde der Dachvorbau über den Führerständen auch verlängert, da man sonst von den Vorbauten an den zusammengeklappten Stromabnehmer hätte kommen können, der mit dem anderen (evtl. anliegenden!) elektrisch verbunden ist.]]> H.F.,eh. F. Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 09 Jul 2015 22:48:44 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680218#msg-680218 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680218#msg-680218
Zitat

weil man die Loks mit Doppelstockwagen einsetzen wollte und damit vermeiden wollte, dass die Klimaanlage der Wagen zuviel Abgas ansaugt.

Warum das denn? Diesellokabgase sind mit der beste Duft, den man sich vorstellen kann. Allenfalls evtl. noch zu übertreffen durch Dampflokabgase.]]> Das Biergleis Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 09 Jul 2015 21:21:01 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680217#msg-680217 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680217#msg-680217
Zitat
Vetter 16SH
Danke Ralph(f),

für deine wie immer ausführlichen Antwort. Ein Elektroblitz an Diesel- und Dampfloks, damit man nicht zum Fahrdraht raufsteigt, da muss man erst mal drauf kommen. Nach dieser Theorie sollte er auch an Personen- und Güterwagen angebracht werden.

Gruß

Rainer

An Güterwagen ist das schon so geregelt - außer bei Flachwagen.

Personenwagen haben normalerweise keine solche Kennzeichnungen, weil keine Leitern o. ä. zum Aufsteigen auf das Dach vorhanden sind.]]> Sandhase Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 09 Jul 2015 20:08:50 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680212#msg-680212 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680212#msg-680212
für deine wie immer ausführlichen Antwort. Ein Elektroblitz an Diesel- und Dampfloks, damit man nicht zum Fahrdraht raufsteigt, da muss man erst mal drauf kommen. Nach dieser Theorie sollte er auch an Personen- und Güterwagen angebracht werden.

Gruß

Rainer]]> Vetter16SH Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 09 Jul 2015 08:07:53 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680207#msg-680207 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680207#msg-680207
Nach verschiedenen Erprobungen rüstete man ab etwa 1981/82 zuerst die 218er damit aus. Loks mit Zwölfzylindermotor mit nebeneinander angebrachten Hutzen, Loks mit Sechzehnzylinder mit diagonal versetzten Hutzen. Etwas später bekamen auch die 215er, die mit 2500-PS-Zwölfzylindermotor ausgestattet waren, die gleichen Hutzen wie die 218er.

Von den insgesamt fünfzehn 217ern bekamen erst in den 1990er Jahren nur die zwölf Serienloks Hutzen anderer Bauart aufgebaut - relativ große für den Hauptdiesel und am anderen Lokende zwei kleinere "Röhrchen" für den Hilfsdiesel. Die kamen allerdings vorwiegend deshalb drauf, weil man die Loks mit Doppelstockwagen einsetzen wollte und damit vermeiden wollte, dass die Klimaanlage der Wagen zuviel Abgas ansaugt.

Die 216er waren nie mit Hutzen bestückt. Offenbar war bei den schwächeren Motoren der BRn 215, 216 und 217 die Problematik der extrem heißen Abgase wie bei den 2500-PS-Motoren der 218er nicht gegeben.

Ganz andere, quaderförmige Aufbauten zur Schalldämmung und Abgasführung trugen die acht Gasturbinenloks der Baureihe 210; hier war die Gasturbine der Übeltäter. Nach Stilllegung und Ausbau der Turbine wurden diese Aufbauten ab etwa 1980 dann auch entfernt.

Und den gelben oder wahlweise auch roten Elektoblitz gibts oder gab es zumindest an den allermeisten Loks, dort, wo ein Aufstieg in gefährliche Nähe der Fahrleitung möglich war. Bei Dampf- und Dieselloks wurde er auch nicht entfernt, wenn die Lok mal auf nicht elektrifizierten Stecken eingesetzt wurde :-)]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 08 Jul 2015 21:02:50 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680204#msg-680204 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680204#msg-680204 Und warum ist vorne drauf ein Elektroblitz? Da ist weit und breit kein Kabel oder Stecker zu sehen?]]> Vetter16SH Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 08 Jul 2015 16:01:20 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680202#msg-680202 Agathe nickt mitm Kopp. (owT) https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680202#msg-680202 Obwohl... RR ist ja der Gt6N der Radios. :joke:]]> H.F.,eh. F. Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 08 Jul 2015 07:38:38 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680201#msg-680201 Ein Ding der Unmöglichkeit https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680201#msg-680201 nie zuviel SWF3 gehört haben!

Ist das nicht so, Agathe?]]> Sandhase Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 08 Jul 2015 07:20:50 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680200#msg-680200 Zuviel SWF 3 gehört? https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680200#msg-680200 Führerbremsventil Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 08 Jul 2015 07:16:22 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680197#msg-680197 Frau Werwolf sagt... https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680197#msg-680197 Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 22:52:45 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680196#msg-680196 Re: Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680196#msg-680196
Hutzenfrei und Spaß dabei!




.]]> Tw237 Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 22:17:27 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680195#msg-680195 Re: Wie früher... https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680195#msg-680195 BD Nürnberg
Bw Regensburg
AW Nürnberg]]> Friedhofsweiche Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 21:56:58 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680194#msg-680194 Wie früher... https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680194#msg-680194
Wie man sieht durfte damals auch das Eisenbahnpersonal noch fröhlich Warnwestenfrei durch die Gleisanlagen laufen; heute dürfen das nur noch die Fotofans :-D
Im Vordergrund auf dem Bahnsteig übrigens der Herr, der Dosenravioli am liebsten kalt isst...]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 21:46:44 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680193#msg-680193 Seit Januar bin ich dort geprüft (kT) https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680193#msg-680193 Friedhofsweiche Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 20:34:25 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680192#msg-680192 Seit wann arbeitest du auf 35? (owT) https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680192#msg-680192 Lindenhöfer Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 20:22:38 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680191#msg-680191 Gut aussehender Gast im Mannheimer Rbf https://www.rnlf.de/read.php?13803,680191,680191#msg-680191
gestern habe ich diesen gut aussehenden Gast im Rangierbahnhof gesehen:



Da bringt man natürlich den Befehl gerne persönlich zur Lok :rp:

Viele Grüße,
Daniel]]> Friedhofsweiche Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 07 Jul 2015 20:11:23 +0200