Da ich nach und nach anfange die Fotos von meinem Opa, die er so im Haus hatte,digital zu archivieren, mach ich hier mal den Anfang mit etwas OEG im schönen Bad Dürkheim. Wir sehen hier den OEG Zug 45/46 am 27.8.1989 zu Gast auf der schönen RHB. Der 27.8 war ein Sonntag, aufgrund der Bierbänke und dem kleinen Verkaufsstand auf Foto 1, auf dem Bahnhofsvorplatz, würde ich vermuten das es einer der ersten Weinstraßenerlebistage war. Grüße Stefan https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693688#msg-693688 Thu, 15 Oct 2026 22:07:42 +0200 Phorum 5.2.23 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693715#msg-693715 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693715#msg-693715 Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Sat, 04 Feb 2023 19:02:37 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693711#msg-693711 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693711#msg-693711
Wie schick der Halbzug in dieser Lackierung doch aussieht...]]> Führerbremsventil Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 03 Feb 2023 20:57:40 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693709#msg-693709 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693709#msg-693709
der Beitrag vom Dürkheimer hat mich daran erinnert, daß ich auch einige Dias vom 27.8.89 haben müsste. Also habe ich gesucht und gefunden.
Hier sind also meine Aufnahmen vom 27.8.89 in Bad Dürkheim:

Bild 1



HZ 45/46 am Bahnhof.


Bild 2



Nach meiner Erinneruing pendelte Hz 45/46 zwischen Wagenhalle und Bahnhof. Hier habe ich den Hz kurz vor der Schleife am DB-Bahnhof aufgenommen.


Bild 3



Kurz vor der Hst Wagenhalle.


Bild 4




Bild 5



Auf der Rückfahrt zum DB-Bahnhof.


Bild 6



Kurz vor der Schleife am DB-Bahnhof.


Bild 7



Wo dieses Dia entstanden ist, weiss ich nicht mehr.

Nach meiner Erinnerung wurde der Hz zumindest in Ludwigshafen von einem Rastatter Tw gezogen.

In einem separaten Beitrag werde ich eínige Aufnahmen vom 16.4.94 bringen, als der Hz zwischen Maxdorf und Fußgönheim (oder Ellerstadt ?) pendelte.

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende.

Gruß
Rainer]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 03 Feb 2023 14:05:47 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693705#msg-693705 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693705#msg-693705 Dürkheimer Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 18:24:55 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693703#msg-693703 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693703#msg-693703
An dem blauen "Klüssendorf"-Automaten konnte man sich damals für eine Mark den Taschenfahrplan der Rhein-Haardtbahn herauskurbeln.

In zweiten und dritten Bild bemerkenswert ist die damals noch zweigleisige Streckenführung in der Mannheimer Straße.
Die Weiche zur Eingleisigkeit lag im dritten Foto vom Standort des Zuges gesehen einige Meter weiter links.

Auch gut zu erkennen, dass die Mannheimer Straße für den Individualverkehr damals zwischen Rathaus und Gutleutstraße eine Einbahnstraße zur Fahrt Richtung Ludwigshafen war. Von LU kommend musste an der Gutleutstraße abgebogen und über die Salinenstraße gefahren werden, deren Einmündung im dritten Bild erkennbar ist. Heute gibt's hier nur noch einen Fußweg aus dem Kurpark und eine LSA-gesicherte Fußgängerquerung.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 13:33:24 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693702#msg-693702 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693702#msg-693702
...mit "Bild" meinte ich auch eher den Halbzug im C-Tunnel auf dem Gleiswechsel...schön, dass der dann doch für was gut war... :grins:]]> Eisdebahn Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 13:17:30 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693701#msg-693701 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693701#msg-693701
Ich erinnere mich dunkel, dass die Profilfreiheit im Tunnel (wurden da die Umbauten geplant?) - wars gestern oder vor 14 Tagen? - hier im Forum mal ein Thema war - so ganz dunkel...

:nixweiss:]]> Eisdebahn Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 13:15:12 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693700#msg-693700 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693700#msg-693700
Könnte damals aber auch die RHB-Diesellok oder der Rottenkraftwagen von Vaubelu gewesen sein.
Wohl eher die Dieselvariante, weil man die Fahrleitung meines Wissens abschalten musste.

Und das Bild war halt bei Nacht, in der Betriebsruhe.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 13:06:46 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693699#msg-693699 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693699#msg-693699
Wie man auf den Fotos sieht, hatte der Halbzug damals auch noch nicht die Dachaufbauten auf dem Steuerwagen, in denen sich Umformer und sonstiges Gedöns für die Kleinspannung befinden und auch noch die originalen Stromabnehmer auf dem Dach.

Damit waren die Fahrzeuge noch nicht ganz so hoch wie heutzutage.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 13:04:00 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693698#msg-693698 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693698#msg-693698 OEG17und4 Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 12:43:53 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693697#msg-693697 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693697#msg-693697
Lokleitung schrieb:
-------------------------------------------------------
> Richtig abgespeichert.
>
> Meines Wissens war der Halbzug zwei Mal in DÜW,
> später nochmal zur Einweihung der Hochbahnsteige.
> Die Überführung geschah zumindest beim zweiten Mal
> nicht aus eigener Kraft, sondern geschleppt.

Mit welchem Fahrzeug lässt sich der Halbzug vernünftig schleppen?

Edith: Nachdem ich jetzt doch die Daten gefunden habe, der wirkt auf mich nur so olle schwer, - ´ne RNV8 ist da über 10t schwerer...also kein Problem für nen Rastatter?

>
> Es gibt Aussagen, dass man für die Rückführung die
> C-Ebene nutzte und am Gleiswechsel zwischen
> Rathaus LU und Hemshofstraße umgesetzt hat, um dem
> niedrigen Tunnelmund am Hbf LU auszuweichen.
> Leider sind alle, die das irgendwie bestätigen
> könnten, nicht mehr im Dienst oder sogar überhaupt
> nicht mehr unter uns.

:hot: ...das muss ein Bild gewesen sein, wenn das denn so war...

>
> Ganz generell schafft der Halbzug mit seinen für
> 1200V ausgelegten Motoren Steigungen nicht
> wirklich gut.
> Nachdem man später nochmal eine Veranstaltung für
> die BASF gefahren hatte, die das Fahrzeug über die
> Konrad-Adenauer-Brücke, Berliner Platz und
> Berliner Straße zum Luitpoldhafen geführt hat und
> die Steigung vom Berliner Platz zur Rheinbrücke
> nur mit Hängen und Würgen und viel Verspätung für
> die Linienfahrzeuge bewältigt hatte wurde
> festgelegt, dass der Zug für diese Strecken
> ungeeignet ist.

Conclusio: Rein technisch kann er es, wenn auch mit Hängen und Würgen, also keine Profileinschränkungen? Aber wenn ich Dich richtig verstehe fällt das unter den Punkt "Es gibt Aussagen, dass..."]]> Eisdebahn Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 12:33:57 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693695#msg-693695 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693695#msg-693695
Meines Wissens war der Halbzug zwei Mal in DÜW, später nochmal zur Einweihung der Hochbahnsteige.
Die Überführung geschah zumindest beim zweiten Mal nicht aus eigener Kraft, sondern geschleppt.

Es gibt Aussagen, dass man für die Rückführung die C-Ebene nutzte und am Gleiswechsel zwischen Rathaus LU und Hemshofstraße umgesetzt hat, um dem niedrigen Tunnelmund am Hbf LU auszuweichen. Leider sind alle, die das irgendwie bestätigen könnten, nicht mehr im Dienst oder sogar überhaupt nicht mehr unter uns.

Ganz generell schafft der Halbzug mit seinen für 1200V ausgelegten Motoren Steigungen nicht wirklich gut.
Nachdem man später nochmal eine Veranstaltung für die BASF gefahren hatte, die das Fahrzeug über die Konrad-Adenauer-Brücke, Berliner Platz und Berliner Straße zum Luitpoldhafen geführt hat und die Steigung vom Berliner Platz zur Rheinbrücke nur mit Hängen und Würgen und viel Verspätung für die Linienfahrzeuge bewältigt hatte wurde festgelegt, dass der Zug für diese Strecken ungeeignet ist.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 12:19:16 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693693#msg-693693 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693693#msg-693693
:hot:

Hatte immer abgespeichert, die können/dürfen nicht durch die Tunnel in LU?

Oder war das evt. der erste und letzte Versuch und danch durften sie nimmer?

:grins:

Besonders nett finde ich auch den Zugschluss!]]> Eisdebahn Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 02 Feb 2023 09:38:48 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693690#msg-693690 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693690#msg-693690 Erbsenzähler89 Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 01 Feb 2023 22:14:26 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693688#msg-693688 https://www.rnlf.de/read.php?13803,693688,693688#msg-693688
Wir sehen hier den OEG Zug 45/46 am 27.8.1989 zu Gast auf der schönen RHB.

Der 27.8 war ein Sonntag, aufgrund der Bierbänke und dem kleinen Verkaufsstand auf Foto 1, auf dem Bahnhofsvorplatz, würde ich vermuten das es einer der ersten Weinstraßenerlebistage war.







Grüße
Stefan]]> Dürkheimer Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 01 Feb 2023 17:14:58 +0100