Heute vor elf Jahren sonnte sich der damals noch klassisch lackierte VBL-Gt8 156 auf dem Gelände des Betriebshofes in Rheingönheim Dass dieses schöne Fahrzeug tatsächlich der Verschrottungsaktion 2019 entging und weitere zwei Jahre später in neuem Farbkleid wieder in den Einsatz gelangen sollte, hätte ich mir damals nicht vorstellen können. https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696680#msg-696680 Sat, 16 May 2026 09:56:02 +0200 Phorum 5.2.23 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696725#msg-696725 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696725#msg-696725 Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 24 Jan 2025 08:56:27 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696724#msg-696724 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696724#msg-696724 Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 23 Jan 2025 18:33:31 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696723#msg-696723 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696723#msg-696723
Erst beim letzten umzubauenden Wagen, dem 156, hat man dann gespart und den Sitzumbau nicht durchgeführt und die Licht- und Heizungsschalter im Führerstand nicht umgebaut, sodass dieser Wagen durch den Einbau des neuen Instrumentenpults einen recht engen Führerstand hatte und beim Personal entsprechend unbeliebt war.


Der Scheinwerferumbau des 158 entstand nach einem leichten Unfallschaden.

Und auch wegen eines Unfalls wurde der 158 so früh ausgemustert, in der "Silberpfeil"-Reklame hatte er einen unsanften Zusammenstoß mit einem bei Rot in die Kreuzung eingefahrenen LKW am Autobahnknoten vor dem Planetarium.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 23 Jan 2025 11:24:17 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696720#msg-696720 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696720#msg-696720
Wenn 158 und 159 angesprochen werden: Vom 158 habe ich ein Bild gefunden (außer dem von der Eröffnung der Strecke nach Oggersheim, das ich kürzlich gezeigt habe). Das Bild habe ich am 23.04.2001 kurz vor der Endstelle Neuostheim aufgenommen. Der Wagen 158 wurde als erster der originären Achtachser von 1971 bereits 2004(?) verschrottet.




Warum ich das Bild eigentlich zeige: Mir ist gerade aufgefallen, dass der Wagen als einziger der 1971er Serie nicht mehr den Doppelscheinwerfer in der Mitte, sondern zwei außenliegende Scheinwerfer hat, analog den Sechsachsern. Wurde der Umbau dann gestoppt, vielleicht im Hinblick auf die zurückgehenden Einsätze und das baldige Ende der gesemten Baureihe?

Vom 149 habe ich mehr Bilder, bei Gelegenheit suche ich sie heraus und zeige sie dann.

Viele Grüße
Egbert]]> Egbert Roser Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 23 Jan 2025 10:24:31 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696718#msg-696718 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696718#msg-696718 jo-ke Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 22 Jan 2025 18:06:50 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696715#msg-696715 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696715#msg-696715
Und ach ja, hatte ich ganz verdrängt - es gab ja auch noch den 158 und 159 mit der Wertkauf-Reklame.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 22 Jan 2025 10:47:39 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696703#msg-696703 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696703#msg-696703

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[jokehl.bplaced.net]]]> jo-ke Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 17 Jan 2025 17:16:55 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696699#msg-696699 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696699#msg-696699 Am 13. Februar 1983 als Vorwärts/Rückwärts-Pendelzug während des Fastnachtszuges an der Rheinstraße




Am 29. August 1984 als Fahrschule vom Berliner Platz in die Ludwigstraße (und in den Schatten) einfahrend:




Am 14. September 1985 im Wurstmarkteinsatz auf der RHB in Oggersheim West...




... und auf der Rückfahrt in Ruchheim, mit ordentlich gestecktem Zugschluss. Man erkennt auch gut die "Achtachser"-Kennzeichnung aus zwei roten Dreiecken um die Schlussleuchten und unter dem Nummernbandkasten:




Am 22. Dezember 1985 auf Anfahrt auf die Hst. Friedrich-Ebert Brücke exakt dort, wo sich heute die Hst. Universitätsklinikum befindet. Hier ist auch noch gut das Übersetzfenster am Führerstnd zu erkennen und es sind noch die Handkurbelzielbänder eingebaut:




Am 8. April 1992 hatte er seine "Modernisierung" hinter sich - es sind die elektrischen Rollbänder drin, und die Wertkauf-Seitenreklame ist einer Ganzreklame gewichen, wie sie in ähnlicher Form auch OEG 98 und 99 und irgendein OEG-Gelenkbus getragen haben. Zwischen Oppau Süd und An der Au:




Und zuletzt am 26. Februar 2000, nunmehr mit schwarzer Betriebsnummer und Schiebefenster am Führerstand, in der Bleichstraße, wo sich heute die Haltestelle Schützenstraße befindet. Von der DB-"Fototreppe" aufgenommen - der Bahndamm war noch schräg und zweigleisig und die Bäume frisch gerohdet, um genau hier den Bahnhof Ludwigshafen Mitte zu bauen:
]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 17 Jan 2025 09:41:04 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696698#msg-696698 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696698#msg-696698 Das war nach der "Wertkauf"-Ganzreklame und vor Einführung der dünnen Quadrato-Betriebsnummern.

Ich schau mal , was ich so habe...]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 17 Jan 2025 08:48:32 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696689#msg-696689 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696689#msg-696689
gerne, wahrscheinlich hast du den hier gemeint (sorry, das musste sein):



Auch ein 148, aufgenommen am 22.07.2003 am Marienplatz in Schwerin.


Jetzt komme ich aber zu den Fotos von dem Triebwagen, den du gemeint hast.

Ich habe den Ludwigshafener 148 nur im Frühjahr 2001 fotografiert, als die Einsätze auf der Linie 6 dem Ende zugingen. In den Achtziger und Neunziger Jahren, als ich einige Jahre in Oggersheim gewohnt habe, habe ich ihn nie fotografiert, bin aber bestimmt oft mitgefahren, da die Linie 4 bzw. 34 von Oggersheim nach Käfertal die Stammstrecke der Achtachser war.



Neuostheim, 23.04.2001



Neuostheim in der Gegenrichtung, 11.05.2001
Dieses Bild habe ich vor einiger Zeit schon einmal hier gezeigt, als der 148 auch Thema war.



Planken, kurz vor dem Paradeplatz, 16.05.2001


Ich hoffe, die Bilder gefallen.


Viele Grüße
Egbert]]> Egbert Roser Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 13 Jan 2025 22:18:28 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696688#msg-696688 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696688#msg-696688 auch deine Fotos sind ganz toll! Es wäre schön, wenn du mal all deine Fotos zum 148 rauskramen würdest.]]> Leon Klatt Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 13 Jan 2025 16:27:00 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696683#msg-696683 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696683#msg-696683
inspiriert vom Beitrag von Führerbremsventil, das den Triebwagen (2)156 zeigt, habe ich mein Archiv nach Bildern von diesem Wagen durchgesehen.

Zwischen 1984 und 2023 habe ich ihn in 4 verschiedenen Outfits fotografiert:



Das erste Bild zeigt ihn in der Rheingönheimer Straße in Ludwigshafen-Mundenheim am 24.11.1984. In dieser Zeit absolvierte der SV Waldhof Mannheim seine Bundesligaspiele im Ludwigshafener Südwest-Stadion. Während des Spiels wurden die Sonderzüge zwischen Rheingönheim und Mundenheim für die Rückfahrt bereitgestellt. Die Farben sind etwas unnatürlich, aber das Originaldia hatte einen extremen Blaustich, da war nicht mehr herauszuholen.



In der Frankenthaler Straße in Ludwigshafen auf der Linie 34 am 16.04.1991. Die Linie 4, zwischenzeitlich 34, war bis zum Einsatz der Niederflurwagen die Stammlinie der Ludwigshafener Achtachser. Ohne Werbung immer ein schönes Bild. Aus heutiger Sicht hätte ich den R4 ganz aufs Bild nehmen sollen. Damals war ein solches Auto nichts Besonderes…..



Dieses Bild habe ich vor einiger Zeit schon einmal hier gezeigt. Ich wiederhole es, weil es hier auch zum Thema passt, Ruthenplatz, 25.04.2007.



Langsam gehen die Planeinsätze zu Ende. Das letzte Einsatzgebiet war die Linie 12 zwischen Oppau und Rheingönheim. Der 156 rückt am 20.10.2008 zum Nachmittagseinsatz aus dem Betriebshof aus.



Der letzte Tag der Linie 12 und der Achtachser ist gekommen. Am 12.12.2008 hat der 156 die Endstelle Oppau verlassen.



Am 03.05.2023 war der Wagen, der als einziger in Ludwigshafen betriebsfähig erhalten geblieben ist, im Maimarktverkehr zwischen Neuostheim und dem Maimarktgelände unterwegs.


Soweit die Bilder des 156 aus fast 40 Jahren.


Viele Grüße
Egbert]]> Egbert Roser Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 12 Jan 2025 20:53:35 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696681#msg-696681 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696681#msg-696681 Leon Klatt Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 12 Jan 2025 09:51:41 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696680#msg-696680 https://www.rnlf.de/read.php?13803,696680,696680#msg-696680


Dass dieses schöne Fahrzeug tatsächlich der Verschrottungsaktion 2019 entging und weitere zwei Jahre später in neuem Farbkleid wieder in den Einsatz gelangen sollte, hätte ich mir damals nicht vorstellen können.]]> Führerbremsventil Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 12 Jan 2025 06:40:13 +0100