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        <title>Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
        <description> Die Wiedereröffnung der Konrad-Adenauer-Brücke, die Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke, ein neues Busnetz im Mannheimer Norden und Osten und Änderungen bei den fips-Bediengebieten führen zum 01.06.2026 zu einigen Änderungen im RNV-Liniennetz. 

Die wichtigsten Änderungen im Überblick

Linie 4/4A: Rückkehr zum regulären Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke
Linie 6/6A: neuer Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke und in Ludwigshafen weiter nach Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13); künftig Bahn statt Nachtbus in den Abend- und Nachtstunden nach Oppau
Linie 7: fährt wieder durchgehend zwischen Mannheim und Ludwigshafen; neuer Linienweg in Ludwigshafen nach Rheingönheim Neubruch
Linie 9X: Rückkehr zum regulären Angebot auch an Werktagen; hält künftig an der Haltestelle Berliner Platz Süd (Bf LU Mitte) statt direkt am Berliner Platz
Linie 12: neue Linie zwischen Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13) und Rheingönheim Neubruch, also eine Wiederaufnahme der vor Jahren eingestellten geliebten Linie 12
Linie 15: Verlängerung des Linienwegs nach Heddesheim Bf (Ersatz für Linie 5A) und von MA-Hauptbahnhof zum Ebertpark
Linie 41: neue Tangentiallinie zwischen Waldhof Bf und Feudenheim (gab es vor zig Jahren schon einmal auf ähnlichem Weg als Linie 51)
Linien 54 und 55: neue Linienwege als Ersatz für Linie 53
Buslinien in Seckenheim und Friedrichsfeld: Anpassung von Abfahrtszeiten und leicht geänderte Linienwege

Viele Grüße, Linie A</description>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Hmmm...<br />
Zumindest bis 1972, als die Linie 5 von Rheingönheim über die Adenauerbrücke zum Elektrizitätswerk fuhr ;)]]></description>
            <dc:creator>Lokleitung</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 31 May 2026 23:29:09 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Ok, daran erinner ich mich noch...<br />
Aber das war ja eine Art &quot;Umleitung&quot;, wenn auch für längere Zeit.<br />
<br />
Wann war da vorher zuletzt Linienverkehr?]]></description>
            <dc:creator>Dieter Mosbach</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 31 May 2026 21:14:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Das war planmäßig, als der Bahndamm für die S-Bahn entlang der Bleichstraße verbreitert wurde.<br />
Die 6 aus MA fuhr damals bis zum Berliner Platz, einmal durch die dortige Eventschleife, wurde zur 8 und fuhr über Pfalzbau und Wittelsbachplatz nach Rheingönheim weiter.<br />
Außerdem nutzten die 10 und die 11 die Strecke (zeitweise).<br />
Damals konnte man ja noch von der Berliner Straße geradeaus Richtung Luitpoldhafen, was der damalige technische GF der VBL in seinem Sparwahn kurz darauf zunichte gemacht hat.]]></description>
            <dc:creator>Lokleitung</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 31 May 2026 16:03:51 +0200</pubDate>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Sehe ich das richtig, dass die Betriebsstrecke (LU-)Berliner Strasse mit der Linie 7 wieder planmäßigen Linienverkehr erhält?<br />
<br />
Wann war das zuletzt der Fall? Ich kann mich die letzten 40 Jahre nicht dran erinnern...]]></description>
            <dc:creator>Dieter Mosbach</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 31 May 2026 10:36:43 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Der Hauptpunkt für mich ist diese Marketing Verlogenheit. Verschlechterungen als Verbesserungen darzustellen.<br />
Die Städte (nicht nur) werden neoliberal durch Einnahmeausfälle kaputt gemacht.<br />
Parkgebühren beispielsweise zu erhöhen wie in Tübingen kommt ja nicht in Frage.<br />
Es gab lange Zeit die Planungen die 2 aufzutrennen und mit der 6/6A zu verbinden. Aber die waren LU zu teuer. <br />
Das im Liniennetz Verbindungen fehlen ist offensichtlich und ich gebe dir recht. Die möglichen Umwege sind unattraktiv.<br />
Die Buga war 2023 noch eine Erklärung aus Sparzwängen.]]></description>
            <dc:creator>bmstrab</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 10 May 2026 07:32:55 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ bmstrab schrieb:<br />
-------------------------------------------------------<br />
&gt; Das Abhängen von<br />
&gt; Neuostheim/Neuhermsheim-Schwetzinger Vorstadt von<br />
&gt; den Mannheimer Planken als Verbesserung<br />
&gt; darzustellen finde ich schon lange gewagt. (BWL<br />
&gt; Marketing). Sparen und verschlechtern sollte auch<br />
&gt; ehrlich benannt werden.<br />
<br />
Jo.<br />
Und wie willst du von den Planken nach Ludwigshafen kommen?<br />
Da fehlt mindestens eine Gleisverbindung am Paradeplatz (man müsste dann Wasserturm - Paradeplatz - Rheinstraße - Dalbergstraße - Gewerkschaftshaus - Kunsthalle - Hbf fahren, super attraktiver Fahrweg, und verschlingt Fahrzeuge und Personal). Oder ein weitläufiger geändertes Liniennetz müsste her. Ich könnte mir vorstellen, dass das alles abgewägt wurde.<br />
<br />
Neuostheim und Schwetzinger Vorstadt sind schon seit 2023 fast abgehängt, seit die 6 über den Hbf fährt.]]></description>
            <dc:creator>Führerbremsventil</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 10 May 2026 06:45:18 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697615#msg-697615</guid>
            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Wie ja sicher schon alle mitbekommen haben, wächst das Geld bei den Kommunen weder auf den Bäumen noch in den Schubladen, die Gründe dafür möchte ich nicht weiter beleuchten, weil ich nicht politisch werden möchte. <br />
<br />
Das geänderte Angebot in Mannheim ist trotz schon immer klammer Kassen nach wie vor attraktiv, auch wenn es an der einen oder anderen Ecke klemmt, das muss man realistisch benennen.<br />
Aber es hätte noch viel schlimmer kommen können, schaut euch mal in anderen Städten um.<br />
<br />
Wie nennt man es so schon? Jammern auf hohem Niveau.]]></description>
            <dc:creator>Führerbremsventil</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sun, 10 May 2026 06:39:52 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ H.F.,eh. F. schrieb:<br />
-------------------------------------------------------<br />
&gt; Was ist denn an der &quot;Unglücksbaustelle&quot; passiert?<br />
<br />
Der Bahnsteig ist zur aufgebuddelten Straße hin abgerutscht. Es wurde dann notdüftig das kaputte Pflaster rausgenommen und durch Asphaltflicken ersetzt. Haltestellenunterstand schief, der Spritzschutzzaun entlang der Haltestelle nicht mehr fest verankert, da die Holme im Boden nicht mehr fest sitzen. Einige der Glasscheiben sind draußen, wahrscheinlich durch die Spannungen bei der Absackung geborsten. Zumindest geht seit einigen Tagen die DFI Anzeiger wieder, nach ca. einem Jahr.]]></description>
            <dc:creator>chill</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sat, 09 May 2026 23:04:10 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Was im übrigen irgendwie gar nicht kommuniziert wird ist das ersatzlose Streichen von Fips in Mannheim Nord-Nord (Sandhofen, Schönau, Scharhof, Blumenau). Also genau dort, wo der 50er nur alle Schaltjahre und der 51 wieder nur noch alle 30 Minuten fährt. Fips hat ja hier für Fahrten von Sandhofen/Scharhof nach Gartenstadt/Käfertal für erhebliche Fahrtzeiteinsparungen gesorgt, weil es eben nicht im Ansatz ein vergleichbares Angebot gibt. Jetzt gibt es das ganze nur mit mindestens einem Umstieg und vierfacher Fahrtzeit.]]></description>
            <dc:creator>Varioflo</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sat, 09 May 2026 10:01:36 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Also am 12.06. darf ich mit der 4/4A nach FHMI fahren…]]></description>
            <dc:creator>Varioflo</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Sat, 09 May 2026 09:57:12 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Ich bin mir sicher, daß der ein- oder andere der hierzuforums Mitschreibenden den Zustand &quot;Beide Rheinbrücken wieder voll in Betrieb&quot; nicht mehr in der aktiven Dienstzeit miterleben wird.]]></description>
            <dc:creator>H.F.,eh. F.</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Fri, 08 May 2026 22:05:47 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ <blockquote class="bbcode"><div><small>Zitat<br /></small><strong>chill</strong><br />
Wie meistern die 9X/10 den Weg zum Berliner Platz in der Zeit der Errichtung der Bleichkurve und des neuen Berliner Platz Süd (Bf Mitte)? </div></blockquote>
<br />
Wie Du ja schon selbst schrubst, wird die 9X erst zum 09.08.2026 zwischen Luisenpark/Tekknoseum und Hbf LU - Hans-Warsch-Platz in Betrieb gehen. <br />
Bis dahin soll die Kurve zur Bleichstraße fertig sein. <br />
Und ich könnte mir vorstellen, dass die 10 während der Sperrung in der Frankenthaler Straße <br />
- entweder am Hbf LU aus der 4/4A gebildet wird oder<br />
- entfällt und Friesenheim durch die 4/4A bedient wird <br />
(was letztendlich auf dasselbe herauskommt).<br />
<br />
Und es wird aller Voraussicht nach noch eine Gelegenheit von mehreren Stunden geben, bei der die Kurt-Schumacher-Brücke auch nach der Umstellung als Umleitungsfahrweg genutzt wird. Allerdings werden die ziemlich maroden Weichen im Rathaus LU in zwei Nachtsperrungen unter SEV nach Oppau am 17. und 18.07.2026 ausgebaut, dann ist definitv die Verbindung über die (wie ich es als Jugendlicher gelernt habe) &quot;neue Rheinbrücke&quot; für einige Jahre erstmal Geschichte.]]></description>
            <dc:creator>Lokleitung</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Fri, 08 May 2026 15:48:02 +0200</pubDate>
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        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Was ist denn an der &quot;Unglücksbaustelle&quot; passiert? Ich bekomme hier die linksrheinischen Neuigkeiten nicht so mit]]></description>
            <dc:creator>H.F.,eh. F.</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Fri, 08 May 2026 14:52:45 +0200</pubDate>
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        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Das neue Liniennetz startet am 01.06.2026, schon an diesem Tag ist es veraltet, denn die 4/4A/9X wird bis 09.08.2026 geteilt, wegen der Unglücksbaustelle Frankenthaler Str. und der Umgestaltung des Mannheimer Tors in Oggersheim gibt es ab LU Hbf Schienenersatzverkehr und für die 9X dann ab Hans-Warschplatz wieder regulärer Betrieb. Und auch die 12 wird nicht über Schützenstr./Berliner Platz geleitet sondern kürzen ab über Pfalzbau und Kaiser-Wilhelm-Str. <br />
<br />
Wie meistern die 9X/10 den Weg zum Berliner Platz in der Zeit der Errichtung der Bleichkurve und des neuen Berliner Platz Süd (Bf Mitte)?<br />
<br />
Ich bin gespannt, wie dieses Mal am Hans-Warsch-Platz die Abfahrt Richtung DÜW gehandhabt wird. Bei der letzten Sperrung gab es ja einige Probleme, weil Busse aus Notwende/Melm beim Einfahren in die Haltestelle Hans-Warsch-Platz ja die parkende 9 im Gegengleis überholen mussten und durch die Hohe Taktfolge und den geringen Platz oft rangieren mussten. Einstieg/Ausstieg ist auf jeden Fall dann nicht mehr Barrierefrei.<br />
<br />
Ich bin übrigens mal gespannt, wann dann nach Ende der Kanalverlegung die Strecke in der Frankenthaler Str nochmals gesperrt wird um die Straßenbahn-Haltestelle Rohrlachstr. neu aufzubauen, die ja durch den Tunnelbau komplett in sich zusammengesackt ist.]]></description>
            <dc:creator>chill</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Thu, 07 May 2026 22:25:02 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
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            <description><![CDATA[ Das Abhängen von Neuostheim/Neuhermsheim-Schwetzinger Vorstadt von den Mannheimer Planken als Verbesserung darzustellen finde ich schon lange gewagt. (BWL Marketing). Sparen und verschlechtern sollte auch ehrlich benannt werden.<br />
Und ja die Linie 5 bindet Neuostheim an die MA Innenstadt an.<br />
Und ja die Linie 1 bindet die Schwetzinger Vorstadt an.<br />
Und ja im Spätverkehr und an Sonntagen bindet die Linie E/5 Neuhermsheim an die MA Innenstadt an.<br />
Die Linien 1 und 5 bedeuten weitere Fusswege und die Planken werden leerer.]]></description>
            <dc:creator>bmstrab</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Thu, 07 May 2026 18:50:55 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697606#msg-697606</guid>
            <title>Re: Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
            <link>https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697606#msg-697606</link>
            <description><![CDATA[ Den passenden Liniennetzplan dazu gibt es auch schon unter :<br />
[<a href="https://www.rnv-online.de/media/rnv-online.de/Fahrtinfo/Liniennetzplaene/regulaer/Liniennetzplan_MA-LU_regulaer_2026-06-01.pdf"  rel="nofollow">www.rnv-online.de</a>].<br />
<br />
Die zukünftige Linie 15 besteht aus zwei sich überschneidenden Teillinien ,<br />
einerseits Heddesheim - MA-Hbf ,<br />
und andererseits Wallstadt - Ebertpark ,<br />
beide über Rosengarten .<br />
.]]></description>
            <dc:creator>bassemohluff</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Thu, 07 May 2026 11:22:23 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697604#msg-697604</guid>
            <title>Änderungen im RNV-Liniennetz ab 01.06.2026</title>
            <link>https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697604#msg-697604</link>
            <description><![CDATA[ Die Wiedereröffnung der Konrad-Adenauer-Brücke, die Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke, ein neues Busnetz im Mannheimer Norden und Osten und Änderungen bei den fips-Bediengebieten führen zum 01.06.2026 zu einigen Änderungen im RNV-Liniennetz. <br />
<br />
<u>Die wichtigsten Änderungen im Überblick</u><br />
<br />
<b>Linie 4/4A</b>: Rückkehr zum regulären Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke<br />
<b>Linie 6/6A</b>: neuer Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke und in Ludwigshafen weiter nach Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13); künftig Bahn statt Nachtbus in den Abend- und Nachtstunden nach Oppau<br />
<b>Linie 7</b>: fährt wieder durchgehend zwischen Mannheim und Ludwigshafen; neuer Linienweg in Ludwigshafen nach Rheingönheim Neubruch<br />
<b>Linie 9X</b>: Rückkehr zum regulären Angebot auch an Werktagen; hält künftig an der Haltestelle Berliner Platz Süd (Bf LU Mitte) statt direkt am Berliner Platz<br />
<b>Linie 12</b>: neue Linie zwischen Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13) und Rheingönheim Neubruch, also eine Wiederaufnahme der vor Jahren eingestellten geliebten Linie 12<br />
<b>Linie 15</b>: Verlängerung des Linienwegs nach Heddesheim Bf (Ersatz für Linie 5A) und von MA-Hauptbahnhof zum Ebertpark<br />
<b>Linie 41</b>: neue Tangentiallinie zwischen Waldhof Bf und Feudenheim (gab es vor zig Jahren schon einmal auf ähnlichem Weg als Linie 51)<br />
<b>Linien 54 und 55</b>: neue Linienwege als <b>Ersatz für Linie 53</b><br />
<b>Buslinien in Seckenheim und Friedrichsfeld</b>: Anpassung von Abfahrtszeiten und leicht geänderte Linienwege<br />
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Viele Grüße, Linie A]]></description>
            <dc:creator>Linie A</dc:creator>
            <category>Nahverkehr Rhein-Neckar</category>
            <pubDate>Thu, 07 May 2026 09:23:47 +0200</pubDate>
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