Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum https://www.rnlf.de/list.php?13803 Mon, 15 Jun 2026 04:26:40 +0200 Phorum 5.2.23 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697653,697653#msg-697653 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697653,697653#msg-697653 www.swr.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 12 Jun 2026 12:06:37 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697647,697647#msg-697647 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697647,697647#msg-697647
Willkommen im Forum.]]> Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 09 Jun 2026 14:31:45 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697644,697644#msg-697644 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697644,697644#msg-697644
ich bin vorgestern mit einer Bombardier Variobahn gefahren und war überrascht, dass im Abteil mit Türen plötzlich beidseitig mit 2 Reihen bestuhlt war. Waren das nicht immer 3 Sitze pro Reihe? Wann wurde das denn umgebaut?]]> chill Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 11 Jun 2026 10:31:53 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697643,697643#msg-697643 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697643,697643#msg-697643
seit dem 1.6.26 wird die OEG wegen den Bauarbeiten im Kaiserring über die Planken umgeleitet. Deshalb habe ich am Freitag Nachmittag am Wasserturm einige Bahnen aufgenommen.
In den Planken verkehrten nur die Linien 2, 5 und 15 (aber nur in einer Richtung). Die Linien 3 und 4 wurden über die Breite Straße in Richtung Schloss umgeleitet.

Nun zu den Aufnahmen:

Bild 1



Auf der Linie 2 waren alle 3 vorhandenen Niederflurtypen eingesetzt.
Zuerst Tw 628, 1995 geliefert.


Bild 2



Tw 215, 2003 geliefert.


Bild 3



Tw 1434, 2026 geliefert.


Nun kommen einige OEG-Aufnahmen.

Bild 4



Tw 1861.


Bild 5



Tw 1831.


Bild 6



Der 1. RNT 60, Tw 1520/19.
10 Minuten kam dann Tw 1503/04.


Danach bin ich mit der Linie 15 nach Käfertal gefahren. Diese Linie verkehrt ab Nationaltheater über Gewerkschaftshaus, Breite Straße und Planken zum Wasserturm. Auffallend war auch daß die Linie 15 alle 20 min verkehrt, Verstärkungszüge bis Wallstadt gibt es aber nicht.

Bild 7



In Käfertal habe ich den von mir genutzten Tw 1427 aufgenommen.
Auf der Linie 15 fuhren mindestens 2 RNT 30.


Bild 8



Vor der Hst Bensheimer Straße habe ich noch den 3. auf der OEG fahrenden RNT 60, Tw 1511/12, aufgenommen.

Danach bin ich zufrieden nach Haus gefahren.

Ich wünsche allen Lesern eine schöne kommende Woche.

Gruß
Rainer]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 07 Jun 2026 19:32:01 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697636,697636#msg-697636 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697636,697636#msg-697636
Besonders der 2. Wagenteil des ET wäre für mich interessant.




-]]> jo-ke Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 11 Jun 2026 10:28:36 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697624,697624#msg-697624 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697624,697624#msg-697624 www.swr.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 11 Jun 2026 18:31:17 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697622,697622#msg-697622 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697622,697622#msg-697622 Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Fri, 29 May 2026 07:46:15 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697620,697620#msg-697620 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697620,697620#msg-697620
heute möchte ich einige Bilder zeigen, die ich 1986 aufgenommen habe.

Die OEG war früher(TM) seht geschichtsbewust.
1911 wurde die OEG gegründet. Sie übernahm das Streckennetz von der SEG.
Also wurde 1986 das Jubiläum 75 Jahre OEG gefeiert.
Vom Mai bis zum September war an einem Wochenende im Monat im Betriebshof Tag der offenen Tür.
Dazu fuhren Sonderzüge nach Heddesheim und Viernheim.
Nach Heddesheim verkehrte ein Dampfzug. Dafür hatte die OEG die Dampflok 21 der Selfkantbahn gemietet.
Nach Viernheim fuhr der Ganzzug mit den Halbzügen 45/46 und 47/48.

Nun zu den Bildern:

Bild 1




Bild 2



Beide Bilder habe ich am 17.5.86 aufgenommen. Sie zeigen den Dampfzug mit dem OEG-Packwagen, dem Bw 131 und einem 2x-Bw vom DGEG - Museum. Wie man sieht, hatte die Dampflok vorne einen Mittelpuffer. Man wollte sparen und hatte nur hinten eine Schaku vorgesehen. Aber der Radius der Schleife in Heddesheim war wohl zu gering für die Dampflok. Also musste man auch vorne eine Schaku montieren.


Bild 3



Also verkehrte an diesem Wochenende weiter der Hz 47/48 nach Heddesneim, hier in Wallstadt


Bild 4



in Heddesheim,


Bild 5



erreicht Käfertal


Bild 6



nochmals in Heddesheim.


Nach Viernheim verkehrte an diesem Wochenende Hz 45/46.

Bild 7



Am 17.5.86 im Käfertaler Wald.

Die nächsten 3 Bilder wurden am 19.5.86 aufgenommen.

Bild 8




Bild 9



in Viernheim.


Bild 10



in Käfertal.


Bild 11



Lok 21, jetzt auch mit vorderer Schaku (9.8.86).


Die nächsten Bilder habe ich am 21.6.86 aufgenommen.

Bild 12




Bild 13



Der Dampfzug in Heddesheim. Mit der vorne montierten Schaku konnte nun umgespannt werden.


Bild 14




Bild 15



in Wallstadt.


Bild 16



vor Heddesheim.


Bild 17



Der Dampfzug im Bf Käfertal.


Bild 18



Der Dampfzug hat die Unterführung unter der B 38 passiert.


Bild 19



vor Heddesheim.


Bild 20



Der Sonderzug nach Viernheim im Bf Käfertal.


Bild 21



Der Ganzzug verlässt den Bf Viernheim.


Bild 22



im Käfertaler Wald.


Die letzten 3 Bilder habe ich am 14.9.86 aufgenommen.

Bild 23



Der Ganzzug erreicht den Bf Viernheim.


Bild 24



Der Sonderzug vor der Hst Bensheimer Straße. Heute ist so ein Bild nicht mehr möglich.


Bild 25



Das letzte Bild zeigt beide Sonderzüge im Bf Käfertal.

Das war meines Wissens die letzte größere Feier, die von der OEG durchgeführt wurde. Das Jubiläum "100 Jahre OEG" 2011 wurde offensichtlich vergessen. Allerdinds wurde 2012 meines Wissens das Juiläm 100 Jahre RHB wohl gefeiert.

Das wärs für Heute. Ich wünsche allen Lesern für die verkürzte Woche alles Gute.

Gruß
Rain]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 03 Jun 2026 17:31:47 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697619,697619#msg-697619 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697619,697619#msg-697619 www.rnlf.de]
hier nun speziell :

Die neue Linie 15
Heddesheim - Ebertpark

Ab dem 1. Juni 2026 gibt es die neue Linie 15 – eigentlich !
Denn bis 3. Juli kann sie nicht regulär fahren wegen der Sperrung des Kaiserrings.
Und bis 9. August kann sie dann auch noch nicht regulär fahren wegen der Sperrungen in Ludwigshafen.
Dann müsste sie ab 10. August erstmals regulär fahren können, aber nur vorübergehend, weil vom 14. September bis zum 6. November wieder der Kaiserring gesperrt ist.
Habe ich dabei etwas übersehen ?

Und wenn sie dann vom 10.08. bzw vom 07.11.26 den geplanten Linienweg nimmt, gibt es andere Besonderheiten.
Denn die neue Linie 15 besteht eigentlich aus drei verschiedenen Linien 15 :

Die eine Linie 15.1 fährt von Heddesheim nach MA-Hbf und von dort weiter als Linie 5 nach Heidelberg – Schriesheim. Diese Linie ersetzt die bisherige Linie 5A, allerdings nicht nur Mo-Sa tagsüber außerhalb der Hauptverkehrszeiten, sondern neu auch abends und sonntags (stimmt das so ?)

Die andere Linie 15.2 fährt während der HVZ von Heddesheim über MA-Hbf zum Ebertpark,
und die dritte Linie 15.3 fährt während der HVZ von Wallstadt nach MA-Hbf und endet /wendet dort.

In der Gegenrichtung wird teilweise anders gefahren :

Die Linie 15.1 fährt außerhalb der HVZ von Schriesheim – Heidelberg kommend ab MA-Hbf nach Heddesheim wie die bisherige Linie 5A.

Während der HVZ fährt die Linie 15.2 vom Ebertpark nur bis Wallstadt, dafür fährt die Linie 15.3 von MA-Hbf bis nach Heddesheim.

Soweit das, was man diversen Pressemitteilungen und Sitzungsunterlagen entnehmen kann.

Habe ich dabei etwas falsch verstanden – dann bitte korrigieren !
.]]> bassemohluff Nahverkehr Rhein-Neckar Sat, 30 May 2026 00:47:09 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697618,697618#msg-697618 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697618,697618#msg-697618 www.swr.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 21 May 2026 14:12:28 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697604#msg-697604 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697604,697604#msg-697604
Die wichtigsten Änderungen im Überblick

Linie 4/4A: Rückkehr zum regulären Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke
Linie 6/6A: neuer Linienweg über Konrad-Adenauer-Brücke und in Ludwigshafen weiter nach Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13); künftig Bahn statt Nachtbus in den Abend- und Nachtstunden nach Oppau
Linie 7: fährt wieder durchgehend zwischen Mannheim und Ludwigshafen; neuer Linienweg in Ludwigshafen nach Rheingönheim Neubruch
Linie 9X: Rückkehr zum regulären Angebot auch an Werktagen; hält künftig an der Haltestelle Berliner Platz Süd (Bf LU Mitte) statt direkt am Berliner Platz
Linie 12: neue Linie zwischen Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13) und Rheingönheim Neubruch, also eine Wiederaufnahme der vor Jahren eingestellten geliebten Linie 12
Linie 15: Verlängerung des Linienwegs nach Heddesheim Bf (Ersatz für Linie 5A) und von MA-Hauptbahnhof zum Ebertpark
Linie 41: neue Tangentiallinie zwischen Waldhof Bf und Feudenheim (gab es vor zig Jahren schon einmal auf ähnlichem Weg als Linie 51)
Linien 54 und 55: neue Linienwege als Ersatz für Linie 53
Buslinien in Seckenheim und Friedrichsfeld: Anpassung von Abfahrtszeiten und leicht geänderte Linienwege

Viele Grüße, Linie A]]> Linie A Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 31 May 2026 23:29:09 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697603,697603#msg-697603 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697603,697603#msg-697603 Lokleitung Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 04 May 2026 06:19:24 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697601,697601#msg-697601 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697601,697601#msg-697601
mein Freund Gerald war vor 2 Wochen in Berlin. Unter Anderem hat er am 13.4.26 nachmittags die Straßenbahn Schöneiche besucht. Dabei sind folgende Aufnahmen entstanden, die ich hier einstellen darf.

Dei ersten Aufnahmen sind in der Schillerstraße entstanden:

Bild 1



Tw 68


Bild 2



Tw 61, der 1. E-Wagen.


Bild 3



Nochmals Tw 61


Bild 4



Tw 61 begegnet Tw 29, dem einzigen KTNF 6, der an diedem Nachmittag im Einsatz war.


Bild 5



Tw 65.

Die nächsten Aufnahmen entstanden am Goethepark:

Bild 6




Bild 7



Tw 69, der 2. E-Wagen.


Bild 8




Bild 9



Tw 62.


Bild 10



Tw 65


Bild 11



Tw 69


Bild 12



Tw 61.


Bild 13




Bild 14



Nochmals Tw 29.


Bild 15



Nochmals Tw 62.

Wie man sieht, waren alle lt Tram-Info betriebsfähigen MGT 6D im Einsatz, dazu einer der beiden KTNF 6. Es war also nur noch ein KTNF 6 als Reserve vorhanden.

Das wärs für heute.

Ich wünsche allen einen schönen Feiertag.

Gruß
Rainer]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 29 Apr 2026 17:11:40 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697595,697595#msg-697595 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697595,697595#msg-697595 www.mannheimer-morgen.de] wird's in LU langsam voll. ;-)]]> H.F.,eh. F. Nahverkehr Rhein-Neckar Thu, 23 Apr 2026 18:30:06 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697593,697593#msg-697593 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697593,697593#msg-697593 www.mrn-news.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 21 Apr 2026 15:46:52 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697592,697592#msg-697592 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697592,697592#msg-697592 der in Heidelberg durch die Berliner Straße fährt.
Er startet um 04:53 in Viernheim, fährt über Mannheim (05:29) nach Heidelberg-Seegarten (06:27),
fährt dann durch die Bergheimer Straße und Berliner Straße zur Heiligenbergschule (06:38/42),
und weiter gehts über den Bismarckplatz (06:50) und Mannheim (07:45) und Weinheim (08:40)
nach Dossenheim, wo der Zug um 09:05 ankommt.
4Std12Min für die Schleifen-Fahrt von Viernheim nach Dossenheim !

Nach kurzer Pause geht es dann um 09:11 zurück über Weinheim – Mannheim bis Edingen, wo der Zug um 11:02 endet.

Grund für die exklusive Fahrtroute dürfte sein, dass der Zug zu lang ist für das Wenden am Hans-Thoma-Platz (falls das nicht stimmt – bitte korrigieren).
Der Einsatz von 60m-Zügen auf den Linien 5/5A scheint während der zweiwöchigen Handschuhsheimer Streckensperrung wohl sehr eingeschränkt zu sein,
die Umsteiger an der Bensheimer Straße aus der Linie 16 werden das besonders merken.
.]]> bassemohluff Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 20 Apr 2026 08:00:15 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697590,697590#msg-697590 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697590,697590#msg-697590 www.swr.de]

War das in den 1990er Jahren nicht schon mal (ein gescheitertes) Thema: Stichwort "Wolfsgrube"?


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 29 Apr 2026 21:19:33 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697582,697582#msg-697582 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697582,697582#msg-697582
Ist meine Erinnerung richtig, dass das Raucherabteil im RHB Hängerzug im vorderen Teil des Beiwagens war?

Ich brauche das für die richtige Beschriftung meines künftigen Modells:

Die Beschriftung stimmt noch nicht so ganz... Da muss ich noch ein paar Bilder sichten.

]]> jo-ke Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 27 Apr 2026 21:17:16 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697576,697576#msg-697576 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697576,697576#msg-697576 [www.kleinanzeigen.de]

Standort ist bei Krefeld, Ecke Ortmannsheide/Am Steg

Macht was draus.]]> H.F.,eh. F. Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 22 Apr 2026 21:31:40 +0200 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697575,697575#msg-697575 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697575,697575#msg-697575
seit 19.2.2026 wird die Strecke Nationaltheater - Rosengarten erneuert. Deshalb werden Linie 5 und 5A/15 über Gewerkschaftshaus, Breite Straße und Planken umgeleitet. Nach der Hst Wasserturm wird wieder die Strecke der OEG erreicht.

In den letzten 4 Wochen war ich mehrmals in Mannheim und habe dabei ua die folgenden Bilder aufgenommen:

Bild 1



Zuerst kam am 24.2 der Verband mit Tw 153 und 160 auf der Fahrt nach Weinheim, aufgenommen in der Hst Marktplatz.


Bild 2



4 Minuten später kam Tw 1865 auf der Fahrt nach Heidelberg.
Dazu bei RNV online "Bitte Zielfilm beachten".



Bild 3



Tw 701 als Linie 5A auf der Fahrt nach Heddesheim.
Es fuhr noch ein 2. RNV 8 als 5A.


Bild 4



Tw 154 am 26.2. in der Hst Paradeplatz.


Bild 5



Tw 152 als 5A in der Hst Paradeplatz.


Bild 6



Am 6.3. bin ich wieder nach Mannheim gefahren. In der Hst Bonifatiuskirche entstand dabei diese Aufnahme des Tw 1511.


Bild 7



In der Hst Gewerkschaftshaus steht Tw 285. In den letzten Tagen verkehrten meistens 2 RNV 8, der 2. war Tw 281.


Bild 8



Bei der Hst Abendakademie traf ich Tw 1501 auf der Fahrt nach Heidelberg.


Bild 9



Am 18. und 19.3 habe ich einige Kurse der Linie 5, 5A und 15 bei der Hst Gewerkschaftshaus aufgenommen. Durch den Baumbestand war es dort etwas dunkel. Deshalb sind dort nur Sichtungsbilder entstanden.
M 18.3 war Tw 1825 auf der Linie 5 unterwegs.


Bild 10



Tw 1416 als 5A. In den 4 Wochen habe ich mehrere RNT 30 als 5A und 15 gesichtet.


Bild 11



Tw 1426 als 5A.


Bild 12



Tw 285.


Bild 13



Tw 123 als 5A.


Bild 14



Tw 1031 auf der Linie 15.


Bild 15



Tw 761.


Bild 16



Tw 222 als Linie 15.


Bild 17



Tw 1522.


Bild 18



Tw 214 als Linie 15.

Wie man sieht, waren auf der Linie 5A/15 6 verschiedene Fahrzeugtypen unterwegs , nämlich GT 6 N, ET 8 N, RNV 6 als Ein- und Zweirichter. RNV 8 als Einrichter und RNT 30.

Das wärs für heute. Ich wünsche noch eine schöne Woche. Leider soll es ja ab Mittwoch wieder kälter werden.

Gruß
Rainer]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 24 Mar 2026 14:51:32 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697570,697570#msg-697570 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697570,697570#msg-697570
Eigentlich nichts außergewöhnliches, aber die beiden Fahrzeuge hatten nicht mehr ihre Kennzeichen MA-RN 6256 und MA-RN 6257, sondern beide das Kennzeichen NU-AX ... (NU steht für Neu-Ulm bzw. Illertissen).

Weiß jemand, was es damit auf sich hat ? Wurden die verkauft und jetzt wieder ausgeliehen ? Aber warum dann noch mit rnv-Logo ?

Schönes Wochenende.

Viele Grüße, Linie A]]> Linie A Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 22 Mar 2026 18:54:19 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697569,697569#msg-697569 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697569,697569#msg-697569 DSO]]> Sandhase Nahverkehr Rhein-Neckar Sat, 21 Mar 2026 20:19:46 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697564,697564#msg-697564 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697564,697564#msg-697564 www.swr.de]

[www.swr3.de]



.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 15 Mar 2026 18:35:55 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697559,697559#msg-697559 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697559,697559#msg-697559 www.swr.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 16 Mar 2026 19:36:30 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697558,697558#msg-697558 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697558,697558#msg-697558 Heute soll es mal „in die Stadt“ gehen.
Gut – wenn in meiner Kindheit Eltern diese „Anordnung“ trafen, fuhr man nach Heidelberg, oder – so 1x im Quartal – nach Mannheim: Dass war aber dann schon „etwas besonderes“.

Kurze Erklärung für die Spätgeborenen:
„Damals“ gab es keine Diskussion darüber, ob man wollte oder nicht → entweder man wollte (war dann gut), oder wollte eben nicht (war den Erziehungsberechtigten meist egal und man wurde als „bockig“ eingestuft). Ergebnis: Mit musste man auf jeden Fall :nixweiss: – oder, man musste bei dem Opa bleiben (was keine große Strafe war – durfte man aber erst zeigen, wenn die Eltern weg waren).




Soviel Exkursion nach „früher(TM)“ - wir fuhren anfangs des Monats ins hässliche hessische Frankfurt, gerne auch als Mainhattan Deutschland's bezeichnet (warum auch immer).

Na was gab es wohl dort zu sehen? Anfang März startet im Feldbahnmuseum Frankfurt (dass nach mehreren Umzügen seit 1985 auf einem von der Stadt zur Verfügung gestellten Gelände am Rebstockpark untergebracht ist), mit öffentlichen Fahrten „in die Saison“.




Nach unserer Ankunft und dem Entrichten des „Obolus“, beschlossen wir zuerst kräftig den den Verein zu unterstützen. Hiervon kein Bild – war aber sehr lecker (besonders der Kuchen! :spos:).


Da Ihr hier ja eher Bilder sehen wollt, schauen wir uns also auf dem Gelände um:
Der Verein nennt (unter anderem) 20 Dampflok's, 40 Diesellokomotiven und ca. 200 Wagen sein eigen. Wobei wohl die meisten Lokomotiven Privatbesitz sind. Um diese unterzustellen, wurden im Laufe der Jahre immer mehr Hallen erbaut. Die auf meinem Bild zu sehende ist mit Sicherheit nicht die schönste, mir gefällt diese aber am besten :gut:, obwohl das geneigte Publikum sich hierfür weniger interessierte.



Gleich davor – meiner Meinung nach – ein besonderes Ausstellungsstück: Der Eimerkettenbagger dürfte in Betrieb wohl nicht anders (also "rostig") ausgesehen haben. Lediglich die beweglichen Teile waren „geschmiert“ und die Eimer dürften blank gewesen sein.

Leider habe ich noch nie einen in Betrieb erlebt → schade.
Das Gequietsche und Gescheppere dürften aber besondere Ausmaße angenommen haben, natürlich streng nach den (damals geltenden) Lärmschutzwerten.





Ganz im Gegensatz zum Seilbagger. Diesen habe ich oft beim arbeiten zusehen können.
Durch die Arbeit meines Vaters kamen wir oft in Sandgruben und ich konnte immer begeistert zusehen. Gut – die Baggerfahrer verrichteten damals ihre Arbeit mit ganzem Körpereinsatz. Im engen Fahrerstand, ohne besonderen Schutzvorrichtungen zu den beweglichen Teilen war auch es auch nicht gerade leise zu nennen. Kleinere Reparaturen wurden selbst ausgeführt, da kam kein Servicefahrzeug. Wenn etwas größeres kaputt ging, erledigte man dies in der eigenen Werkstatt.

Aber die Alternative war ja der "Handbagger" :-/.


Aber – an einem Fahrtag soll es ja auch „auf die Strecke“ gehen“:



Gefahren wurde mit zwei Zügen. Direkt zwischen den beiden Lokschuppen liegt die Bekohlung.
Durch diese erreichen die Züge den Bahnhof – wobei es hier eigentlich nur einen Bahnsteig und mehrere Rangiergleise gilt. Reicht aber aus.
Da eine Umsetzmöglichkeit fehlt (eventuell habe ich sie auch nicht gesehen), wird der eingefahrene Zug von einer anderen Lok übernommen. Nach der Ausfahrt es Zuges rangiert die, die den Zug gebracht hat, zur Seite und übernimmt den Nachfolgenden.



Ziemlich simples System. In dieser „Stillstandszeit" können kleine Wartungen erfolgen → und sei es nur die Vorräte im Magen zu ergänzen :spos:.
Nein – Spaß beiseite: Bei Dampflokomotiven kann man immer etwas ölen und schmieren!


Aber starten wir mit 30 PS – wenn auch nur bildlich: Mit der kleinsten Mallet-Gelenklokomotive von O&K, Baujahr 1909:



Seit 1991 befährt der Verein eine Strecke zwischen dem Vereinsgelände und den Endbahnhöfen Kaiserdamm und Rebstöcker Wald von etwa 1500 Metern Länge.
Zuerst fährt man durch eine benachbarte Kleingartenanlage. Ich vermute, dass alle Gartenbesitzer begeisterte Eisenbahnliebhaber sind. Zumindest habe ich keine Protestschilder dagegen gesehen, wie sie in manchen Ortsdurchfahrten zu lesen sind.



Aber: Man plant eine neue Verbindung zwischen dem Vereinsgelände und dem „Rebstock“, einem ehemaligen Flugplatz – wenn ich richtig bin der erste Flugplatz Frankfurts.

Nach der Ausfahrt aus der Kleingartenanlage/Einfahrt in den Rebstockpark (je nach Fahrtrichtung eben) liegt ein Gleisdreieck. An diesem befindet sich wohl die Fahrdienstleitung.
Zu tun gibt es genug: Die Weichen werden „händisch“ gestellt (da die Züge immer gleich fahren wären wohl Rückfallweichen angebrachter), auch wird wohl hier die Einfahrt in die drei eingleisigen Abschnitte geregelt.




Endbahnhöfe sind ein ziemlich großes Wort. Kein Wunder, dass wir sie nicht gesehen haben, als wir durch den Park zum Vereinsgelände (keine Parkplätze) gelaufen sind. Das Ausweichgleis liegt lediglich mitten im Gras, Hochbauten wie z. B. ein Bahnsteig oder eine Beschilderung fehlen völlig – einen Fußweg dorthin → Fehlanzeige. Da sollte der Verein doch ein wenig nachbessern, wenn er auf seiner Internetseite empfiehlt die öffentlichen Parkplätze am Rebstockbad zu nutzen und mit dem Zug auf das Vereinsgelände zu fahren. Auch ein/zwei Hinweisschilder wären empfehlenswert.



An unserem Besuchstag wurde die beiden Züge mit drei Dampfloks und einer Diesellok gezogen (Ihr wisst jetzt ja warum). An den beiden Endpunkten (ich nenne sie jetzt mal nicht „Bahnhöfe“) muss umgesetzt (oder heißt es „umstecken“ - Fragen über Fragen) werden.
Da wäre doch – aus Vereinssicht – eine Ringstrecke durch den Grünanlage mit See (Park ist auch ein weiter Begriff) nicht zu verachten. Ist aber nur so ein persönlicher Gedanke.



Und mit dem Standartbild endet mein Bericht. Zumindest habe ich an dieser Stelle die meisten Fotografen gesehen :-P.

Ist schon gegensätzlich: Hochhäuser und kleine Feldbahnzüge.





Salü Erhard]]> Heidelberger Straßenbahner Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 08 Mar 2026 14:26:57 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697554,697554#msg-697554 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697554,697554#msg-697554
heute möchte ich einige Bilder bringen, die ich im Juli und November 2001 aufgenommen habe.

Im nachhinein ist mir aufgefallen, daß bei meinem Besuch in Juni keine GT6-Traktion gefahren ist.

Nun zu einigen Bildern, die ich am 2.7.2001 aufgenommen habe:

Bild 1



Tw 262 am Bismarckplatz.


Bild 2



Tw 267 (Linie 2).


Bild 3



Traktion 293.


Bild 4



Tw 226. Damals verkehrte eine E-Linie zwischen Bismarckplatz über die Bergheimer Straße nach Handschuhsheim Nord.


Bild 5



Ein weiterer E-Wagen, Tw 221.


Bild 6


Tw 227 als E-Wagen.


Bild 7



der vierte E-Wagen, Tw 220.


Bild 8



Traktion 292 bei der Hst Adenauerplatz.


Bild 9



Tw 221 als Linie 2.


Bild 10



Tw 268 als Linie 2.


Bild 11



Traktion 297.


Bild 12



Traktion 291 in Handschuhsheim Nord.


Bild 13



Tw 229 als E-Wagen an Bismarckplatz.


Die nächsten Bilder habe ich am 11.7.2001 aufgenommen.

Bild 14



Tw 204 als E-Wagen in Handschuhsheim Nord.


Bild 15



Traktion 293 in Handschuhsheim Nord.


Bild 16



Tw 226.


Bild 17



Traktion 291.


Bild 18



Traktion 297.


Bild 19



Traktion 297 kommt aus der Wendeanlage.


Bild 20



Tw 258.


Bild 21



Tw 220


Bild 22



Traktion 296.


Die letzten Bilder habe ich am 29.9.2002 aufgenommen.

Bild 23



Tw 254 kurz vor der Hst Hbf.


Bild 24



Tw 203 in der Hst Hbf.


Bild 25



Tw 252.


Bild 26



Traktion 292 in der Hst Stadtbücherei.


Bild 27



Tw 202.


Bild 28



Traktion 297 beim Adenauerplatz.


Bild 29



Tw 204 am Bismarkplatz.


Bild 30



Traktion 293.


Bild 31



Traktion 295.


Bild 32



Traktion 293.


Bild 33




Traktion 291 in der Hst Stadtbücherei.


Bild 34



Traktion 295.


Bild 35



Traktion 296 in Neuenheim.


Bild 36



Tw 201 in der Hast Adenauerplatz.

Das wärs für heute.

Ich wünsche noch einen schönen, wenn auch verregneten Sonntag.

Gruß
Rainer]]> triebzug 420 Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 25 Feb 2026 22:50:16 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697553,697553#msg-697553 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697553,697553#msg-697553 meetingpoint-magdeburg.de]


.]]> Linie 6 Zentralfriedhof Nahverkehr Rhein-Neckar Tue, 17 Feb 2026 17:36:20 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697552,697552#msg-697552 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697552,697552#msg-697552

vielleicht kann jemand noch was beitragen:

[www.drehscheibe-online.de]


Gruß,

Steffen]]> Kleinlok Nahverkehr Rhein-Neckar Wed, 11 Feb 2026 15:56:59 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697549,697549#msg-697549 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697549,697549#msg-697549
eine kleine Frage an die anwesenden Fachkundigen.
Bei den Fahrschaltern der klassischen Stadtdüwags aus Mannheim und Ludwigshafen, sind, zumindest laut Skala, lediglich die Fahrstufen 1, 2, 3, 4, 11, 12, 19, 20 und 21 gerastet. Für die restlichen Fahrstufen sind keine Rasten gekennzeichnet. Trotzdem finden ja im Fahrschalter bei jeder Fahrstufe Schaltvorgänge statt. Wie fühlen sich denn diese nicht gerasteten Stufen an? Kann man das überhaupt Pauschal sagen, oder ist das eine Einstellungsfrage und von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich?

Danke schonmal.

Liebe Grüße
Lars]]> Lars N. Nahverkehr Rhein-Neckar Sun, 01 Feb 2026 12:42:15 +0100 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697547,697547#msg-697547 https://www.rnlf.de/read.php?13803,697547,697547#msg-697547 RNV gibt Wiederfreigabe der Adenauer-Brücke für Bahnen bekannt
[www.mannheimer-morgen.de] - hinter Bezahlschranke !

... die RNV hat bekannt gegeben, dass die K-Adenauer-Brücke ab Juni 2026 wieder für den Bahnverkehr freigegeben werden soll ...
...
Rein baulich wäre wohl sogar eine früher(TM)e Freigabe der wichtigen Rheinquerung möglich gewesen. „Um unterschiedliche Betriebszustände in kurzen zeitlichen Abständen zu vermeiden und die Abstimmung mit anderen Baumaßnahmen zu verbessern, haben Stadt Ludwigshafen, Stadt Mannheim, Bauprojektgesellschaft und RNV gemeinsam entschieden, die Konrad-Adenauer-Brücke koordiniert zum 1. Juni wieder für den Stadtbahnverkehr zu öffnen“

Zur Faktorkurve schreibt der MM :
... die Arbeiten für den neuen Gleisbogen auf Ludwigshafener Seite haben begonnen. Auch diese Arbeiten sollen im Sommer abgeschlossen sein.

Somit tritt das neue Straßenbahnlinienkonzept bereits zum 1. Juni in Kraft, und die K-Schumacher-Brücke wird schon ab diesem Zeitpunkt nicht mehr planmäßig befahren werden.]]> bassemohluff Nahverkehr Rhein-Neckar Mon, 02 Mar 2026 22:35:00 +0100