Ja tatsächlich...ich hab da in der Rheinpfalz mal was von Leasingverträgen über Stadtbahnen gelesen...Der 213 MUSS in einem Zustand bleiben, der gewährleistet, ihn auf längere Dauer (wieder?) einsetzen zu können, z.B. durch die Lieferung von Ersatzteilen. Würde man ihn ausmustern, könnte der US-Investor Schadensansprüche geltend machen, die den erhofften Barwertvorteil den die VBLu aus dem Leasing erhalten, bei weitem übersteigen würden! Wäre ne Erklärung, is aber Spekulation, da ich die Veträge nicht kenne...