Re: Wie funktioniert eigentlich... (399 Klicks)

Es gibt bei der Bahn drei Arten, Gleise freizumelden:
- Gleisstromkreise, also das was Du oben als isolierten Abschnitt bezeichnet hast,
- Achszaehler
und
- Tonfrequenzkreise

Die bei Strassenbahnen eingesetzen Weichensperrkeise sind ueblicherweise Tonfrequenz. Das Prinzip ist aehnlich dem von Gleisstromkreisen, nur das man keine Isostoesse benoetigt. Funktionsweise vereinfacht: Im ueberwachten Abschnitt schwingt eine bestimmte Frequenz. Ueberbrueckt eine Achse die Gleise, wird der Kreis gestoert und das kann dann ausgewertet werden.