Heidelberger Bergbahn, mit vielen Bildern! (710 Klicks)

Vor fast einem Jahr fuhr die untere Heidelberger Bergbahn das letzte Mal.

Hier ein paar Bilder von meiner persönlichen Abschiedsfahrt...
Es war ein wenig bedrückend,
da ich als Kind mit Oppa und Omma oft auf den Berg gefahren bin.


Die Talstation Kornmarkt, schon vorbereitet zum Umbau.
Ticketverkauf mit Fahrkartenentwerter. Es gab früher(TM) für die Bergbahn extra Fahrkarten, die am Eingang zum Wagen vom Fahrer noch gelocht wurden, bis ins Jahr 2000...
70er Jahre Waschbeton, Stahl, kalt....


Hier steht Wagen 1, abfahrbereit. Die Farbe trägt der Wagen erst seit den 80ern, früher(TM) war das Blau blasser und es gab keine Zierstreifen.


Im inneren wohnliches Holzimitat, Sitzbezüge von der Straßenbahn wie in den M8C-Stadtbahnwagen...
Der brummende Kompressor und das leichte Flackern der Neonlampen...


Der bergseitige Fahrerstand. Die Videokamera stammt von der „Wagenbegleiterin“, die auch die letzten Fahrten festhalten wollte...


Detailaufnahme vom talseitigen Fahrerstand.


Einfahrt der Bergbahn in die Station Schloss, Betonarchitektur der 60er Jahre, scheußlich, aber so war das damals...


Der Richtungsanzeiger am Bahnsteig, damit man weiß wo’s rauf oder runter geht.
Völlig frei von irgendwelchen Elektroniken, einfach nur hinterleuchtete Plexiglasflächen...


Auf Bergfahrt oberhalb der Station Schloss. (Abfotografiertes Werbedia aus der Talstation, sorry... ;-) )


Ankunft in der Station Molkenkur.
Diese ist noch nahezu im Originalzustand...


Damit man weiß, when and where you are... ;-)


Ein unwiederholbares Bild, Postkartenblick, aufgenommen vom Turm der Heiliggeistkirche.
Rechts die Trasse der Bergbahn.
Der unsägliche verschachtelte Betonklotz in Bildmitte ist die Talstation mit Parkhaus und Hotel.


...das Ende auf einem Schrottplatz in Mannheim, wenige Tage später.


Ein Schuß aus der Jackentasche, da man auf dem Schrottplatz nicht wirklich vom „Neuzugang“ begeistert war, deswegen sind die Wagen auch schon fast zugeschüttet... 