Von Heidelberg nach Eppelheim (5 Bilder) (768 Klicks)

Tw 230 Edit: Tw 236 ist soeben vom Betriebshof zur Ernst-Walz-Brücke abgebogen und fährt zur Endstelle Technologiepark (damals noch "Blumenthalstraße West"). Das rückwärtige Zielschild zeigt aber noch die andere Richtung an, 06.05.1988.


Bis 1988 wurde auch die neue Czernybrücke auf der zuerst gebauten Hälfte eingleisig befahren. Damals entstand dieses Bild vom Wagen 227 auf der Linie 2. Er war der erste ins (damals neue) hellblau umlackierte Sechsachser, und sein Design unterschied sich deshalb von dem später angewendeten. Im Hintergrund ist ein OEG-Wagen erkennbar, der an der Blücherstraße in Richtung Edingen abzweigen wird. 06. Mai 1988.


Auf der neuen Czernybrücke wird Fahrdraht gezogen, zum Einsatz kam der KSW-Schleifwagen Nr. 62. Die alte Czernybrücke mit ihrem Fachwerkaufbau ist nebenan noch erkennbar; 09. November 1986.


Auf der anderen Seite der Czernybrücke, an der Haltestelle Czernybrücke Süd, kreuzen sich die Wagen 223 und 220. Ebenfalls am 06.05.1988, kurz vor dem Umbau zum zweigleisigen Betrieb, der Gleisbau ist erkennbar. In dieser Zeit wurden die Düwags der HSB mit den typischen Abdeckungen über dem Scheibenwischerantrieb ausgerüstet, der 223 hatte sie schon, der 220 noch nicht. Das "S" ist übrigens nicht wegretuschiert ;-)


Noch ein Blick nach Eppelheim: am Rathaus begegnet uns der später ausgebrannte Tw 242, 02. März 1984




Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung