Probefahrten zur SAP-Arena- die Bilder! (m14B) (711 Klicks)

Ein historischer Moment für den Nahverkehr im Rhein-Neckar Raum:

Nachdem gestern der Schleifwagen und die große Kehrmaschine für freie Schienen gesorgt hatten, wurde die Strecke zur SAP-Arena und zum Maimarktgelände erstmals mit regulären Fahrzeugen probegefahren. Zum Einsatz kamen (in Reihenfolge ihres Auftritts) OEG Gt8 104, OEG Variobahn 118, MVV-V RNV8 710.
Der Anschluß an die bestehende Strecke in Neuostheim ist nur provisorisch, ansonsten ist die Strecke bis auf Kleinigkeiten fertig.


Hier der provisorische Anschluß an die alte Schleife in Neuostheim, links das Gleis Richtung SAP-Arena, rechts der Gleisbogen in die Schleife.


Der Gleisabschnitt, der an die OEG-Trasse (im Bildhintergrund) aus Richtung Heidelberg angeschlossen wird.


OEG Gt8 104 befährt erstmals die Strecke, zuvor muß jedoch noch Profilfreiheit per Muskelkraft geschaffen werden.


..OEG Variobahn 118 folgt dicht hinterher.


MVV-V RNV8 710 bildet das Schlußlicht.


OEG Gt8 104 auf der Strecke an der „Xaver Fuhr Straße“, hier liegt die Trasse in der Einflugschneise vom „City Airport Neuostheim“, deswegen liegt die Trasse etwas tiefer und die Masten sind kürzer. Links ein Teil der Landbahnbefeuerung.


Der 104 unterquert die Autobahn A656 und erreicht die Haltestelle SAP-Arena.


Hier der 104 an der SAP-Arena Haltestelle.


118 mit passender Zielbeschilderung an der Arena.


710 biegt in die neue Endschleife ein. Hier wird ein direkter Übergang zur S-Bahn entstehen, wenn die DB endlich den Haltepunkt verlegt...


Die drei Probefahrzeuge in der Endschleife, leider brutal im morgendlichen Gegenlicht.


104, diesmal auf dem Rückweg, wieder an der Arena.


...desgleichen 118, diesmal mit besser erkennbarer Beschilderung.


..und der 710, der letzte im Trio.

Wer Bilder (auch in größer) haben möchte, der setze sich bitte über die eingeblendete Hompage der IGN [www.ign-ev.de] mit mir in Verbindung, da gibt’s auch die email-addi. Wichtig: Kann dauern, da ich demnächst urlauben werde. ;-)