ich habe mal die leise Vermutung, daß (wie an zahlreichen anderen Stellen im Netz auch) in Gleisbögen das mit der Oberleitung nicht so ganz hinhaut. Der lange Wagenkasten und der mittige Stromabnehmer vertragen sich halt nicht so gut mit der Ausrichtung der Schnur da oben, die eher auf die Bedürfnisse der anderen Fahrzeuge ausgerichtet ist (die haben die Schleifleiste in der Regel über einem Drehgestell oder am Gelenk, also in der Regel passend über der Gleismitte. Der mittige Stromabnehmer zieht von der Gleismitte her gesehen in Kurven dann recht weit auf die Innenseite. Ich such mal den Link raus, auf dem der 355 in Feudenheim war, die Lokleitung hat das mal bebildert hier eingestellt, da sieht man das ganz gut.