Achtung - ich schrieb, dass der 512 Ersatzteilspender ist. Das hat mit dem 518 nix zu tun, es war wieder eine der Abschweifungen vom vbl126, für die wir ihn ja alle so lieben.
Es wurden ja bislang keine Wagen verkauft, die hier noch im Einsatz stehen (wie z.B. der 518). Und mit den Ersatzteilen aus dem 512 werden zurzeit die Wagen komplettiert, die nach Lodz und Helsinki verkauft sind, und aus denen schon was ausgebaut ist - die Werkstatt in MA hat sich ja da über längere Zeit einfach bedient. Bliebe nur die Frage, ob man nicht für das doch relativ neue Mittelteil des 512 eine Verwendung findet, oder ob es genau so traurig enden muss wie das aus dem 502.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung