Kettenbilder MA/LU 346 = Zagreb 913 (421 Klicks)

Es stimmt, die Veränderungen am 346 hielten sich in Grenzen. Ich habe aber bei der Durchsicht meiner Dias vier Bilder gefunden, die teilweise auch unter anderen Gesichtspunkten als interessant bzw. historisch einzustufen sind:


Eines meiner Strab-Frühwerke - am 26. April 1982 kam der 346 als Linie 16 von der Lindenhofüberführung an den Hauptbahnhof, währen dem Fotografen das #%§@-Taxi ins Bild gefahren ist:



Vor dem Umbau des Knotenpunktes Carl-Bosch-Straße / Sternstraße verlief der Verkehr dort einigermaßen "wild", so auch am 19. Juli 1985, als ich dieses Bild vom 346 als Linie 40 aufnahm. Wo im Hintergrund der Fahrscheinautomat steht befand sich damals die recht unscheinbare Haltestelle Rheinfeldstraße:



Blick in den Betriebshof Luzenberg am 19. März 1989, noch völlig ungetrübt von Gt8 und GTN. An vorderster Stelle stehen der 333, der 464, der 346 und der 442. Weiterhin (unter anderem) zu erkennen - der 443 an dritter Stelle im Gleis 6, der 441 und der 320 vorn sowie der 452 hinten im Gleis 8, die damals schon abgestellten 315, 316 und 317 im Gleis 11, der 353 im Gleis 12 und ganz am linken Rand auf Gleis 13 der 434. Im hinteren linken Eck stehen noch die ausgegleisten Zweiachser 235 und 298:



Am 29. November 1994 wurde der 346 auf Flachwagen der DB verladen und nach Zagreb verschickt. Hier ein Bild von den vorbereitenden Arbeiten im Betriebshof Möhlstraße:


Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.11.07 10:27.