Amsterdam im August 2007 (10 Bilder) (793 Klicks)

Hallo Zusammen,

hier einige Urlaubsbilder vom August 2007:



Nach Amsterdam fährt man natürlich nicht wegen der Straßenbahn,



vor allem da hier nicht nur zu Wasser andere Verkehrsmittel dominieren...



In der engen Einkaufsstraße Leidsestraat liegen die beiden Gleise verschlungen in Straßenmitte. Nur im Bereich der Haltestellen ist eine Begegnung möglich. Trotzdem fahren hier drei Linien im Zehn-Minuten-Takt. Laufruhe und Geräuschkulisse der Combinos sind sehr unterschiedlich ausgeprägt. Die knarrenden Gelenke/Faltenbälge vieler Wagen sind im kurvigen Streckennetz teilweise sehr unangenehm.



Heutzutage ungewohnt ist der in den meisten Straßenbahnen praktizierte Fahrgastfluss inkl. Einstiegskontrolle. Dazu ist in den Einrichtungs-Combinos eine Schaffnerkabine gegenüber der vierten Türe eingebaut. Die Entwertung der Fahrausweise erfolgt durch den Schaffner per Handstempel. Ein hier installierter Entwerter ist im Normalfall außer Betrieb. Der Fahrgastwechsel funktioniert trotzdem relativ flott. An den reinen Ausstiegstüren 2, 3 und 5 befinden sich Sperren. Wer trotzdem falsch einsteigt, wird von den aufmerksamen Schaffnern zurechtgewiesen. Combino 2151 in der Vijzelstraat. Durch die vielen Brücken über die Grachten ist der Straßenverlauf ein ständiges auf und ab.



Die LHB-Triebwagen von 1979/80 sind die derzeit ältesten eingesetzten Fahrzeuge. Wagen 780 an der Centraal Station, im Sommer 2007 eine riesige Baustelle.



Auch diese Fahrzeuge verfügen über Schaffnerkabinen. Die Schaffner ergänzen im übrigen die elektronische Haltestellenansage mit zusätzlichen nützlichen Informationen (Hier zum Hotel soundso, hier heute Künstlermarkt usw.). Der tägliche Schaffnerbetrieb bis Betriebsschluss hat einen weiteren positiven Nebeneffekt: Alle Fahrzeuge sind tadellos sauber und frei von Müll, Beschädigungen oder Kritzeleien. Wagen 785 am Muntplein.



Es gibt einige Zweirichtungs-Combinos, die man auffällig selten zu Gesicht bekommt. Tw 2202 an der Centraal Station.



Modernisierter Tw 828 aus der Serie von 1990/91 am Muntplein. Die mehrfarbige LED-Anzeige war sicher net billisch... Auch bemerkenswert: Alle Straßenbahnwagen fahren ohne Werbung.



In Amsterdam fährt die größte aller Combino-Flotten. Mit Tw 2001 fing alles an, hier auf der Hoge-Sluis-Brug. Die Brücke, welche den Fluss Amstel überspannt, wird permanent bewässert. Man erkennt den Wasseraustritt schwach auf Höhe der vorderen rechten Schranke. Der Sinn dieser Maßnahme ist mir allerdings bisher nicht klar.



Gruß Timo








4-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.03.08 09:04.