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Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (1406 Klicks)

12. April 2009 08:26
Im dritten Anlauf scheint es nun zu klappen mit unseren ST 13.
Also: 1998 wollte der Großraum Rhein-Neckar-Dreieck eine neue Flotte mit Niederflurtriebwagen gemeinsam beschaffen (war die RHB damals mit von der Partie?). In diesem Rahmen war nich nur der Combino von Siemens da, sondern auch die Firmengruppe Alsthom mit dem ausgeliehenen Darmstädter. Unter der Woche (ich glaube, es war die Woche vor der Bundestagwahl) testete ihn die MVVV (ex MVG), Samstag, den 26. September 1998 war es die OEG:

In Käfertal am OEG Bahnhof

In Käfertal am OEG Bahnhof mit OEG-Tw 84

In Viernheim am OEG Bahnhof

In Viernheim am OEG Bahnhof anderer Winkel
Am Sonntag, den 27. September 1998 war es die HSB. Seit der Abschiedsfahrt des Bielefelders der OEG war Tw Darmstadt 9864 der erste Einrichtungstriebwagen in Heidelberg (den Combino lasse ich hier mal außen vor). Ich muß schon sagen, die "Ausbeute" war bei der OEG (mit ihren großen Netz) besser als in Heidelberg. Zunächst warteten wir am Stotz vergeblich auf ihn. Wir kehrten zum Betriebshof zurück.

Hier biegt das gute Stück in die Bergheimer Straße ein.

Schlieslich kam er bis zu diesem Punkt auf der Kreuzung. Was war passiert?

Durch die Bauweise des Tw (4 x C-Teil mit jeweils aufgesatttelten A- und B-Teil) schwenkte das hintere Gelenk zu weit nach rechts, wo die Hebestelle des B-Teil an den Noppen der Niederflurhaltestelle hängen blieb. Tja, wo ein 2,5m breiter OEG-Wagen geradeaus fährt, kann ein 2,4m breiter HEAG-Wagen noch lange nicht abbiegen, wenn der HSB-Park nur 2,3m (?) breit ist. Das war auch der Grund gewesen, das der ST 13 noch nicht einmal über die Czernybrücke kam, um zum Stotz zu kommen.
Montag soll der ST 13 noch durch die VBL getestet worden sein. Da wäre ich gespannt gewesen, wie der Wagen über die Kletterweiche auf der Strecke nach Rheingönnheim gekommen wäre. Das es geht, habe ich ein Jahr später in Ulm mit Tw 9869 gesehen. In Darmstadt haben wir keine Kletterweichen. Es exextierien noch Fotos vom Tw 9864 im Betriebshof Käfertal, Wallstadt und natürlich Darmstadt. Aber mir geht es genauso wie jo-ke: Noch sind nicht alle eingescannt und ich habe noch Familie.
Euch allen wünsche ich ein fröhliches Osterfest
Thema Autor Datum/Zeit

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Baertram 12. April 2009 08:26

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (645 Klicks)

jo-ke 12. April 2009 12:59

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (530 Klicks)

Q-Boy 12. April 2009 15:38

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (508 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 12. April 2009 17:10

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (512 Klicks)

jo-ke 12. April 2009 17:45

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (530 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 12. April 2009 20:09

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (520 Klicks)

Führerbremsventil 12. April 2009 21:24

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felix83 12. April 2009 21:36

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (486 Klicks)

Baertram 13. April 2009 09:46

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (511 Klicks)

Friedhofsweiche 13. April 2009 00:45

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (496 Klicks)

felix83 13. April 2009 11:04

Kettenbilder HEAG 9864 (528 Klicks)

Lokleitung 12. April 2009 20:19

Re: Kettenbilder HEAG 9864 (514 Klicks)

Führerbremsventil 12. April 2009 21:26

Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (598 Klicks)

Sandhase 13. April 2009 08:37

Ich habe damals keine gemacht... (486 Klicks)

Lokleitung 13. April 2009 09:02

Re: Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (515 Klicks)

Baertram 13. April 2009 09:27

Re: Alstom / ABB (511 Klicks)

Sandhase 13. April 2009 10:15

Re: Alstom / ABB (479 Klicks)

Baertram 13. April 2009 10:30

Re: Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (515 Klicks)

David Jung 13. April 2009 11:55

9856? (485 Klicks)

Baertram 14. April 2009 16:12



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