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Kettenbilder HEAG 9864 (371 Klicks)

12. April 2009 20:19
Das meiste zu den Erprobungsdaten hat Baertram schon geschrieben, daher hier nochmal elf Bilder - naturgemäß auch wieder überwiegend auf dem OEG-Netz am 26.09.1998.


Ausfahrt aus dem Betriebshof Möhlstraße:



Zwischen Lange Rötterstraße und Grenadierstraße, auf Höhe der Bonifatiuskirche. Ich erinnere mich, dass der nachfolgende Kollege etwas genervt war, weil der HEAG-Wagen ja keine Vorrangschaltungen angefordert hat und der Fahrmeister praktisch an jedem Ampelmast anhalten, aussteigen und schlüsseln musste. Oder der Folgezug forderte an, und der Probewagen nahm ihm die Phase dann weg ;-)



Heddesheim (Baden) Ort:



Woinem:



Rückwärts durch Weinheim zurück - by the way Grüße an die Kollegen bei der AVG:



Viernheim:



Schleife Käfertal mit dem 84:



Gewerbegebiet Neu-Edingen:



In Edingen wurde er dann zum Abschleppen vorbereitet, denn in den umgekehrten Heidelberger Strom konnte er ja nicht aus eigener Kraft fahren. Für den Einsatz bei der HSB hat man ihn dann noch am gleichen Abend im Betriebshopf der HSB angepasst. Zum Schleppen sollte der kurz vor seinem Fristablauf stehende 80er verwendet werden:



Da man ihn aber möglichst weit aus eigener Kraft fahren wollte schickte man den 80er bis zur Berufsschule vor und kuppelte erst dort. So war es mir möglich, noch die beiden folgenden Bilder auf Edinger Gemarkung zu machen:



tschüss...



Ich fand (und finde) die Alstom-Wagen der HEAG eigentlich recht gelungen (auch die Nachfolgegeneration ST 14 mit dem Froschgesicht), und im Gegensatz zu Jochen gefällt mir auch die Form recht gut (deutlich besser als die von älteren Wagen aus einer anderen Stadt).

Zugegebenermaßen waren seine Laufeigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten auf den Überlandstrecken eher wackelig - da hätte man sicher irgendwas umkonstruieren müssen (zusätzliche Dämpfer o. äh.)
Für reinen Stadtverkehr wäre er sicher klasse gewesen. Damals fiel auch der Ausdruck von "zerklüfteter Sitzlandschaft" - das hätte mich persönlich eher weniger gestört. Kapazitätsmäßig wäre er wohl kleiner als eine RNV6 ausgefallen. Aber die Schienen hätten ein Drehgestellfahrzeug sicher gut gefunden.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.04.09 20:21.
Thema Autor Datum/Zeit

Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (1028 Klicks)

Baertram 12. April 2009 08:26

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (415 Klicks)

jo-ke 12. April 2009 12:59

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (373 Klicks)

Q-Boy 12. April 2009 15:38

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (357 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 12. April 2009 17:10

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (360 Klicks)

jo-ke 12. April 2009 17:45

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (356 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 12. April 2009 20:09

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Führerbremsventil 12. April 2009 21:24

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (358 Klicks)

felix83 12. April 2009 21:36

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Baertram 13. April 2009 09:46

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Friedhofsweiche 13. April 2009 00:45

Re: Kettenbilder Tw 9864 (ST 13 der HEAG Darmstadt) (334 Klicks)

felix83 13. April 2009 11:04

» Kettenbilder HEAG 9864 (371 Klicks)

Lokleitung 12. April 2009 20:19

Re: Kettenbilder HEAG 9864 (367 Klicks)

Führerbremsventil 12. April 2009 21:26

Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (388 Klicks)

Sandhase 13. April 2009 08:37

Ich habe damals keine gemacht... (327 Klicks)

Lokleitung 13. April 2009 09:02

Re: Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (360 Klicks)

Baertram 13. April 2009 09:27

Re: Alstom / ABB (353 Klicks)

Sandhase 13. April 2009 10:15

Re: Alstom / ABB (325 Klicks)

Baertram 13. April 2009 10:30

Re: Gibts Innenraumbilder (wg. "zerklüfteter Sitzlandschaft") (359 Klicks)

David Jung 13. April 2009 11:55

9856? (317 Klicks)

Baertram 14. April 2009 16:12



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