218 und Doppelstockwagen... (530 Klicks)

...gab (gibt?) es gar nicht weit vom Elsenztal entfernt, nämlich an den wochenends verkehrenden Ausflugszügen zwischen Wissembourg - Neustadt und Mainz bzw Bingen. Eher zufällig und unvorbereitet ist mir einer davon am 12. August 2012 bei Frankenstein vor die Linse gefahren:



Die allerersten West-Doppelstockwagen wurden nach der politischen Wende übrigens extra für den Betrieb mit 218ern gebaut, nämlich für den Mühldorfer Linienstern, wo Tw17 die niedlichen Aufnahmen gemacht hat. Man stellte aber bald fest, dass die Klimaanlagen die Abgase der 218er praktisch in den Wagen saugten, hat dann die erste Generation Dostos nur noch für Elloks zugelassen und bei den weiteren Wagenserien die Luftzuführung geändert.

Es gibt aber tatsächlich ein KO-Kriterium für den Betrieb von Doppelstockwagen an 218ern. Die Dostos haben nämlich keine konventionelle Wendezugsteuerung, sondern nur die zeitmultiplexe (ZWS). Und die musste bei einem Teil der 218er erst nachgerüstet werden - die meisten Loks unterhalb der 380er Ordnungsnummern haben die nicht. Und mit denen funktioniert dann zumindest kein Wendezugbetrieb, was ja aber mittlerweile praktisch die normale Betriebsform ist.

Das tatsächliche KO-Kriterium dürfte aber ganz anders gelegen haben: Die meisten Dostos wurden ja speziell für eine bestimmte Strecke - meist mit finanzieller Unterstützung der jeweiligen ÖPNV-Aufgabenträger - angeschafft. Da sind dann keine übrig. Und sowas gibt man natürlich auch ungern wieder her. Und bei klimatisierten Wagen wirds dann natürlich noch schwieriger, die entsprechende Traktionsleistung über Berg und Tal sowie die Energie für die Klimatisierung zur Verfügung zu stellen. Da kommt man dann schnell an eine Grenze, ab der zwei Loks erforderlich werden.

Nur in Ludwigshafen hat man einen Teil des Nahverkehrs vor mittlerweile 10 Jahren von bequemen Dostos auf schrottige und unbequeme Quietschies umgestellt. Und sich beim Tausch von sieben modernen 146ern mit Doppelstockwagen (die mit Finanzhilfe des Landes RP beschafft worden waren) gegen uralte Quietschies aus der ersten Lieferserie über den Tisch ziehen lassen.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung