TWINDEXX-Vario-Regio - BR 446 (4208 Klicks)

Am 4. November 2017 wurden im Frankfurter Hauptbahnhof die neuen Züge für den Main-Neckar-Ried-Express vorgestellt.

Es handelt sich um die Doppelstock-Triebzüge der neuen Baureihe 446 (Twindexx-Vario-Regio) von Bombardier.

Von außen sehen die Züge so aus :









Die Züge werden nach der erfolgten Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt in folgenden Konfigurationen eingesetzt werden :



Derzeit stehen zwei dreiteilige Züge in Frankfurt und zwei vierteilige Züge in Mannheim,
an denen jeweils die Ausbildung der Lokführer erfolgt.
Weitere Züge stehen bei Bombardier zum Abruf bereit.

Nach Erteilung der Zulassung durch das EBA können die Lokführer nach der Theorie auch die Praxis auf der Strecke üben,
so dass die Züge bereits nach wenigen Tagen (3 - 4) in den laufenden Betrieb eingeschleust werden können.
Wann die Zulassung erfolgen wird, ist derzeit noch völlig unklar.

Und so sehen die Züge von innen aus :

Blick in das untere Stockwerk :



Die Züge sind angepasst an die Bahnsteighöhe 76 cm (mit zusätzlicher automatischer Spaltüberbrückung).
Das untere Stockwerk ist über eine Schräge stufenlos erreichbar.
Beim oberen Stockwerk geht man zunächst die Treppen hoch und dann wieder eine Schräge nach unten :



Diese Schräge ist auch im Dachbereich vorhanden - für Menschen über 1,90 m wird es am Kopf eng !



Noch ein Blick ins untere Stockwerk :



Und so sieht die erste Klasse aus :



Die Anordnung der Sitzplätze zeigt folgende Grafik :


( Auffallend der große Technikbereich im Unterstock der äußeren Triebwagen, die die Lokomotive ersetzen )

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Zum Einsatzbeginn der Züge wurde folgendes mitgeteilt :







beziehungsweise :



Unter den folgenden Links gibt es die offiziellen Pressemitteilungen :

[www.vrn.de]
[www.vrn.de]
[www.vrn.de]
[www.vrn.de]
[www.bahn.de]
[www.deutschebahn.com]
[www.bahnaktuell.net]

oder Berichte in der Regionalpresse, wie :
[www.tagblatt.de]
[www.focus.de]
[www.badische-zeitung.de]

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