Kettenbilder 120 002 (1177 Klicks)

Keiner hat's gemerkt, dass während des ganzen Wurstmarkt- Straßeneinbruch- und ToteHosen-Sonderverkehrstrubels eigentlich schon längst die zweite Folge der Kettenbilder fällig gewesen wäre.

Mit einem Tag Verspätung also hier die Bilder der 120 002...


...zunächst in ihrem Heimat-Bw Nürnberg Rangierbahnhof am 24. Januar 1981 - mit original-Stromabnehmern und -Schleifpalette. Es sollte übrigens zwei Leute geben, die dieses Bild aus fast gleicher Perspektive auch haben und immer wieder behauptet haben, dass das jeweils ihrige das bessere wäre
(Scan von Diachrome 100)





Am 26. Juni 1982 steht sie abfahrbereit mit einem InterCity im Münchner Hauptbahnhof, die Stromabnehmer sind gegen "normale" rote SBS 65 getauscht:
(Scan von Mexichrome 100)





Ebenfalls in München, ein Jahr später. Die Lok steht im Starnberger Flügelbahnhof, der Zug, den sie gebracht hat, ist bereits weg - 8. April 1983, Scan von Diachrome 100:





Mein letztes Bild dieser Lok entstand am 21. Juni 1983 in Pleinfeld, wo sie Richtung Nürnberg fuhr - ich vermute mal, mit einem FernExpress. Scan von Fujichrome RD 100:





Sie fuhr mir später noch das eine oder andere Mal vor die Linse, aber ich hab nicht abgedrückt, wissend, dass ich ja das schöne Portraitfoto aus Nürnberg Rbf habe...

Von April 1989 bis März 1994 fuhr sie mit der Dienstfahrzeugnummer 752 002 durch die Lande, wurde 1994 wieder in 120 002 zurück-umgezeichnet, um dann vom Jahresbeginn 1999 bis zum endgültigen Ausscheiden aus dem Betriebsdienst wieder die Nummer 752 002 zurückzuerhalten.

Bei ihrer zweiten HU wurde sie 1993 noch in orientrot umlackiert, zum 1. Januar 2001 wurde sie abgestellt.

Zwischen 2003 und 2005 wurde mit einem ihrer Führerstände die unfallbeschädigte 120 140 wieder aufgebaut; die Reste der 752 002 wurden dann im Mai 2005 im Aw Nürnberg verschrottet.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung