Naja, das verhält sich wohl so ähnlich wie bei den OEG-Düwags, wo 82-97 mit 2 x 120 kW bei 600 Volt angegeben sind, 98-116 mit 2 x 150 kW bei 750 Volt. Rein nach den Kilowatten hätten eigentlicht die dritte und vierte Bauserie die Raketen sein müssen und die ersten beiden Serien eher lahm, aber tatsächlich war es umgekehrt.
Und ein kurzer Blick in die Wagenparkstatistik bestätigt 312-317 sind angegeben mit 2 x 100 kW bei 600 Volt, die späteren Serien 2 x 120 kW bei 750 Volt. Die Drehgestelle dürften also relativ problemlos tauschbar gewesen sein.
In LU gab es ja auch einen Satz Drehgestelle mit der Aufschrift "Res(erve) Wg. 101 - 116", die in der Regel unter einem Wagen zwischen 117 und 152 zu finden waren...
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.12.18 13:40.
