Lokleitung schrieb:
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> Dem Combino wurde schon damals keine reelle Chance
> eingeräumt, zum künftigen
> Rhein-Neckar-Standardfahrzeug zu werden, weil man
> in Mannheim und Ludwigshafen - gelinde gesagt -
> extremst unzufrieden mit den von Siemens/Düwag
> gelieferten GTN war. Schon deshalb hätte man
Hätten sich die Kollegen in Mannheim und Ludwigshafen damals ein wenig mehr für das gerade in Darmstadt eingeführte Fahrzeug mit Drehgestelltechnik begeistern können - das ja auch auf unseren Strecken getestet wurde - wären uns viele weitere Dutzend Fahrzeuge ähnlich dem "extrem unzufriedenen" erspart geblieben...