Re: (OEG) Combino-Probefahrten. (721 Klicks)

Also zumindest der Streckenabschnitt Hauptbahnhof - Handschuhsheim hätte ja aufgrund der OEG-Tauglichkeit auch damals schon kein großes Problem sein dürfen.

Es war wohl auch eher die Heidelberger Werkstatt, die den Combino favorisierte, weil er ja (damals) in manchen Gesichtspunkten äußerst servicefreundlich aufgebaut war. (Motortausch von außen möglich, Bleche einfach aufgeschraubt oder "ge-alugript"). Einiges davon wurde allerdings auch später, nach dem es da einstürzende Dächer und ähnliches gegeben haben soll, etwas weniger servicefreundlich saniert

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung