GT 6 -Typ Mannhein, das Ende (Teil 1) (1444 Klicks)

Hallo,

wie bereits berichtet war der 15.6.2003 der letzte Einsatztag der Tw 451 - 470. Nach meinen Notizen waren damals noch Tw 453 - 457 und 470 einsatzbereit.
8 Wagen waren bereits verkauft:
- 461 - 463, 466 und 467 1996/98 nach Zagreb
- 460, 465 und 468 1994/95 nach Görlitz.
Tw 451 war Fahrschule, der Rest war abgestellt, unter anderem im ehemaligen Betriebshof Luzenberg.

Wie ebenfalls berichtet hatten wir bei der Abschiedsfahrt mit Tw 470 am 21.6.03 einen Aufenhalt im Betriebshof Luzenberg, wo wir die abgestellten Tw aufnehmen konnten.

Nun zu den Bildern:

Bild 1



Neben 4 GT 6 Typ Mannheim war dort auch der letzte Original-Düwag GT6 382 abgestellt. Nach meiner Erinnerung sollte er Museumswagen werden, aber es kam natürlich anders.


Bild 2



Tw 452 und 459.


Bild 3



Tw 464.


Bild 4



Tw 452.


Bild 5



Tw 469 und 464.


Bild 6



Tw 469.


Ende Januar/Anfang Februar 2004 wurden 6 GT 6 (es hatte sich noch der Tw 458 dazugesellt) im ehemaligen Betriebshof Luzunberg zerlegt.

Bild 7



Bei meinem Besuch am 2.2.04 wurde gerade Tw 464 ausgeschlachtet, Tw 382 und 469 wurden bereis Ende Januar verschrottet.


Bild 8



Tw 458.


Bild 9



Am 4.2.04 war ich nochmals in Bhf Luzenberg. Soweit ich mich erinnern kann war damals noch ein Pförtner da, aber wenn man freundlich gefragt hat durfte man fotografieren. Es waren nur noch Tw 452 und 459 im Bhf. Tw 452 wurde gerade ausgeschlachtet


Bild 10



Tw 459.


Bild 11



Ein Teil enes Daches.


Bild 12



Die letzten Reste von Tw 458.


Bild 13



Einige Drehgestelle.


Bild 14



Ein Blick von der vorbeiführenden Straße auf den ehemaligen Betriebshof mit Tw 452 und 459. Interessant war noch, daß im Februar 2004 der Fahrdraht bereits demontiert war, während er im Juni 2003 noch vorhanden war.

Das wars für heute. Demnächst kommt noch ein Beitrag über die Edingen abgestellten Wagen.

Gruß
Rainer



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.12.19 17:39.