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Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (526 Klicks)

26. April 2020 20:11
Habe jetzt in einer Quelle nachgelesen, daß man bei den Wagen von 1913 bei der Einfahrt in den 600 V Bereich umschalten mußten, bei der Fahrt in den 1200 V Bereich erfolgte die Umschaltung automatisch. Dort steht allerdings nicht, ob das die Steuerung der Fahrmotoren betraf, oder die Hilfsbetriebe.
Da es allgemein gehalten ist, vermute ich aber, daß alles umgeschaltet wurde und es ist auch schwer vorstellbar, daß ein Maximumwagen mit verminderter Motorleistung vier Beiwagen das Ludwigshafener Viadukt hochzieht.
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Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (894 Klicks)

H.F.,eh. F. 25. April 2020 16:58

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (581 Klicks)

Bernhard W 25. April 2020 20:47

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (536 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 25. April 2020 21:25

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (601 Klicks)

Bernhard W 25. April 2020 21:46

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (544 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 26. April 2020 17:55

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (468 Klicks)

H.F.,eh. F. 26. April 2020 18:32

» Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (526 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 26. April 2020 20:11

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (544 Klicks)

Lokleitung 26. April 2020 20:41

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (501 Klicks)

H.F.,eh. F. 26. April 2020 20:53

Re: Starschnitt RHB SbV 1956, Teil 13: (527 Klicks)

Bernhard W 28. April 2020 00:16



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