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Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (162 Klicks)

01. Oktober 2020 07:41
Danke für die Bilder.
Man hat hier also den Bereich über den Drehgestellen komplett erhöht, was wohl konstruktiv nicht anders machbar gewesen sein dürfte. Beim 425 war das durch vier Wagenkästen auf (fast) gleicher Länge wie der dreiteilige 463 mit dem dadurch geringeren Kurveneinschlag über den Jakobsdrehgestellen ja nicht notwendig, dort hat man den Mittelgang niedrig gelassen und die Sitze auf Podestkästen gestellt. Mit den bekannten Nachteilen.

Zitat

...Ich persönlich trauere den 425ern auch jetzt schon ein bisschen hinterher...
Ich werde nie verstehen, wie man diesem miserabelsten aller DB-Transportgefäße auch nur eine Träne nachweinen kann. Es wird Zeit, dass sich die Firmen Bender, Steil u.Äh. mal diesen Mistkisten annehmen.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.20 21:23.
Thema Autor Datum/Zeit

Fahrt mit der neuen S-Bahn (m8B) (633 Klicks)

Erbsenzähler89 28. September 2020 23:35

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (228 Klicks)

Thomas Dittrich 29. September 2020 18:28

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Stef BRN 29. September 2020 19:34

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Führerbremsventil 29. September 2020 19:37

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (203 Klicks)

Lokleitung 30. September 2020 09:00

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (157 Klicks)

Thomas Dittrich 30. September 2020 16:58

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (174 Klicks)

Hängerzug 30. September 2020 18:58

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (165 Klicks)

Stef BRN 30. September 2020 20:14

» Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (162 Klicks)

Lokleitung 01. Oktober 2020 07:41

Re: Fahrt mit der neuen S-Bahn (141 Klicks)

Führerbremsventil 01. Oktober 2020 08:54

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Lokleitung 01. Oktober 2020 09:28

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Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 01. Oktober 2020 21:38

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Heidelberger Straßenbahner 03. Oktober 2020 08:50

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Lokleitung 03. Oktober 2020 12:15

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Sandhase 03. Oktober 2020 18:38

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Lokleitung 03. Oktober 2020 19:57

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Bergheimer 03. Oktober 2020 22:02

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Blumenstraße 04. Oktober 2020 00:36



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