Außerhalb der Betriebshöfe abgestellte GT6 der MVG(1995/96) (1383 Klicks)

Hallo,

nachdem ich vor kurzem Dias von abgestellten Wagen gefunden habe, wurden sie gleich gescannt, um sie hier zu zeigen.

Nach der Umstellung auf das neue Liniennetz und die Auslieferung der GT6N war wohl in den Betriebshöfen wenig Platz, sodaß einige ausrangierte GT6 außerhalb abgestellt werden mussten.

Bild 1



Tw 444 habe ich am 28.10.95 bei der Alten Feuerwache aufgenommen.


Bild 2



Im November 1995 wurden diese 7 GT6 auf dem 3. Gleis bei der Hst Luisenpark/Landesmuseum abgestellt. (3.12.95 aufgenommen).


Bild 3



Tw 416.


Bild 4



Tw 448. Das war kein Graffiti, der Tw lief mit dieser Lackierung.


Bild 5



Tw 404.


Bild 6



Tw 444 war von der Alten Feuerwache zum Luisenperk umgesetzt worden.


Bild 7



Tw 411.


Bild 8



Tw 382.


Bild 9



Tw 441.


Bild 10



Alle abgestellten GT6, aber von vorn aufgenommen.


Bild 11



Nochmals von hinten. Tw 416 war nicht mehr dabei. Er ging noch im März 1996 nach Zagreb.
Aufgenommen habe ich dieses Dia am 19.3.96.


Offensichtlich hatte sich die Geschäftsführung des Luisenparks über die abgestellten alten Triebwagen beschwert, da sie auswärtige Besucher des Luisenparks stören würden. Deshalb wurden die GT6 am 29.3.96 in die alte Schleife Käfertal überführt, die seit September 1995 nicht mehr angefahren wurde.

Bild 12



Tw 404 und 411 in der Schleife Käfertal (1.4.96).


Bild 13



Tw 444.


Bild 14



Tw 411.


Bild 15



Tw 441.


Bild 16



Tw 441 und 382.


Bild 17



Tw 448 (22.6.96 aufgenommen.


Bild 18



Tw 382.
Während die Wagen am Luisenpark einigermaßen sauber blieben, haben hier, wie man sieht, in der Schleife die Sprayer zugeschlagen.
Meines Wissens wurde daraufhin ein Sicherheitsdienst eingeschaltet, der die Wagen bewachen sollte. Da es nachts doch etwas kalt war, wurde die Heizung eingeschaltet. Dabei entstand im Tw 404 ein Brand, der zum Glück gelöscht werden konnte.
Die Wagen wurden am 22.7.96 abgefahren. Tw 404 wurde im Juli 1996 verschrottet. Tw 382, der meines Wissens als Museumswagen vorgesehen war, wurde im Betriebshof Luzenberg abgestellt und dort im Januar 2004 verschrottet.
Die übrigen 4 Wagen (Tw 411,441,444 und 448) gingen im Juli nach Zagreb.

Ich hätte dazu noch eine Frage: Fuhren die Triebwagen zu den Abstellorten mit eigener Kraft oder wurdes sie geschleppt?

Ich hoffe, daß auch dieses Thema interessiert.

Soweit für heute.

Gruß
Rainer