Hallo liebe Freunde der OEG,

bevor ich meine Reihe über die Arbeitszüge fortsetze, möchte ich noch die Arbeitstriebwagen der OEG vorstellen. Natürlich hätte ich die Arbeitstriebwagen vor den Arbeitszügen vorstellen müssen, aber besser jetzt als nie.

Tw 1 - 17

Bis ca 1965 wurden für die Arbeitszüge meistens die Tw 1 - 17 verwendet. Nur für Arbeitszüge wurde als erster Tw 10 eingesetzt. 1965 wurde er endgültig zum Arbeitswagen umgebaut.

Bild 1



Tw 10 1972 in Käfertal.


Bild 2



Tw 10 am 26.12.72.


Bild 3



Im Mai 1975 wurde Tw 10 in Edingen verschrottet.

Ende 1966 schieden die letzten Tw der Serie 1 - 17 aus dem Plandienst aus, im Mai 1967 wurden alle noch vorhandenen Z-gestellt.
Tw 5, 15 und 16 wurden zum Arbeitswagen umgebaut, andere wurden Rangier-Triebwagen.

Bild 4



Tw 1 (ex 2) als Rangierwagen in Edingen (1.4.72).
Der Tw ging 1973 an die IHS, 1980 an das SMS und wurde 1995 verschrottet.


Bild 5



Tw 5 wurde 1968/69 zum Gerätewagen umgebaut. Er ging 1978 an das Straßenbahnmuseum Hannover und wurde nach 2003 ebenfalls verschrottet.


Bild 6



Tw 7 wurde ebenfalls als Rangierwagen eingesetzt (aufgenommen im Juli 1973 in Edingen).
Er wurde im April 1975 in Edingen zerlegt.


Bild 7




Bild 8



Auch Tw 11 wurde Rangierwagen. Beide Bilder zeigen ihn am 22.1.72 in Viernheim.
Zerlegt wurde Tw 11 im September 1977, wie ich mich erinnern kann in Viernheim.


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Bild 10



Tw 15 wurde 1968 zum Arbeitswagen umgebaut. Aufgenommen habe ich diese Bilder am 17.2.72, vemutlich im Güterbahnhof Heidelberg.


Bild 11



Im April 1978 wurde Tw 15 in Viernheim zerlegt.


Bild 12



Tw 16 wurde 1967 zum Gerätewagen umgebaut, im Bild beim Umbau 1967 in Edingen.


Bild 13



Tw 16, aufgenommen am 23.9.73 in Edingen. Der Triebwagen ist heute noch vorhanden.

Leider gibt es nur wenige Aufnahmen von den Tw 1 - 17 vor Arbeitszügen Vielleicht haben andere User solche Aufnahmen und stellen diese hier ein.


Tw 18 - 19

Bild 14



Der Tw 18 wurde gelegentlich auch für Arbeitszüge eingesetzt, hier am 30.9.84 in Edingen aufgenommen.
Der Triebwagen ist ebenfalls heute noch vorhanden.


Bild 15



Tw 19 wurde 1965 zum Schleifwagen umgebaut, behielt aber zunächst seinen Originalanstrich (29.5.66).


Bild 16



Im Juli 1973 habe ich ihn mit neuem orangenen Anstrich für Arbeitsfahrzeuge aufgenommen.


Bild 17



Am 12.3.83 in Käfertal.

Ab 1990 war die Antriebsanlage defekt, sodaß der Tw 19 nur noch als Schleifbeiwagen mit 2 Rastatter Triebwagen eingesetzt wurde. Aufnahmen folgen in der Reihe über die Arbeitszüge.


Bild 18



Nach der Inbetriebnahme des neuen Schleifwagens (Tw 354) im Jahre 2000 wurde Tw 19 abgestellt. Ende 2003 wurde er verschrottet.
Vor dem Abtransport zur Verschrottung am 11.12.2003 habe ich Tw 19 in Käfertal aufgenommen.

Das wars für heute. Demnächst folgt der 2. Teil mit den Fuchs- und Rastatter Triebwagen.

Gruß
Rainer