Interessant, wo doch diese Kisten immer öfter komplette Betriebshöfe in Schutt und Asche legen.
Die Rheinbahn kann da sicher auch was dazu beitragen.

Jedenfalls scheint das Problem der Überhitzung und Inbrandsetzung überwiegend bis ausschließlich beim Laden der Batterien unter der entsprechenden Belastung auftreten.
Beim Fahren ja eher nicht, da brennen Dieselbusse besser. Hier hat es dann aber auch eine andere Ursache. Die Batterie ist es nicht.