Inbetriebnahme in Leimen (m10B) (1048 Klicks)

Am 21. Februar 2022 wird nach einer Bauzeit von zwei Jahren der Straßenbahnverkehr in Leimen zwischen dem Georgi-Marktplatz und dem Friedhof wieder aufgenommen.

In dieser Woche finden Probe- und Einweisungsfahrten statt. Dazu einige Bilder, die weitgehend von Süden nach Norden geordnet sind.

Der Gleisabschnitt zwischen dem Bahnsteig in Leimen, Friedhof und dem Prellbock kann künftig zur Abstellung von (z.B. schadhaften) Fahrzeugen verwendet werden, ohne den Linienverkehr zu behindern. Der RNV8Z 3277 hat dies heute getestet.



Der M8C 3252 ist dem 3277 nachgefahren und hat den Bahnsteig am Friedhof erreicht. Künftig wird beim Einsatz kurzer Wagen nach der Ankunft umgesetzt und nach Norden vorgerückt, wo dann bis zur Abfahrt die Wendezeit verbracht wrd.



Der Fahrplan ändert sich geringfügig, da Leimen ab der Streckenfreigabe von Mo bis Sa an der Heidelberger Taktverdichtung im Abendverkehr teilnimmt und bis 22 Uhr im 20-min-Takt statt bisher im 30-min-Takt gefahren wird. Der Halbstundentakt sonntags bleibt vorübergehend noch erhalten, ehe dort auch die Anpassung an Heidelberg erfolgen wird.



Die Haltestelle Moltkestraße hat künftig einen barrierfreien Bahnsteig. In Fahrtrichtung Friedhof erfolgt der Fahrgastwechsel auf der linken Seite.



Anders als im vorherigen Zustand beginnt der zweigleisige Abschnitt unmittelbar nördlich der Haltestelle.



Die Haltestelle Kurpfalz-Centrum hat künftig einen Mittelbahnsteig. In diesem Bereich hebt sich auch die Pflasterung der Straßenoberfläche vom Abschnitt weiter südlich ab.





Neben 3252 und 3277 hat auch 3269 als MGT6D an den Probefahrten teilgenommen.

Nördlich der Haltestelle Kurpfalz-Centrum (früher(TM) "Ausweiche" genannt) wird es wieder eingleisig. Am Georgi-Marktplatz wird an die Bestandsstrecke angeschlossen.



Während der Probefahrten ist der Straßenbahnverkehr für mehrere Stunden ab Rohrbach Süd unterbrochen. Die Linie 23 wird durch SEV ersetzt. Zu sehen sind hier ein Gelenkbus von Discipulus zur Fahrt nach Leimen und ein Gelenkbus von Ehlebus, der von dort gerade gekommen ist.



Schließen möchte ich mit einer Aufstellung von 3252 und 3269 im Grenzgebiet zwischen den Städten Heidelberg und Leimen nördich der Haltestelle Zementwerk. Den Zieltexten kann man entnehmen, dass das eingesetzte Personal durchaus Freude an der Arbeit gehabt haben muss. Während der 3252 sein Ziel wenigstens zu Überführungsfahrten in die Schwerpunktwerkstatt erreichen kann, ist das Ziel des 3269 seit 1962 nicht mehr mit der Straßenbahn angebunden.