Kalenderblatt 9. April (588 Klicks)
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9. April
Heute vor 31 Jahren, am 9. April 1992, entstand dieses Foto eines typischen n-Wagen-Wendezuges mit Hasenkastensteuerwagen und der Saarbrückener 141 319 am anderen Zugende im Bahnhof Wadgassen. Der Bahnhof befand sich entlang des deutschen Abschnitts der durch die Reichseisenbahn Elsass-Lothringen gebauten Strecke Völklingen - Überherrn - Hargarten-Falck - Bouzonville - Thionville.
Der deutsche Streckenabschnitt war bis 1960 elektrifiziert worden und war zumindest in den Anfangsjahren auf das französische Stromsystem 25 kV / 50 Hz umschaltbar. Die Strecke diente damit der Erprobung der ersten deutschen Zweisystemloks der Baureihen E320 und E344. Im Normalfall fuhr man hier aber immer unter dem deutschen System 15 kV / 16 2/3 Hz. Im Grenzbahnhof Überherrn befanden sich zahlreiche Gleise für den Güterverkehr, die jeweils mittig eine Trennstelle aufwiesen und auf halber Länge deutsch bzw. französisch elektrifiziert waren. Bis gegen Ende der 1980er Jahre wurde der Grenzübergang noch rege im Güterverkehr genutzt, gelegentlich wurden auch IC oder EC-Verbindungen hier umgeleitet, wenn der direkte Weg über Forbach nicht befahrbar war. Im planmäßigen Personenverkehr war schon seit 1972 vor der Grenze Schluss, und den "Normalbetrieb" sehen wir hier im Bild.
Die Wendezüge sollten zum Aufnahmezeitpunkt noch sieben Wochen - bis Ende Mai 1992 - fahren, dann wurden auch sie eingestellt. In der Folge blieben der Strecke nur noch sporadische Güterzugleistungen erhalten, 1995 wurde die Fahrleitung abgebaut. Die Gesamtstilllegung folgte 2003.
Und nur der Vollständigkeit halber - die 141 319 wurde am 24. September 1963 abgenommen und war damit nur wenige Tage jünger als der Autor dieses Bildes. Die ursprünglich grüne Lok wurde schon 1977 ozeanblau/beige eingefärbt und verkehrserrötete dann im Dezember 2003. Sie wurde im Dezember 2005 abgestellt und im Februar 2006 verschrottet - der Autor dieses Bildes glücklicherweise nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
9. April
Heute vor 31 Jahren, am 9. April 1992, entstand dieses Foto eines typischen n-Wagen-Wendezuges mit Hasenkastensteuerwagen und der Saarbrückener 141 319 am anderen Zugende im Bahnhof Wadgassen. Der Bahnhof befand sich entlang des deutschen Abschnitts der durch die Reichseisenbahn Elsass-Lothringen gebauten Strecke Völklingen - Überherrn - Hargarten-Falck - Bouzonville - Thionville.
Der deutsche Streckenabschnitt war bis 1960 elektrifiziert worden und war zumindest in den Anfangsjahren auf das französische Stromsystem 25 kV / 50 Hz umschaltbar. Die Strecke diente damit der Erprobung der ersten deutschen Zweisystemloks der Baureihen E320 und E344. Im Normalfall fuhr man hier aber immer unter dem deutschen System 15 kV / 16 2/3 Hz. Im Grenzbahnhof Überherrn befanden sich zahlreiche Gleise für den Güterverkehr, die jeweils mittig eine Trennstelle aufwiesen und auf halber Länge deutsch bzw. französisch elektrifiziert waren. Bis gegen Ende der 1980er Jahre wurde der Grenzübergang noch rege im Güterverkehr genutzt, gelegentlich wurden auch IC oder EC-Verbindungen hier umgeleitet, wenn der direkte Weg über Forbach nicht befahrbar war. Im planmäßigen Personenverkehr war schon seit 1972 vor der Grenze Schluss, und den "Normalbetrieb" sehen wir hier im Bild.
Die Wendezüge sollten zum Aufnahmezeitpunkt noch sieben Wochen - bis Ende Mai 1992 - fahren, dann wurden auch sie eingestellt. In der Folge blieben der Strecke nur noch sporadische Güterzugleistungen erhalten, 1995 wurde die Fahrleitung abgebaut. Die Gesamtstilllegung folgte 2003.
Und nur der Vollständigkeit halber - die 141 319 wurde am 24. September 1963 abgenommen und war damit nur wenige Tage jünger als der Autor dieses Bildes. Die ursprünglich grüne Lok wurde schon 1977 ozeanblau/beige eingefärbt und verkehrserrötete dann im Dezember 2003. Sie wurde im Dezember 2005 abgestellt und im Februar 2006 verschrottet - der Autor dieses Bildes glücklicherweise nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
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