Kalenderblatt 8. Juni (505 Klicks)

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Im Juni 2008 fanden im Netz der rnv die Probefahrten mit dem frisch aufgearbeiteten Triebwagen 1122 der Bahnfreunde Rhein-Neckar-Pfalz e.V. statt. Es ging darum, das komplette Netz zu befahren und gegebenenfalls notwendige Einsatzbeschränkungen für den Wagen festzulegen. Da nach etwa 37 Jahren Stillstand niemand Erfahrung mit dem Fahrzeug und seiner Zuverlässigkeit hatte, wurde bei den Testfahrten ein "Angsttriebwagen" mitgeführt - auf den OEG-Strecken und in Heidelberg war dies der Triebwagen OEG 71, für die Stadtnetze in Mannheim und Ludwigshafen sowie die Rhein-Haardtbahnstrecke, wo der 71 aufgrund zu enger Bogenradien nicht überall passt, war der RHB-Sechsachser 1018 rückwärts an den 1122 angehängt.

In der Zufahrt zur Schleife am Ludwigshafener Ebertpark wurden heute vor 15 Jahren, am 8. Juni 2008, die beiden Wagen für diesen Fotohalt getrennt. Der 1122 fuhr durch das selten befahrene Ausweichgleis im Zuge der Ebertstraße, während der 1018 kurzzeitig auf dem Hauptgleis abgestellt wurde.

Die Probefahrten waren erfolgreich, es waren nur kleinere Anpassungen an der Infrastruktur nötig. Bis zum Neubau der Brücke zwischen Heidelberg und Eppelheim im Jahr 2021 war der 1122 das einzige Fahrzeug, was wirklich auf dem gesamten Netz der rnv einsatzfähig war (nun sind es auch die Fahrzeuge vom Typ RNV6 und RNV8). Nachdem die Einfahrweiche zum Ausweichgleis in der Ebertstraße schon geraume Zeit defekt war, hat man vor einigen Jahren das Ausweichgleis stillgelegt und die beiden Weichen in gerader Lage verschweißt, es ist also heute nicht mehr befahrbar.


Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.06.23 08:58.