PS: "Umbau von sechsachsigen zu achtachsigen Straßenbahnwagen der MVG" (157 Klicks)

Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt hat man nach dem vollständigen Umbau aller Achtachser den in diesem Dokument als Einsparmöglichkeit genannten Entfall der Linien 41 und 44 dann doch nicht mehr umgesetzt.
Ich meine, dass lediglich die Einsatzzeiten der 44 verkürzt wurden. Kurz vor der Umstellung auf das "Liniennetz 95" mit Einführung der jetzt bekannten Linien brauchte man natürlich auch etwas, was man später für die dadurch eingesparten Fahrzeuge und Personale gegenrechnen konnte.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung