Im Jahr 2005 wurde damit begonnen, die Endstelle Neuostheim und den zugehörigen OEG-Bahnhof umzugestalten, und die Umsteigesituation zwischen den Linien zu verbessern.
Ich stelle immer wieder fest, dass ich viele Aufnahmen von Fahrzeugen, aber wesentlich weniger von Betriebsanlagen gemacht habe.
Auch den Umbau hier habe ich nur bruchstückhaft. Wahrscheinlich habe ich nur auf den Auslöser gedrückt, weil sich gerade ein Düwag-Verband, geführt von Gt8 Nr. 104, in Annäherung befand. Ich selbst befand mich im Führerstand von Wagen 125.
Am
25. November 2005 begann der Tag auch recht winterlich.