Ja, das war früher(TM) eine zweigleisige Stumpfendstelle. Die Strecke wurde 1925 vom Depot Wik bis zum Kanal verlängert, die Wendeschleife wurde 1957 gebaut. In der Broschüre "Abschied von der Kieler Straßenbahn" gibt es ein Bild vermutlich aus den 60er Jahren, auf dem man sieht, dass das noch angeschlossene zweite Gleis an einem Prellbock endet.
Zu dem kreuzenden Gleis kann ich nichts sagen, das ist mir bisher gar nicht aufgefallen. Vermutlich war da einmal ein Gleisanschluss. Es gibt immer noch Schienen am Nord-Ostsee-Kanal entlang, die zumindest bis zu einem Tanklager in der Nachbarschaft noch genutzt werden.