Re: Frage zu den OEG Düwag (234 Klicks)

Vereinfacht geantwortet ist es das hier, nur halbelektronisch und ohne Kurbel:

[de.wikipedia.org]

Das Schaltwerk sitzt im A-Wagenteil, deswegen ist es hier deutlicher zu hören (und zu spüren) als auf der B-Seite.
Wenn man den Befehlsgeber in die letzte Stellung Richtung Null bewegt (aber nicht auf Null geht), dass schaltet das Schaltwerk nicht weiter, sondern bleibt in der letzten gewählten Stufe stehen.
Beim Beschleunigen funktioniert das auch.

Wenn "man es drauf hat", kann man damit super sauber fahren.