Re: Sichtung 6/6A mit RNT40 (kein Bild) (74 Klicks)

Die RHB-Strecke neigt mehr als OEG- oder innerstädtische Strecken von der Spur her zum Aufschaukeln bei höherer Geschwindigkeit.

Das Schauken kannte man von den GTN und wurde damals durch Nachrüstung stärkerer Querdämpfer verbessert. Bei den RNT merke ich bei schellen Fahrten (z.B. OEG Strecken) häufig ein starkes Schaukeln in Form von Wanken nach links und rechts sowie von Wagenteil zu Wagenteil in vertikaler Richtung. Da wackelt manch alter HSB Gelenkbus am Gelenk weniger als die RNT. Der Fahrkomfort übertrifft meiner Meinung nach nur im Kurvenverhalten dem Komfort von GTN oder RNVario.