Da gab's die von VauBeLu sogenannte "Frequenzweichensteuerung".

Auch für die gab's irgendwelche Einlesepunkte - ob die aber vor dem Eintritt in den Stellwerksbereich lagen oder jeweils den Weichen vorgelagert waren, und wie das insgesamt technisch umgesetzt war, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich habe auch absolut keine Ahnung, ob dieses System in der Anfangszeit parallel mit der IMU noch an Bord war, oder ob man in einer Übergangszeit das Eine schon entfernt hatte, um das Andere einzubauen.

Was ich weiß ist, dass das auch an einzelnen Weichen oberirdisch angewendet wurde, es muss wohl für jede dieser Weichen eine Anweisung gegeben haben "die Weiche xyz ist eine Frequenzweiche und in Richtung A so und in Richtung B anders anzufahren".

Ich muss mal sehen, ob ich noch igendwelches Zeug darüber in einer alten DFStrab finde...

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung