Das neue Liniennetz startet am 01.06.2026, schon an diesem Tag ist es veraltet, denn die 4/4A/9X wird bis 09.08.2026 geteilt, wegen der Unglücksbaustelle Frankenthaler Str. und der Umgestaltung des Mannheimer Tors in Oggersheim gibt es ab LU Hbf Schienenersatzverkehr und für die 9X dann ab Hans-Warschplatz wieder regulärer Betrieb. Und auch die 12 wird nicht über Schützenstr./Berliner Platz geleitet sondern kürzen ab über Pfalzbau und Kaiser-Wilhelm-Str.
Wie meistern die 9X/10 den Weg zum Berliner Platz in der Zeit der Errichtung der Bleichkurve und des neuen Berliner Platz Süd (Bf Mitte)?
Ich bin gespannt, wie dieses Mal am Hans-Warsch-Platz die Abfahrt Richtung DÜW gehandhabt wird. Bei der letzten Sperrung gab es ja einige Probleme, weil Busse aus Notwende/Melm beim Einfahren in die Haltestelle Hans-Warsch-Platz ja die parkende 9 im Gegengleis überholen mussten und durch die Hohe Taktfolge und den geringen Platz oft rangieren mussten. Einstieg/Ausstieg ist auf jeden Fall dann nicht mehr Barrierefrei.
Ich bin übrigens mal gespannt, wann dann nach Ende der Kanalverlegung die Strecke in der Frankenthaler Str nochmals gesperrt wird um die Straßenbahn-Haltestelle Rohrlachstr. neu aufzubauen, die ja durch den Tunnelbau komplett in sich zusammengesackt ist.