Auf der RNV-OEG-Strecke zwischen Handschuhsheim und Schriesheim wird der Verkehr der Linie 5 teilweise verdichtet durch Pendelfahrten.
Bis März 2024 fuhren dort während der HVZ einzelne Fahrten der verlängerten Linie 24,
insgesamt 10 Fahrtenpaare im 20-Min-Takt zwischen 7 Uhr und 8.30 sowie zwischen 16 Uhr und 17:30.
Den Rest des Tages fuhr dort nur die Linie 5 (OEG).
Während des Umbaus der Dossenheimer Landstraße in Handschuhsheim wurde dieser Verkehr deutlich ausgeweitet,
nun fuhren die Verdichtungszüge Mo-Fr durchgehend im 20-Min-Takt von 6 Uhr bis 19 Uhr,
insgesamt 38 Fahrtenpaare.
Ab dem 14.09.2026 ist damit nun Schluss:
Es fahren - wie schon vor der Baustellenzeit - nur noch einzelne Züge während der HVZ bis nach Schriesheim,
allerdings nicht mehr im 20-Min-Takt wie bis 2024, sondern nun im 30-Min-Takt,
jedoch mit ausgeweiteten Betriebszeiten von 6:30 bis 9 Uhr und von 15 Uhr bis 18:30 (mit einer einzelnen Zusatzfahrt gegen 13:30).
Der Vorteil des neuen 30-Min-Taktes ist der gute Anschluss an die Busse der BRN-Linie 628 von Schriesheim nach Ladenburg und Wilhelmsfeld.
Und es verkehren
jetzt insgesamt 15 Zugpaare.
Also besser als bis März 2024, wenn auch wesentlich schlechter als während der Baustellenzeit.
Seit März 2024 wurde auch der Verkehr der Linie 5 zwischen Heidelberg und Schriesheim verdichtet,
samstags tagsüber von einem 20-Min-Takt zum 10-Min-Takt,
und sonntags nachmittags von einem 30-Min-Takt zu einem 15-Min-Takt.
Laut den aktuellen VRN-Fahrplantabellen bleibt das auch nach den Fahrplanänderungen ab 14.09.2026 so.
Haben die Bergstraßengemeinden sich wirklich durchgerungen,
diesen Wochenend-Mehrverkehr zu bestellen und zu bezahlen ?
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