ZitatLokleitung auf "nach dem Maimarkt" verweisen. ist nicht nach dem Maimarkt vor dem Maimarkt? Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mit einem Bild des Traunsee's endete mein letzter Bericht (dieser Reise), demzufolge liegt es nahe, die heutige Schilderung mit einem ebensolchen zu beginnen – zumal, wenn man im Hotelzimmer die Vorhänge zurückzieht und einem dieser Blick geboten wird: Zu sehen ist das Hotel Ort, das Seeschloss, dass erstmals 909 urkundlich erwähnt wurde, zählt zu den ältesten Gebäuden des Salzkammergvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meiner letzten Reiseschilderung (aufmerksame Leser erinnern sich sicherlich) endete im Bahnhof Gmunden am Traunsee. Vom Ausstieg am Gleis 2 ging es über den Überweg (ja, das gibt es noch) von Gleis 1 zu den Gleisen 21 und 22 der Straßenbahn Gmunden – bis vor wenigen Jahren die kürzeste Straßenbahn Europa's (so die damalige Eigenwerbung). Kleiner Exkurs: Ab 13. August 1894 wurde die mevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
na, den Wikipedia-Artikel habe ich auch gelesen - und ebenso ist mir bekannt, dass die Beiträge (oft) von sehr kompetenten Autoren verfasst werden. Der (Regel)Betriebsablauf ist: [*] Ankuft im Bergseitigen Gleis [*] nach Ausstieg der Fahrgäste - zurückziehen hinter die Einfahrtsweiche zum Gepäck aus-/einladen [*] rangieren auf das talseitige Gleis und Einstieg der Fahrgäste Abstellen vonvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Tja – ist leider so, wenn man in einem Gipfelhotel nächtigt. Dann gibt es (zumindest für die ohne Federn) nur noch eine Richtung. Aber – vor der ersten Talfahrt, was mach man in der Einsamkeit, zumal das Frühstück erst ab 08:00 Uhr feilgeboten wird? Na, die Wirtsleute hatten da mit einem ultimativen und dezent platzierten Tipp vorgesorgt: Also, raus aus den Federn und rein in die warmevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
na, ja - mindestens das "Anti-Frost-Mittel funktioniert heute nicht mehr Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatH.F.,eh. F. Oben ist Oberösterreich, unten ist Salzburg. rolling eyes smiley na, dass ist in einem deutschen Bundesland ähnlich ........................ Oberbayern liegt unten. Unterbayern gibt es nicht, dafür Niederbayern - und das liegt oben Und Mittelfranken liegt unterhalb von Ober- und Unterfranken. Nicht zu vergessen die Oberpfalz - dementsprechend müsste also das westliche rnvvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Geht es Euch auch so? Da nimmt man sich was vor – und dann klappt es eigentlich erst viel später, als man es sich ursprünglich mal vorgenommen hat . Aber sei's drum; heute nun die Fortsetzung unserer – sagen wir mal – Nordöstereichrundreise. Die Älteren unter Euch werden sich sicherlich an das letzte Bild meiner Erzählung erinnern (für die Anderen → klick hier). Auf eben diesem Bild schivon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung ................. und befindet sich in schwarzem Lack im Museum in Hermeskeil Museum Hermeskeil? - Na, dass musste ich doch googlen Gefunden habe ich: [*] Aufbereitet ist hier nur wenig, aber gerade das macht die Atmosphäre dieser einzigartigen Ausstellung aus .................... [*] Schrottplatz, Andere, so wie wir, entdecken dort einen wunderschönen Ort der die bittevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatErbsenzähler89 Die Birne hatte doch immer mit Hannelore Urlaub am Wolfgangsee gemacht. jep - und genau in diesem Ort Dorf. Und wenn man einen IM der AuW(a) fragen (würde), wüsste der bestimmt auch wo . Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eines Morgens im 9. Monat des letzten Jahres trafen sich zu nachtschlafender Zeit vier Reiselustige Gestalten am Hauptbahnhof eines großen Kleinstadt, dessen Namen verschwiegen werden soll und für die Geschichte auch keine große Rolle spielt. Nein - zum Standort des folgenden Bildes sind wir schon mit dem Zug gefahren . Ja, gut – der Titel ist etwas irreführend. Für unsere dreitägigevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gab es früher(TM) in MA so viele von KOM und Strab gemeinsam befahrene Trassen, dass sich das streuen per Bahn rentierte? Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung Das ist nicht unähnlich der Situation in einer Stadt im östlichen rnv-Verkehrsgebiet, die am verkehrsreichsten Platz in der Innenstadt ebenfalls ein Stumpfgleis besitzt, dessen Abschluss lediglich ein (allerdings sehr massiver) Fahrleitungsmast ist. Inwiefern sich dort allerdings Lackkreatzer befinden habe ich nicht geprüft... Ja, genau - Lackkratzer sollen inclusive sein - sivon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFührerbremsventil „Ha > det bra, ha en fin kveld“ was? Dann eben mal für die Nichtnorweger: Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Im letzten Jahr (Gott, wie sich das anhört), hatte ich Euch versprochen: ZitatHeidelberger Straßenbahner: Im 2. + letzten Teil gibt es dann richtigen ÖPNV Und weil ich mich eben nicht versprochen habe, schreibe ich heute mit einem Jahr „Verspätung“ die Reiseschilderung eines Besuchs der Stadt „mit der nördlichsten Straßenbahn Europa's“ (so zumindest die Eigenwerbung). Damit dievon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung V100, die die DB Eigentlich meine Lieblings(diesel)lok. Als ich die Strecke besucht - und befahren - habe, bediente der DB die Strecke bereits nicht mehr: Das Verkehrsunternehmen Rhenus Veniro fuhren dort mit Regioshuttle RS1. Aufgund der Steilstrecke haben die drei eingesetzten Triebwagen (gegenüber der Regelbaureihe) verstärke Bremsen. Was den Ausblick aus den Fenstevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
2022 unternahmen wir zwei Reisen – na, sagen wir mal → zumindest mit Bahnbezug. Eine Längere mit weniger Bahn und eine kurze, ausschließlich mit dem ÖPNV. Zur Zeit (er)leben wir ja in einem Jahresabschnitt, in dem es draußen schon dunkelt, wenn man in den Sommermonaten (zumindest berufsbedingt an Werktagen) erst mit der täglichen Heimarbeit beginnt. Aber sei's drum – der positive Menscvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Na ja, funktioniert (meist) mässig und nur: [*] 1.) wenn keine Lieferfahrzeuge die durch die unzähligen Handwerker-Pkw eh' schon eingeschränkte Fahrbahn blockieren [*] 2.) keine Baumaschinen o. ä. im Bereich der Straßenbaustellen stehen [*] 3.) das Fahrpersonal den richtigen Linienweg einhält, bzw. findet Vielleicht hätte man mit der Verschwenkung der Linie in das Mark-Twain-Villagevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTriebzug 420 zumindest in Mannheim und auf der OEG ist der Combino-Prototyp kurz gefahren, am 31.10.98 von Käfertal nach Heddesheim und Weinheim, am 2.11.98 zur Vogelstang. ah, danke - war mit nicht bekannt. Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nun, ich mein(T)e mich zu erinnern, dass - vor der Beschaffung der MGT6D (umgangssprachlich Niederflur) ein Darmstädter Wagen zur Probefahrt in HD weilte und nächtens mit diesem durchs Netz gefahren wurde. Kurz danach kam der Combino nach HD, weil Simens den unbedingt vorstellen wollte. Mit diesem konnte auch nur sozusagen "eine Runde durch den Betriebshof" gefahren werden. Abvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw237 Zur Auswahl stand noch der Darmstädter Wagen Nö - der Darmstädter Wagen war früher(TM) - 1993/94 hat man sich bei der damaligen OEG für die V6 entschieden, die auch der HSB-Vorstand faforisierte. Da das Fahrzeug jedoch nur auf dem Papier bestand tendierte der Gemeinderat HD für den MGT6D (der fuhr bereits bei anderen Verkehrsbetrieben), der dann auch bestellt wurde. Und als er danvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Viel Vorschusslorbeeren, für eine Bahn, die noch keinen Meter gefahren ist und deren Zulassung für den Linienverkehr noch aussteht. So etwas wie den einleitenden Text kann man allenfalls schreiben, wenn sich das Fahrzeug mindestens ein Jahr im Linienbetrieb bewährt hat .......................... Im Vergleich, was damals auf dem Markt so erhältlich war, hat man mit den die rnv6/rnv8 auf jedenvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
m Teil 1 endete ich – faktisch – mit einem Bild am Romanplatz. Von dort aus führen wir zum Sendlinger Tor. In der dortigen Endschleife ist der von uns genutzte Baureihe T: Von dieser Baureihe gibt es von den seit 2013 gebauten Fahrzeugen – aktuell – drei Fahrzeuglängen 9 Zweiteiler T2.7 (19.10m), 9 Dreiteiler T3,7 (27.70m) und 4 (+73 bestellte) Vierteiler T4.7 (36,90m), die wohl derzeit als revon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute also einmal keine „Münchner G'schichten“, sondern eben Schnappschüsse (ein passender Titel wäre vielleicht "in vollen Zügen durch die Nacht" gewesen - aber der hätte auch nicht gestimmt ). Gut, wir wollten ja an den „Einzigen Ort, an dem man wirklich leben kann“ (O-Ton eines Ureinwohners) – für mich als Außenstehender weniger nachvollziehbar, fallen mir doch ohne groß nacvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatDanto Ist denn bekannt, warum diese ausgetauscht wurden? Gibt es keine Ersatzteile mehr oder ist das einfach ein Versuch? ja, ist bekannt. ah - ihr wollt es auch wissen? Die M8C "spendieren" ihre Scheinwerfer den MGT6D. Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFüherbremsventil ........................ damaligen Chef .......................... Zum Verständnis: Ist Dein damaliger Chef mein jetziger Chef oder der, der ein Verkehrsunternehmen weiter nördlich leitet? Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
entsprechend dem Thema der Überschrift gibt es von mir heute keine Bilder, auf denen unglaublich neues zu sehen ist. Aber dies ist ja bei Aufnahmen von Fahrzeugen der verschiedenen Verkehrsbetriebe ebenfalls auch eher weniger der Fall, zumal heute – meist – alle gleich/ähnlich lackiert sind. Die gräusliche Unsitte der „Vollwerbung“ lasse ich hierbei unkommentiert, darüber ärgere ich mich mevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Jo-ke, müsste stimmen - ich schaue am Montag aber nochmals im 204 (zur Sicherheit Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Jo-ke, ZitatJo-ke Kommt das so in etwa hin? Der erste Längssitz auf der linken Seite war/ist für 2 Personen (sozusagen eine Bank). Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung „Die Familie Hesselbach (bzw. Die Firma Hesselbach)“ ich habe bis heute nicht verstanden, was der eigentliche Sinn der Serie war - außer, dass Papa Hesselbach (meist) irgendwelches Chaos angerichtet hat, dass seine Frau irgendwie versuchte zu entwirren, bevor das Nächste - also sozusagen Chaos2 - über die Familiendruckerei herein brach. Obwohl --> wenn ich so recht überlevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar