Ein schöner Beitrag. Es ist schön, daß Du Deine Technologie immer weiter entwickelst. Besonders haben mir gefallen: Die Formgebung des Wagenkastens mit Spanten, die Suche nach dem gelb, die gelungene Gestaltung der Fronten mit den gebogenen Scheiben. Der 2012 "lebt" übrigens noch, gesehen dieses Jahr am 13.10. im Btf Wesseling (grausame Gegend)von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die örtliche "Qualitätsjournaille" meldet dazu: Zur Situation auf deutschen Autobahnen (nein, ich will hier niemandem etwas unterstellen) Vielleicht trägt dieser Vorfall mal dazu bei, darüber nachzudenken ob es sein muß, daß man ein solch hochwertiges Fahrzeug (sicher mal über 2Mio € Neupreis) mal eben so über die Mittelgebirge schicken muß. Wir haben eine dafür geeignete Wevon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was ist aus der "hübschen Aufarbeitung" der Fahrzeiten der GT8-Verbände geworden? Oder verkehren die Gt8 sozusagen "in einem gemeinsamen Umlauf" mit RNV6? Gruß Fotofuzzivon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Du bist ja ein Zauberer. Danke übrigens daß Du die wuchernde Regalbebauung dies- und jenseits den Hbf weggelassen hast, zugunsten des Sonnenlichts nach dem Gewitter.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sensationell, wahrscheinlich wart Ihr die letzten Fotografen vor dem Tornado. Vielen Dank für die Bilder, gerade weil es nicht immer die Standardfotostellen waren.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die interessanten Bilder. Von dieser Kleinbahn sieht man leider viel zu wenig, so freue ich mich schon auf den nächsten Teil.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auf den beiden Nachmittagskursen der Linie 8, die für Kurbelwagen vorgesehen sind, wurden heute der 608 und 1042 eingesetzt. An der Möhlstraße war 1018 ohne Beiwagen draußen neben der Halle abgestellt. Für die Kurbelwagenfreunde also eher eine Nullnummer...von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zwar haben wir noch nicht den 12.07. aber zumindest heute Nachmittag war auf der Linie 8 kein Kurbelwagen zu sehen. Gibt es für die Kurbelfahrzeuge wieder Werkstattaufenthalte? Wird eigentlich in der rnv-App das Rollisymbol bei den Fahrten rausgenommen, wenn Hochflurwagen im Einsatz sind?von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn die Busse am Tattersall am gleichen Bahnsteig verkehren sollten wie die Tram, entsteht hier meiner Ansicht nach eine weitere "Vorsichtsstelle" für die Begegnung Bus/Tram. Die Kurvenradien der Strecke von der Weberstraße zum Tattersall sind kurz vor der Haltestelle extrem klein (um die Bahnsteigkante gerade darstellen zu können). Ein ähnliches Problemchen gibt es derzeit schon am Hbvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Inoffizielle Partnerstadt von Wuppertal. Die Tunnel- und Einschnittpassagen haben natürlich ihren Reiz. Sicher wird da sofort verhaftet, wenn man da als Fuzzi steht. Das größte Fuzzi-Problem in Wuppertal, die Masten auf beiden Seiten, ist hier besser gelöst und es sieht nicht so aus, als ob da so bald eine Stromschiene herunterfällt. Der Nipponmann ist ja sehr sicherheitsbewußt. Auf jeden Fall svon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
...in der Nähe der Durchführung der Saarland-/Heinigstraße gab es bei den "nicht einsturzgefährdeten Elementen" im Dezember 2019 allerdings auch "so gewisse Stellen" an denen großflächig rostiges Moniereisen an den Pfeilern zu sehen war. Die Fläche darunter wurde ganz entspannt beparkt.(die curryfarbenen Elemente dürften inzwischen weg sein). Da ich aus Gründen des Infektionsvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Nachrichtenticker des Mannheimer Morgen hat ja traditionell eine gewissen Unterhaltungswert. Wir sind ja schließlich in Mannheim, der Hauptstadt der deutschen Sprache. Heute früh gab es jedoch einen Report über Leistungen der anderen Art, ich zitiere: ---- MANNHEIM INNENSTADT Verirrt - 74-Jährige fährt mit Auto in Straßenbahntunnel Dalbergstraße 19. November 2020 Autor: pol/afs Mannhvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, auf die Qualitätsantwort aus der Lokleitung hatte ich schon gewartet. Für meinen Geschmack sieht "tb" bei der V60 recht gelungen aus, v.a. wenn das Rot im Fahrwerk wirklich sichtbar ist. Das Putzen der Speichenräder mit viel Putzwolle habe ich früher(TM) bei der Museumsbahn (MaK 650D) oft gemacht. Das ist aber eine ziemliche Sauerei und nur im Sommer möglich, wenn die Lok noch betvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eiger, Mönch und Jungfrau... Eine sehr schöne Gegend, neben dem historischen Wagenpark ist auch der Alpengarten sehenswert und gut gepflegt. Hoffen wir, daß diese Bahn noch lange in dieser Form besteht.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke Dir für das Fundstück. Meinung dazu: Grundsätzlich bin ich ja froh um jede Diesellok, die auf diese Art ein zweites Leben bekommt. Dennoch bin ich für eine Onlinepetition "Ächtung nicht vergangenheitsgerechte historische Lackierungen". Perlweiße Zierstreifen hat es nie gegeben und den Schrifttyp der Betriebsnummer auch nicht. Das Fahrwerk war in einem Rot-Ton, der zumeistvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die gute "Versorgung". Neue Motivstrecken und sogar ein paar "wintertaugliche Fahrzeiten". (btw würde mich mal interessieren, ob die Ebertparkschleife mittlerweile auf das Grenzmaß heruntergefräst ist)von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Forumanten, anbei ein Link auf ein Video aus San Francisco von 1906. Es handelt sich um einen SW- Film, der mit neuer Software recoloriert und geschärft wurde. Ein interessantes Projekt auf youtube. Desweiteren gibt es auch noch Filme aus Paris (Stadtverkehr ohne Autos) oder der Schwebebahn Wuppertal (Teilstücke Sonnborn bis Landgericht) auch aus der Zeit um die vorletzte Jahrhundertvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo HF eh. F wenn Du mit der roten Linie die ehem. OEG-Strecke im Bereich Schafweide meinst, so verlief diese nicht in der Käfertaler Str, sondern zwischen den 20erJahre Wohnbauten durch die heutige Grünanlage. Siehe dazu den eingestellten Snip.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Am Freitag vor dem Montag sah der 708 noch so aus. (Rheinstraße)von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eines Tages gibt es die dann auch mit Erdbeergeschmackvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Brücken halten zumindest. Aber ist das nicht am Neckarauer Übergang?von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Plän vun de Eiseboh sin schunn long do: (Bereich Aktuelle Verkehrsmeldungen) Alla donnvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute Nachmittag war auf dem ersten Rheingönheimer Kurs ein GT6N, auf dem zweiten der 1015 (!) und auf dem Kurs von Mannheim der 1017. 1018 ward nicht gesehen. Jede alte Dame hat halt mal ihre Schwächen.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die kompetente Infovon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gibt es Sichtungen, welche drei Fahrzeuge fahren oder fällt ein Umlauf aus? ????von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Jetzt wäre die Gelegenheit, den 204 vertretungweise einzusetzen (wegduck)von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich schließe mich verspätet den Weihnachtswünschen an. Möchte noch anmerken, daß der W-Mann auf dieser Weihnachtskarte kein gutes Vorbild für unsere Jugend darstellt.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
RHB Traditional Colors please.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: > Ab 2002 wurde für die Züge im Netz der DB die > Ausrüstung der Triebfahrzeuge mit PZB90 > verpflichtend. Bei der Baureihe 16 verzichtete die > SNCB auf eine Nachrüstung der bisherigen Indusi > und setzte die Loks ab sofort nur noch innerhalb > Belgiens ein, zum Schluss nur noch zu den > Spitzenzeiten am Morgen und Nachmittag. Die > Planeinsätzvon Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ooh ????♂️, das ist ja alles noch schlimmer, als ich mir dachte. Mit welcher Vision investiert man eigentlich derzeit in den Abschnitt Ostausgang - LU Hbf rnv ? Würde es nicht mehr Nutzen bringen, einfach oberirdisch eine Gleisverbindung Wittelsbachplatz - Kaiser-Wilhelm-Straße herzustellen? Wir reden hier doch über Jahre, wenn nicht Jahrzehnte.von Fotofuzzi - Nahverkehr Rhein-Neckar