Ok, daran erinner ich mich noch... Aber das war ja eine Art "Umleitung", wenn auch für längere Zeit. Wann war da vorher zuletzt Linienverkehr?von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehe ich das richtig, dass die Betriebsstrecke (LU-)Berliner Strasse mit der Linie 7 wieder planmäßigen Linienverkehr erhält? Wann war das zuletzt der Fall? Ich kann mich die letzten 40 Jahre nicht dran erinnern...von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Pfalzbau wird leider wieder zur schlecht bedienten Haltestelle. An den letzten Wochenenden war das hier ja *der* Verkehrsknotenpunkt ;-)von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
VIelen Dank für die schönen Bilder!von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
36T - 8 Achsig 14XX : 1401-1431 + 1432-1465 37T - 6 Achsig 18XX : 1801-1874 38T - 8 Achsig 15XX : 1501-1524von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich glaub, da war ich drin :-)von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Nach meinem Kenntnisstand war der 48, ein O305 mit > O307-Front, 1978 gebaut. Weiterer Verbleib des > Fahrzeugs ist mir nicht bekannt. Mercedes O 305 VIN: 307 000 13 007219 EZ: 1978 OEG.Mannheim #48 1993 an Sauter.Beerfelden um 1997 ausgemustert Verbleib unbekannt > Wagen 34 war eivon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Der O307 ist der ehemalie Mannheimer 101, Baujahr > 1983. Mercedes O307 VIN: WDB 307 05? 13 039043 EZ: November 1983 MVG Mannheim #101 Dezember 1993 an Mühlhäuser um 2005 an v-Bus.Viernheim um 2007 an privat / IGN > > Der Kreissparkassen-O305 fuhr ursprünglich bei > einem Untvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Am 29. April 1992 verlässt der aus Ludwigshafen > ausgeliehene KOM 552 die Endstelle Neuostheim auf > dem Weg zum Maimarktgelände. > Zu Baujahr und Verbleib des Fahrzeugs, eines der > wenigen in Ludwigshafen aus dem Hause > Mercedes-Benz, kann ich leider nichts beitragen. Mercedesvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > ...und zwar 1997 stand der 1981 gebaute O305 mit > der Nummer 19 an der Haltestelle Rohrbach(-)Süd > auf der damaligen Linie 31, die den Emmertsgrund > mit dem Gewerbegebiet verband. > Es dürften die letzten Einsätze dieses Fahrzeugs > gewesen sein. > Seinen weiteren Werdegang kenne ivon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
gefällt mir. HP-PS 353 hatte vor der FKE schon einen Vorbesitzer: er ging im Juni 1983 neu an die SWEG (FR-H 1367). Nach dem Ausscheiden bei Beth 2006 landete er beim Spargelbauer-Eichenauer/Wahl.Lampertheim-Hüttenfeld und dann 2007 beim Spargelhof Martin Wassmer.Schlatt (letzte Sichtung 2011).von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
71-73 wurden ja schon 1958 gebaut/geliefert, richtig? War der 74 eine Nachbestellung?von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Umzeichnung 74 in 356 müsste nach meinen Aufzeichungen 1990 stattgefunden haben, 1995 dürfte der letzte Einsatz gewesen sein.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
6281 - 6285 sind/waren Mercedes O 530 K Citaro (FL) von 2008. 6281 ging 2020 an vBus #0679, zuletzt habe ich ihn im November 2023 am Berliner Platz in LU gesehen:von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Na sicher ;-) MA-HC 182 MA-HC 183 Mercedes O 305 beide EZ August 1978, beide im Sommer 1992 ausgemustert, sollen beide an eine Firma (oder Händler?) Füchsl in München gegangen sein. (ich finde heutzutage nur einen LKW-Händler in Oberschleißheim..)von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Am 29. Dezember 1988 steht der VBL-KOM 521, > ein Standard-I (SL200) von MAN, an der Endstelle > Niederfeld zur Abfahrt Richtung Berliner Platz > bereit. > Der Zielfilm ist noch nicht umgestellt. > Das Fahrzeug war eines des letzten mit den > bequemen grünen Kunstledersitzbänken, davon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
LU-ET 735 O 530 LE Citaro (FL) EZ August 2009 Anfang 2023 ausgemustert, inzwischen verkauft an Fischer.Söhlde-Hoheneggelsenvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
HP-E 601 EvoBus/MB O 530 Ü Citaro WEB 628 047 13 103116 Erstzulassung 01.07.2003 Ausmusterung Anfang 2020 Verbleib unbekanntvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
https://franklin-mannheim.de/franklin-neue-stadtbahnlinie-startet-am-17-dezember-10080/von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Mannheim, sodnern in Ludwigshafen, und der Wagen > 178, ein O305 vom Baujahr 1977, dürfte auch schon > lange den Weg des alten Eisens gegangen sein. > Ich bin mir nicht ganz sicher, er könnte 1991 oder > 1992 nach Riesa weitergereicht worden sein, wie > einige andere Fahrzeuge seiner Sevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: > > Die erste Serie der Wagen 186 - 189 wies > ursprünglich eine konstruktionstechnische > Besonderheit auf - die Mittelachse war hinter dem > Gelenk. > Was sich der Konstrukteur dabei dachte, wird sein > Geheimnis bleiben, und da die Fahreigenschaften > und das Handling eher nicht so zufriedenstellend > waren, wurden die Fahrzeugevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bus 27: O 530 Citaro MA-HQ 522 EZ : 11.12.2003 auf OEG 07.2005 auf RNV umgemeldet 12.2009 umnumeriert in 6227 10.2010 umnumeriert in 7227 November 2017 ausgemustert, Verbleib unbekannt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach meinen Aufzeichungen sind 62 und 63 1999 raus. 62 war noch bei Demand.BadBergzabern 64: 2004 vk Sauter.Beerfelden : 2004.12 Friedrich.Lützelbach : 2006 Lökenhoff.Herdeckevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > > (in meinen Unterlagen fehlen tatsächlich die > Angaben seines Endes, sodass ich das > Verschrottungssatum nicht preisgeben kann) > Vermutlich im Dezember 2012 in Rheingönheim.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meine Bilder vom 31.08.1997: und vom 20.09.1997: 140_377 im Hof der Gueterabfertigung LU, wurde am 24.09.97 zerlegt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Serie bestand aus den Wagen 4, 7, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 20, 45. Wagen 12 wurde Ende 1993 ausgemustert, über den Verbleib ist mir nichts bekannt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wagen 53 hat es nach Portugal verschlagen: Rodoviária de Lisboa/PT [90-78-LO] Wagen 100 ging um 2006 an Discipulus.HD , inzwischen hat er das Kennzeichen HD-E 405 H .von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich fand die Stülb-Front sowieso irgendwie > gefälliger als die VÖV-Front der "normalen" O305. > > Wobei ich mich heute noch frage, wieso > Überlandbusse und Busse für den Stadtverkehr mit > unterschiedlichen Fronten ausgestattet werden > mussten... War da nicht irgendwas mit Vvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: > Wagen 95 wurde 1969 von Düwag > gebaut und irgendwann in der zweiten Hälfte der > 2000er verschrottet (man nenne mir das Datum, ich > hab's nicht mitgeschrieben). Nach meinen Notizen im Juni 2004 nach einer Entgleisung am Hbf MA ausgemustert, kurz danach verschrottet.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar