Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > ...und zwar 1997 stand der 1981 gebaute O305 mit > der Nummer 19 an der Haltestelle Rohrbach(-)Süd > auf der damaligen Linie 31, die den Emmertsgrund > mit dem Gewerbegebiet verband. > Es dürften die letzten Einsätze dieses Fahrzeugs > gewesen sein. > Seinen weiteren Werdegang kenne ivon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
gefällt mir. HP-PS 353 hatte vor der FKE schon einen Vorbesitzer: er ging im Juni 1983 neu an die SWEG (FR-H 1367). Nach dem Ausscheiden bei Beth 2006 landete er beim Spargelbauer-Eichenauer/Wahl.Lampertheim-Hüttenfeld und dann 2007 beim Spargelhof Martin Wassmer.Schlatt (letzte Sichtung 2011).von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
71-73 wurden ja schon 1958 gebaut/geliefert, richtig? War der 74 eine Nachbestellung?von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Umzeichnung 74 in 356 müsste nach meinen Aufzeichungen 1990 stattgefunden haben, 1995 dürfte der letzte Einsatz gewesen sein.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
6281 - 6285 sind/waren Mercedes O 530 K Citaro (FL) von 2008. 6281 ging 2020 an vBus #0679, zuletzt habe ich ihn im November 2023 am Berliner Platz in LU gesehen:von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Na sicher ;-) MA-HC 182 MA-HC 183 Mercedes O 305 beide EZ August 1978, beide im Sommer 1992 ausgemustert, sollen beide an eine Firma (oder Händler?) Füchsl in München gegangen sein. (ich finde heutzutage nur einen LKW-Händler in Oberschleißheim..)von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Am 29. Dezember 1988 steht der VBL-KOM 521, > ein Standard-I (SL200) von MAN, an der Endstelle > Niederfeld zur Abfahrt Richtung Berliner Platz > bereit. > Der Zielfilm ist noch nicht umgestellt. > Das Fahrzeug war eines des letzten mit den > bequemen grünen Kunstledersitzbänken, davon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
LU-ET 735 O 530 LE Citaro (FL) EZ August 2009 Anfang 2023 ausgemustert, inzwischen verkauft an Fischer.Söhlde-Hoheneggelsenvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
HP-E 601 EvoBus/MB O 530 Ü Citaro WEB 628 047 13 103116 Erstzulassung 01.07.2003 Ausmusterung Anfang 2020 Verbleib unbekanntvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
https://franklin-mannheim.de/franklin-neue-stadtbahnlinie-startet-am-17-dezember-10080/von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > Mannheim, sodnern in Ludwigshafen, und der Wagen > 178, ein O305 vom Baujahr 1977, dürfte auch schon > lange den Weg des alten Eisens gegangen sein. > Ich bin mir nicht ganz sicher, er könnte 1991 oder > 1992 nach Riesa weitergereicht worden sein, wie > einige andere Fahrzeuge seiner Sevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: > > Die erste Serie der Wagen 186 - 189 wies > ursprünglich eine konstruktionstechnische > Besonderheit auf - die Mittelachse war hinter dem > Gelenk. > Was sich der Konstrukteur dabei dachte, wird sein > Geheimnis bleiben, und da die Fahreigenschaften > und das Handling eher nicht so zufriedenstellend > waren, wurden die Fahrzeugevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bus 27: O 530 Citaro MA-HQ 522 EZ : 11.12.2003 auf OEG 07.2005 auf RNV umgemeldet 12.2009 umnumeriert in 6227 10.2010 umnumeriert in 7227 November 2017 ausgemustert, Verbleib unbekannt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach meinen Aufzeichungen sind 62 und 63 1999 raus. 62 war noch bei Demand.BadBergzabern 64: 2004 vk Sauter.Beerfelden : 2004.12 Friedrich.Lützelbach : 2006 Lökenhoff.Herdeckevon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Führerbremsventil schrieb: ------------------------------------------------------- > > (in meinen Unterlagen fehlen tatsächlich die > Angaben seines Endes, sodass ich das > Verschrottungssatum nicht preisgeben kann) > Vermutlich im Dezember 2012 in Rheingönheim.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meine Bilder vom 31.08.1997: und vom 20.09.1997: 140_377 im Hof der Gueterabfertigung LU, wurde am 24.09.97 zerlegt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Serie bestand aus den Wagen 4, 7, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 20, 45. Wagen 12 wurde Ende 1993 ausgemustert, über den Verbleib ist mir nichts bekannt.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wagen 53 hat es nach Portugal verschlagen: Rodoviária de Lisboa/PT [90-78-LO] Wagen 100 ging um 2006 an Discipulus.HD , inzwischen hat er das Kennzeichen HD-E 405 H .von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich fand die Stülb-Front sowieso irgendwie > gefälliger als die VÖV-Front der "normalen" O305. > > Wobei ich mich heute noch frage, wieso > Überlandbusse und Busse für den Stadtverkehr mit > unterschiedlichen Fronten ausgestattet werden > mussten... War da nicht irgendwas mit Vvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: > Wagen 95 wurde 1969 von Düwag > gebaut und irgendwann in der zweiten Hälfte der > 2000er verschrottet (man nenne mir das Datum, ich > hab's nicht mitgeschrieben). Nach meinen Notizen im Juni 2004 nach einer Entgleisung am Hbf MA ausgemustert, kurz danach verschrottet.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach meinen Aufzeichnungen wurden 83,84,88 im Frühjahr 2004 ausgemustert, der 86 im November 2007.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mein privates D2-Vodafone Handy hatte noch bis ca. 22 Uhr Netz (und ab und zu auch Internet), mein Geschäftshandy (D1-Telekom) wohl durchgehend. Standort: Lu-Innenstadtvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Welche sechs Bahnen sind denn schon da? Vier Dreiteiler [1401-1404] oder schon mehr?von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Abgestellt Ende März 2009, verschrottet Mai 2010 in Edingen.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach meiner Doku wurde der 235 im Januar 1996 verschrottet.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Erbsenzähler89 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ingesamt 30 > e-Citaros für die drei Städte sind beschafft > worden bzw. sind noch im Begriff beschafft zu > werden. Es sind doch alle 30 Stück da, oder nicht? LU: 15 : 7609-7613,7615-7624 MA: 8 : 6008-6015 HD: 7: 8503-8509 Zumindest die Ludwigshafener kann ich komplett bestätigen.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Bild 9 ist definitiv nicht der 511, der hatte zur > MVG-Zeit immer eine ganz umlaufende gelbe > Bauchbinde mit "Graeff"-Werbung. > > Wenn ich mich recht erinnere hat es aber > mindestens zwei Wagen mit der LBS Reklame gegeben > (man korrigiere mich, 506 oder 507 und 521?) Nachvon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
triebzug 420 schrieb: > Bild 4 > > > > Ein weiterer V-Bus. Woher dieser Gelenkbus stammt, > ist mir nicht bekannt. Vielleicht kann ein Leser > helfen. > Das war wohl der HP-VB 410, ein MAN SG 313 (A75). Baujahr 2004, Erstzulassung August 2005, bis März 2006 bei TL Lausanne (628) . Ende 2007 bei v-Bus aufgetaucht, ca. 2015 verkauft an VGG.Reichelsheivon Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Es handelt sich um die Busse 6232 und 6234, zwei Citaro Facelift vom Baujahr 2010. Laut und wurden die Busse am 11.07.2022 an die Mannheimer Partnerstadt Czernowitz abgegeben.von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank für die Bilder! VBL und HSB einträchtig nebeneinander in Mannheim.... schääää...von Dieter Mosbach - Nahverkehr Rhein-Neckar