Die hat aber auch ganz schön gelitten. Hab sie zuletzt 1993 beim 100-jährigen Jubiläum im Korso in Essen gesehen, da war sie frisch lackiert. Aber gut, dass ist auch schon wieder 27 Jahre her. Was soll sie werden? Teilespender?von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Durchaus denkbar. Die Stadtgestaltung hat man doch auch aus der Zone entlehnt. Eine Nachbildung von Halle oder Marzahn. Nur ohne sichtbare Bewohner eben.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bei mir prägte der 75 Jahre OEG-Aufkleber lange meine Lederkladde, in dem die Fahrberichte und Zählerstände des AEG-Fahrscheindruckers vermerkt werden mussten. Seit der Euroumstellung ist es damit vorbei. Die letzten Jahre davor war der Aufkleber aber so abgegriffen, dass er nur noch weiß war.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sie wurde wohl auch hauptsächlich stillgelegt und rückgebaut, weil das zur Schmierung benötigte Öl/Fett mehrheitlich in die Wupper tropfte, statt zur Schmierung der Drehscheibe beizutragen. Öl und Fett hat meiner Meinung nach auch recht wenig in einem Fließgewässer zu suchen.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Müsste auch ohne Fb-Account funktionieren: =68.ARDgxAK-d72sV0V4VzesIqOXjHMbF3WanACXfjO48xyo_fF-P04VzNDvvCKUBPYKxrF6VrjkpsetfON4FHFweZ1ler17lAzzGiCe38EBD8-S9d7NyyBj8i7rmL4mqBbvDEqnwVHbpux39M7WrgrV6xAYLtXYf58WtQDLFKcy17TtaRNZizq8v-zRlZg&__tn__=FC-R&fb_dtsg_ag=Adz_koOdkuQXGxbNUeYEGtQtNdq9udDKx_U-4K5ynJZoRg%3AAdwkzqGco5mA9KOC2EHuu1InBJOaERmmMsfXlAgLL6riuA]Gesichtsbuchvon Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
"Nach ersten Erkenntnissen fuhr ein Straßenbahnzug der Linie 5 auf eine andere Bahn in Richtung Hauptbahnhof auf. In der vorderen Bahn saß nur der Fahrer, in der anderen Bahn waren Fahrgäste. Zum genaueren Unfallhergang wird es im Laufe des Tages weitere Informationen geben."von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Seriös find ich das auch nicht besonders. Es ist im Prinzip ne Übersetzung des Textes, den es auch beim Angelsachsen (" Not in Service") oder beim Holländer ("Sorry, geen Dienst") gibt. Aber auch da fand ich das nie besonders. Bei uns wird "Sonderzug" geschildert. Aber das assoziieren die Beförderungsfälle in 3/4 aller Fälle mit einem E-Wagen. Lediglich an Endstellenvon Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da hat der Eisenbahnfahrer wohl nicht auf die Zugampel geschaut.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatGT8NF Nein, die kam mir schon ca. 2 Stunden vorher am Berliner Platz vorbei, da hatte sie schon dieses “Ziel“. "die" und "sie"? Furchtbares Ostonen"deutsch".von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatHeinrich Fuchs, Fabrikant i.R. Da kann man dann nur hoffen daß diese (grandiose) Idee nicht anderswo Schule macht. Mir graust vor folgender Vorstellung... "Und wenn die Bahn den Betriebshof verläßt, dann nur damit sie Kunden empfängt..." Obwohl Herr X. N. aus M. am N.+R. ja durch diverse Äußerungen gut zu kürzlichen Vorgängen passen würde. :joke: :joke: :joke: :joke:von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich find zwar sehr schön, dass die Bahn noch fährt, aber man hat zu sehr restauriert wie ich finde. Schwere Gleise, Doppel-T-Träger für die Oberleitung usw. Könnte auch eine Neubaustrecke der letzten 2-5 Jahre sein. Die Patina fehlt.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ist eigentlich die Strecke zur Rua da Alfândega wieder in Betrieb? Letztes Jahr endete die 25 am Praça do Comércio, die Strecke weiter wurde nicht befahren. Gründe konnte man dafür keine erkennen. Die Weichen waren allerdings verkeilt.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw237 Die Strecke in den Norden (24/25) nach Campolide wurde komplett saniert in den 2000ern und seither nicht wieder in Betrieb genommen. Die erhielt sogar vor etwa 10 Jahren eine komplett neue Fahrleitung. die aber vor knapp zwei Jahren wieder verschwunden war.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das positive an den dynamischen Anzeigen ist ja, dass der Fahrgast gar nicht weiß, ob die Bahn zu früh, zu spät oder pünktlich ist. Auf den Aushangfahrplan schaut so gut wie niemand mehr, Fahrplanbücher sind für die meisten ein Buch mit sieben Siegeln.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Rheinische Post schrub auch unlängst einmal, dass der Eisenbahnfahrer die Zugampel mit einem Schlüssel schalten müsse und die Weichen mit einer Stange lege.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung [...] und dass er damals dem birnenförmigen Humoristen aus Oggersheim an die Macht verholfen hat hab ich ihm schon übel genommen. Und genau aus diesem Grund sehe ich nichts was zu betrauern wäre.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Diese Schlackesteine hatten nicht so viele Betriebe. Ich meine es ist Normalspur. Da fallen mir spontan Hannover, Kassel, Frankfurt und Düsseldorf ein, die Schlackesteine lange verwendeten. Düsseldorf ist es nicht, also tippe ich auf einen der drei anderen.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Stünde nicht im Wege, dass die divergierend medianisierte Typisierung chemisch forschungsabhängig nicht existiert, wird man sich den Vorwurf gefallen lassen müssen, dass die Benutzerzufriedenheit hochgesetzt ionisiert Kosten minimiert, je nachdem, ob die Querverbindung der lichtbildtechnischen Meisterwerke abstrakt priorisiert eigentlich weitgehend unerkannt bleibt.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatHeinrich Fuchs, Fabrikant i.R. Helmut Schmidt ist, nach Willy Brandt und Richard von Weizsäcker, der letzte Politiker, den ich betrauern werde. :-( Die nächsten werden nur noch begossen.von Fantômas - RNLF-Tratschforum
ZitatZweisystemer Und auf welchen Strecken? Evtl. im EBSO-Netz? Dann wäre es ja eine batteriebetriebene Eisenbahn So eine hatte ich mal von Faller. Also alter Hut.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bereich 5 ist Hagen/Ennepetal und umzu. Dorsten ist im Bereich 2. Wenns in Dorsten ist, dann lag ich falsch. Die Bereiche kurz erklärt (sind dann die jeweils erste Ziffer bei den Liniennummern): 0 = Mönchengladbach, Krefeld und umzu, 1 = Essen 2 = Recklinghausen, Dorsten, Marl, Bottrop und umzu, 3 = Bochum, Gelsenkirchen und umzu, 4 = Dortmund, Carstop-Rauxel und umzu, 6 = Wuppevon Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Dann fahr nicht nach Duisburg. Da fahren Busse, die beidseitig hinten fast auf dem Boden schleifen und das sind nicht immer nur böse Unternehmer mit ehemaligen DVG-Fahrzeugen. Ab und zu wird dann mal einer rausgewunken. Ein B80 mit geplatzten Luftbalgen ist nicht mehr fahrbar über 5-10 km/h. Das hab ich selbst merken dürfen.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Und irgendwie hab ich die bei Sonderfahrten immer im Kopf, wenn der Zug anhält und die Fuzzys nach draußen rennen um das Bimmelbähnle zu knipsen.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
...trotz zahlreicher längerer Aufenthalte in der Metropolregion bin ich dort noch nie (!) kontrolliert worden. Nicht ein einziges Mal in bestimmt 30 Jahren.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Meterspurbetriebe im Ruhrgebiet hatten so etwas auch als Rillenschiene vor Gleiskreuzungen mit der Eisenbahn.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Seid froh, dass er nicht noch Radl gefahren ist.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Braucht mansich nicht wundern, dass Abends vermehrt Leute nicht mehr mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. Ist bei euch genauso wie hier und anderswo.von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar
Müsste da drinter auf dem Schild nicht "Kreuzigung" stehen?von Fantômas - Nahverkehr Rhein-Neckar