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Re: Heidelberg 2007-2009 - 7 Wochen zuvor

Ursprünglich waren die Fahrzeuge 233 + 240 zur Traktion 294 gekuppelt, sowie die Fahrzeuge 234 + 241 zur Traktion 295. Nachdem die Traktion 294 mit dem 240 führend einen größeren Unfall hatte, wurde dieser ausgemustert. Elektrisch haben die Fahrzeuge 233 + 234 besser harmoniert, deshalb hat man aus den beiden die Traktion 299 gebildet. Der 241 wurde daraufhin Fahrschulwagen, der 240 ging als

Re: [HD] Straßenbahn - Teil 16 - Bilder von 2000 , mit Bilder der GT 6 - Traktionen. - 7 Monate zuvor

Im Verhältnis zu Teil 15, sieht man wunderbar das die MGT6D getauft wurden. Dies sieht man nicht nur am Namen vom 261, sondern auch an den Flaggen. Am 17.05.1995 der Einweihung von den MGT auf der 2, war wie immer in der Mitte die Baden-Württemberg Fahne, rechts und links davon die Deutschland Fahne. Auf dem Foto vom 23.07.2000 (Heidelberger Schloss Beleuchtung), hatte er in der Mitte die Deutsch

Re: [HD] Straßenbahn - Teil 16 - Bilder von 2000 , mit Bilder der GT 6 - Traktionen. - 7 Monate zuvor

Am 30.09.2000 war Heidelberger Herbst, deshalb die Einsatzwagen. Diese sind zwischen Bismarckplatz und Rohrbach Süd gependelt, sowie zwischen Bismarckplatz und Stotz. Damals war einer von insgesamt drei Fällen (von 1987-2000) bei der HSB, wo man die Beflaggung der Wagen vergessen hat. Geflaggt wurde an folgenden Tagen: - Tag der Arbeit - Alle drei Schlossbeleuchtungen - Heidelberger Her

Re: [HD] einige Bilder von 1986 - 10 Monate zuvor

Guten Morgen zusammen, sehr schöne Fotos. Für mich ist der 204 natürlich das Highlight. Er ist im April 1986 wieder in Betrieb genommen worden. Er kam mit den roten Stoffsitzen aus der Instandsetzung zurück, was nzusammen mit der neuen Holzvertäfelung sehr schön wirkte. Wenn ich das richtig sehe, hat der 232 bereits die einklappbare Kupplung verbaut. Der 229 war damals der erste mit gränderte

Re: Gleisbogen erstmals im Planverkehr (m 2 B) - 4 Jahre zuvor

Da gebe ich dir vollumfänglich Recht. Die Gleiskreuzung hat nicht die Zeit, bis zur Großbaustelle. Irgendwann steht da sonst eine bei der 24, oder im Schotter. Grüße

Re: Rollbockgruben und Baum - 5 Jahre zuvor

Bernhard deine Sammlung ist der Hammer!!! Herztropfen...

Re: Es muss nicht immer Linienverkehr sein …..................... (Teil 1) - 5 Jahre zuvor

Sehr schöner Bericht.

Re: [OEG] Arbeitszüge, Teil1 - 5 Jahre zuvor

Einfach Klasse !!!

Re: [OEG] Arbeitszüge, Teil 2 - 5 Jahre zuvor

Hallo Rainer, da hast du ja wieder Schätze ausgegraben....herrlich. Viele Grüße Alex

Ein Foto vom Betriebshof Heidelberg - 6 Jahre zuvor

Re: Lackierungsvarianten und Frage zum Tw 204 - 6 Jahre zuvor

Eben und heute ist der 204 nicht nur alt sondern eben historisch. Das Alter vom Lack war grundlegend nicht das große Problem, eher das der Wagen davor nur angelaugt wurde anstatt ihn ordentlich für einen Neulack vorzubereiten. So hat sich eben unter dem Lack gevatter Rost an die Arbeit gemacht, dies galt auch für die maroden Trittkästen. Nun ist das Fahrzeug in einen ebenfalls herrlichen Zustand

Re: ! zu Rundfahrt im Nachtverkehr - 7 Jahre zuvor

Das ist unglaublich was hier der Lokleitung und dem Führerbremsventil entgegengeschrieben wird. Sekundenklugscheißerei das glaub ich nicht. Ich kann jeden Fahrer verstehen, der unter bestimmten Umständen 10 Sekunden zu früh fährt. Der weiß genau sollte ich mit dem Signal nicht fahren hab ich 1:20+ an der nächsten Kreuzung fährt mir die Bahn davor und an der dritten mit Pech noch zwei Busse. Wir s

Re: Bauarbeiten LU Hbf (Teil 2: Linie 10) (m 9B) - 8 Jahre zuvor

Jawohl Baujahr 1999, er stammt aus der Serie 163-168 der HSB und war auch als erster Citaro Gelenkbus im Liniendienst.

Re: ? Betriebszugehörigkeit ? - 8 Jahre zuvor

Meinst du die Linien, historische oder allgemein alle Fahrzeuge.

Re: ? ex rnv Busse bei vBus - 8 Jahre zuvor

Genau der

Re: ? ex rnv Busse bei vBus - 8 Jahre zuvor

V-Bus hat derzeit noch 3 ehemalige Citaro GLZ ex Heidelberg im Bestand. Der von dir fotografierte Wagen ist der ex HSB 170, des Weiteren gibt es noch den 173 HP BJ 901, beide Baujahr 2000, sowie den ex HSB 163 Baujahr 1999, damals der erste Citaro GLZ in Heidelberg, aus der Serie 163-168 Kennzeichen bin ich mir nicht sicher auf alle Fälle HP 914 zwischen Buchstabe weiß ich nicht.

Re: Kettenbilder Bus Baujahr 2005, KOM 248-251 - 8 Jahre zuvor

Von den Mercedes Fahrzeugen die schlimmsten die auf dem Hof sind. Diese Fahrzeuge wurden mit schwachem Motor bestellt. 248 und 251 sind am Standort LU im Einsatz. Fotos hab ich keine von den Möhren.

Re: Die SWEG-Bahn Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt Teil 5 - 8 Jahre zuvor

Hallo Triebzug 420, sämtliche Berichte die du hier veröffentlichst sind Klasse!!! Einfach tolle Aufnahmen.

Re: Sichtungsbild BRN-Bus in "altem" BRN-Lack - 8 Jahre zuvor

Solo gibts noch genau den Einen LU ET 836 Baujahr 2000. Einen Gelenkbus gibt es auch noch LU ET 930 Baujahr 2000. Beides sind eigentlich nur B Fahrzeuge, derzeit jedoch oft im Einsatz auf der 720, 721, und 723. Die sind damals mit den alten O 405 G und den O 407 auf das Linienbündel gekommen, als Werner Reisen das nicht mehr betrieben hat. Im Übrigen hat die BRN auf jedenfall noch einen anderen s

Heidelberger Stammtisch 02.06.2017 - 8 Jahre zuvor

Am kommenden Freitag, den 02.06.2017, um 19 Uhr, findet der nächste Heidleberger Stammtisch statt. Wie immer in der Gaststätte Zum Achter in der Bergstraße. Zu erreichen ist dieser außer mit dem PKW, mit der Linie 5, sowie der Linie 23 Haltestelle Brückenstraße und der Linie 34 Haltestelle Bergstraße. Über zahlreiches Erscheinen freuen wir uns!

28.05.2017 IGN Ausflug Kleine Bahn ganz groß - 8 Jahre zuvor

Am 28.05.2017 fährt die Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. nach Stuttgart zu kleine Bahn ganz groß. Folgende Abfahrtsorte mit Abfahrtszeiten wurden festgelegt: Mannheim HBF 07:45, Käfertal OEG Bahnhof 08:00, Heidelberg HBF 08:30 höhe Tourist Information. Die Rückfahrt erfolgt gegen 17:15 ab Stuttgart. Gefahren wird mit dem O 407 ex OEG 66 Baujahr 1989. Die Mitfahrt Kos

Re: Neue Busse für RNV? (m1B) - 8 Jahre zuvor

Der Wagen hat die dritte Tür, technisch ist er allerdings veraltet. Das Fahrzeug hat vorne eine Starrachse, keine Einzelradaufhängung was man im Fahrverahlten deutlich anmerkt (Bodenwellen etc.). Ansonsten hat er eben ein paar Spielereien, wie zum Beispiel Oberlichter und eben keinen dunklen blauen Balken in der Deckenverkleidung, was den Bus im Innenraum freundlicher wirken lässt. Das bekomm

Re: Kettenbilder Bus Mannheim Baujahr 1983 (III), MA-HC 101, 103, 106 - 8 Jahre zuvor

Die ersten zwei Aufnahmen vom 101er waren Maimarktbedingt. Am Tag der offenen Tür in der Möhlstraße Und schließlich beim historischen Europa Omnibustreffen

Re: Die Wieslocher Bahnen der SWEG - Teil 1 - 8 Jahre zuvor

Klasse Bericht, von einer Bahn an die ich mich nur noch in Bruchstücken erinnern kann. So zum Beispiel Güterverkehr mit SWEG Diesellok. Gegenüber der Gleisanlagen und dem Bahnhof ein großer Omnibusabstellplatz, wo in deinem Bericht im Hintergrundder ein Mercedes Benz LKW zu sehen ist. An die Denkmallok 14 der SWEG die seit letztem Jahr wieder unter Dampf steht, sowie an den Lokschuppen in dem

Re: Kettenbilder Bus Mannheim Baujahr 1983 (II), MA-HC 205 - 209 - 8 Jahre zuvor

KOM 205 Einsatz 1990 Zeitraum Maimarkt KOM 209 am Maimarkt 1990

Re: Kettenbilder Bus Mannheim Baujahr 1981 (II), MA-HC 195 -199 - 8 Jahre zuvor

Hier kann ich nur 195 und 196 beitragen, da immer noch kein funktionierender Scanner KOM 195 mit anderen Kumpanen im Betriebshof Möhlstraße7 KOM 196 am Luzenberg

Re: Kettenbilder Bus Mannheim Baujahr 1979, MA-HC 106 -109 - 8 Jahre zuvor

Klasse Aufnahmen!!!

Re: OEG-Strecke nach Heddesheim - Arbeitszüge-Teil 2 - 8 Jahre zuvor

Sehr schöne Aufnahmen. Der zusammengewürfelte Zug klasse!

Re: Kettenbilder Bus Mannheim Baujahr 1981 (I), MA-HC 190 -194 - 8 Jahre zuvor

KOM 190 beim Maimarkt KOM 192 auch am Maimarkt KOM 193 im Betriebshof Möhlstraße

Re: OEG-Strecke nach Heddesheim - Arbeitszüge - 8 Jahre zuvor

Einfach Klasse! Wenn man überlegt welch tolle Arbeitsfahrzeuge die OEG hatte........