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Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum
Weil sie dann viel schöner anzugucken sind - 19 Jahre zuvor
Natürlich ist das kein reines Fotoforum, aber wenn jemand schon ein paar sehenswerte Bilder zeigt, dann darf doch ein wenig konstruktive Kritik sein, um mit einfachen Mitteln die Freude daran zu erhöhen, finde ich. Ich versteh Dich ja, da war so eine Treppchendiskussion... dabei hatte es der meckernde Kollege bestimmt auch gut gemeint, sich nur leider etwas im Ton vergriffen. Ich war auch mal sehvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Straßenbahn (mB) - 19 Jahre zuvor
Die Bilder sind zu klein, ich kann die Oberleitung nicht erkennen :-)) Mal im Ernst, das sind ziemlich gute Fotos mit Motiven, die hier nicht jeden Tag zu sehen sind. Und viele von uns würden sich bestimmt freuen, wenn Du sie in einer größeren Auflösung zeigen könntest.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: HD: Römerkreis (m.B) - 19 Jahre zuvor
> Doch lieber ein enger Bogen als gar keiner... Genau! Vor allem verlege ich lieber hier und da einen etwas engeren Gleisbogen und nehme an diesen Stellen leicht erhöhten Verschleiß und niedrigere Geschwindigkeiten in Kauf, als daß ich einen vorhandenen Stadtraum auf aus technischer Sicht optimale Trassenführungen umbaue, was bis in die heutige Zeit immer mal wieder zum Verlust erhaltenswetvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auch Zubehör im rnv-Stil - 19 Jahre zuvor
Werden eigentlich vereinzelt noch analoge Haltestellenansagegeräte verwendet? Dann gäbe es hiermit das standesgemäße Bandmaterial:von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Abgeknupfert: Orange - blau - weiß - 19 Jahre zuvor
Nicht zu vergessen der Busverkehr Zipper aus Grünstadt. Sollte das Unternehmen auch mal von der rnv übernommen werden, haben die älteren Busse schon die richtigen Farben. (Die neueren sind teils in BRN-Farben lackiert). Und von wegen Abkupfern - schon als Zipper dieses Design einführte, mußte ich unweigerlich an ein wohlbekanntes Kreditinstitut denken. Fehlte nur noch ein schmissiger Slogan wivon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Farbversuche bei der MVG (5 Bilder) - 19 Jahre zuvor
Herzlichen Dank erstmal! Ehrlich gesagt finde ich die alte Variante vom 378 nicht wirklich hübsch. 323 und 339 dagegen spitze. Dein 339-Bild ist das gleiche wie mein geschenktbekommenes und stammt damit von Herrn Rudnicki. Auf der Rückseite hat er noch aufgestempelt "Möhlstraße 3.10.73". Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zum letzten Bild. - 19 Jahre zuvor
Oh, ich wollte jetzt auch nicht, daß meine Vorliebe für Philosophieren über Details so ankommt, als müsse ich Dich hundertprozentig auf eine Wagnnummer festnageln. Aus dem Alter sind wir wohl beide raus :-) Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zum letzten Bild. - 19 Jahre zuvor
> Tw 103 dürfte auf dem Bild rechts neben Tw 357 stehen. Sicher? Den kannte ich eigentlich nur mit Coca-Cola-Werbung. Das auf dem Bild sieht mir eher nach 148, 158 oder 159 aus. Eventuell noch 126, aber der hatte nicht durchgängig Klappfenster. Wenn jetzt noch jemand bestätigen kann, daß die 1971er 8-Achser keine getönten Scheiben hatten, können wir den abgebildeten Kandidaten ziemlich sichvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ui... und Fragen zu 339(/323/378) - 19 Jahre zuvor
...richtige Klassiker, vielen Dank! An der Sparkassenreklame sollten sich heutige Fensterzukleisterer mal ein Beispiel nehmen. Auch die letzte Version Teppich Engelhardt, die Du hier zeigst, gehört zu meinen klaren Favoriten. Wo ich da so hübsch den 339 sehe, fällt mir ein kleines Mysterium ein, dem ich noch nicht auf den Grund gekommen bin: Ich habe ein ziemlich altes Foto von dem Wagen, so avon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Prototypen... (mB) - 19 Jahre zuvor
...fahren mir tagtäglich am Küchenfenster vorbei. Hier einer der Münchener, aufgenommen vor fast genau einem Jahr: Ha det bra Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kurbel "falschherum"? - 19 Jahre zuvor
War da nicht mal was mit verschiedenem Drehsinn der Kurbeln? Sprich der Fahrer wollte eigentlich eine Gefahren-/Notbremsung machen, war zuvor jahrelang Wagen gewohnt, mit deren Kurbeln man gegen den Uhrzeigersinn bremst und versuchte es dann instinktiv genauso mit einem Mannheimer, wobei er versehentlich beschleunigte?von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
GT 6 in Zagreb (mLzB) - 19 Jahre zuvor
Hier noch ein paar ehemalige Mannheimer im betriebsfähigen Zustand: 930 942 944 vor der Entgleisung 904 916 rechts 916 links ...und noch ein neuzeitlicher Straßenbahnwagen Die Bilder stammen alle nicht von mir, deshalb schicke ich nur Links. Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Typ Mannheim auf Abwegen (mLzvB) - 19 Jahre zuvor
Hallo Forum, aus lauter Langeweile (hier regnet's gerade) habe ich einen Link unter einem DSO-Beitrag über Zagreb angeklickt, mich als nicht des Kroatischen mächtiges Nordlicht halbblind durch ein Forum gewühlt und folgende Reportage gefunden, bei der die Bilder wohl für sich sprechen: GT6 "pokupio" kiosk... Ohne mich jetzt über die Unfallfolgen lustig machen zu wollen, muvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Da Frage ich mich, was gibt es da zu verbessern? - 19 Jahre zuvor
Schon gut, ich denke wir sind uns einig, daß die Ludwigshafener Hochstraßen ziemliche Probleme mit sich bringen und daß man keine Rampen vor intakte Bebauung stellt. Deshalb ja auch der garstige Smilie in meinem Beitrag. Irgendeine Stadt in den USA - kann es Portland sein? - hatte mal eine ähnliche Barriere in Form eines aufgeständerten Straßenbauwerks. Es wurde abgerissen und an gleicher Stelvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Da Frage ich mich, was gibt es da zu verbessern? - 19 Jahre zuvor
> Erstens ist es ziemlich daneben, dass diese Auffahrten dann direkt vor den Fenstern der dortigen Häuser läge > das läuft dann quasi auf hochgebirgsmäßiges Fahrgefühl hinaus Warum nicht, das geht doch. Warst Du schonmal in Ludwigshafen? Da kann man solchen städtebaulichen im Maßstab 2:1 bewundern. Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Bilder LU??? Tunnel Ostausgang - Rathaus (C-Ebene) - 19 Jahre zuvor
Sind zwar nicht alle Haltestellen vertreten, aber trotzdem ein paar gute Bilder: urbanrail.net Gallery LU/MAvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der rein subjektive Schrottigkeitsfaktor - 19 Jahre zuvor
Ach, ich wollte mich doch gar nicht beschweren, sondern nur mal bemerken, wie sich die Sicht auf die Düwags innerhalb von 10, 15 Jahren geändert hat. Damals gab es eben noch viele davon, also hatte man seine Lieblinge und seine Schrottkarren. Heute freuen wir uns über jeden, der noch fährt, und spätestens seit ich in Freiburg Combino gefahren bin, weiß ich jeden klassischen Düwag noch mehr zu schvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie geil ist das denn? - 19 Jahre zuvor
Da hast Du doch tatsächlich genau die Düwags herausgesucht, die wir aufgrund ihres relativ "gealterten" Zustandes damals keineswegs als Hochleistungspräzisionstriebfahrzeuge, sondern eher als die letzten Schrottkarren angesehen haben: Klemmende Übersetzfenster, vergilbte Deckenverkleidung, ausgeblichene Holzteile, verlodderte Sitzpolster... und ich höre heute noch das laute Quietschgerävon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vierachser (2 Bilder) - 19 Jahre zuvor
Hej Genosse, na klar habe ich auch ein paar Vierachserbilder. Die hier stammen aus dem letzten Jahr, und zumindest das zweite gab es schonmal zu sehen. Macht aber nix, im Fernsehen gibt's auch ständig Wiederholungen. Den Sauna-Bw habe ich noch nicht in Aktion erlebt. Vor etwa zwei Jahren wechselte der Betrieb hier von Busslink auf Connex, und letzterer glaubt leider nicht an das Sauna-von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Viel Schnee und ein oranger Düwag - 19 Jahre zuvor
Hallo Forum, nix los hier heute? Dem kann abgeholfen werden. An einem Januarnachmittag begegnete mir in den letzten Sonnenstrahlen die Norrköpinger Hängebauchwutz 62. 300 Meter weiter wohne ich. Verzeiht mir bitte das unscharfe Bild. Ich habe schon etwas mit Gimp daran gearbeitet, aber noch mehr Schärfen oder Unscharfmaskieren brachte auch keine befriedigenden Ergebnisse. Entweder kannvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Einspruch - 19 Jahre zuvor
Der 10-Minuten-Takt macht durchaus Sinn, weil bei diesem Intervall viele potentielle Fahrgäste nicht mehr erst in den Fahrplan schauen, sondern einfach zur Haltestelle gehen, weil sie wissen, es kommt sowieso gleich eine Bahn. Das ist ein nicht zu unterschätzender Komfortfaktor, der sehr gut dazu geeignet ist, Autobesitzer in den ÖPNV zu locken. Denn der 10-Minuten-Takt gibt einem das Gefühl dervon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Dachstreifensprüche - 19 Jahre zuvor
Na klar erinnere ich mich an die Werbung. Fanden wir als notorisch Citroën fahrende Familie immer sehr lustig. Mit einem Opel wie auf Schienen fahren? Der hat doch gar keine Federung... Wie auf Schienen fahren bzw. in entsprechenden Kreisen auch "Schweben" genannt geht nur mit einem ordentlichen Hydropneumaten: DS, SM, GS, CX, BX, XM, Xantia. Meinetwegen auch der C5, wobei der dummerweivon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Und doch wieder gut! - 19 Jahre zuvor
Wenn die Bilder technisch auf heutigem Stand wären, wären sie tatsächlich etwas langweiliger. Mit Farbstich und Unschärfe aber wirken sie richtig nostalgisch. Das untere könnte so ohne weiteres auf dem CD- verzeihung, LP-Cover einer jener Bands prangen, die heute etwas 70's-inspirierte Musik machen. Belle & Sebastian fällt mir da spontan ein. Der Junge auf dem Cover da unten (völliges Ovon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Liniennummern/Buchstaben - 19 Jahre zuvor
Böse Zungen behaupten, Mannheim hätte mit den Nummern seiner Buslinien nicht "hinter" Ludwigshafen liegen wollen. Eigentlich hätte Mannheim nämlich nach VRN-Schema die 200er-Reihe zugestanden. Also zauberte man die Buchstaben aus dem Hut. Ich weiß nicht, was da dran ist... Richtig schön verwirrend fand ich auf jeden Fall, daß "E" plötzlich eine reguläre Linie war und Einsatvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: "Teuflisches" aus dem Odenwald (m2B) - 19 Jahre zuvor
Hui! Der Odenwald scheint wohl ein Reservat für gummibereifte Qualitätsfahrzeuge zu sein. Die jüngsten Vertreter der Gattung O 307 sind immerhin schon 19 Jahre alt. Bevor jemand beim oberen Exemplar eine Verbindung zu Zipper sieht: Die Farben sind zwar ähnlich, aber die Streifen ganz anders angebracht. Der kommt also aus einer anderen Quelle. Danke für die Bilder! (Schulbus-Erinnerungen...)von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Mannomann! - 19 Jahre zuvor
Warst Du etwa auch dort? Ja, der stand im Saarland, der Händler heißt Raschke. Wie lange der in Frankreich unterwegs war, habe ich keine Ahnung, aber immerhin waren noch Nummernschilder des Departements 67 und Außennothähne dran (zu sehen auf den weiteren Fotos unter dem Link).von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Fährt (fuhr) nicht die 70 nach Altrip ???? - 19 Jahre zuvor
Jau, inzwischen sogar 170, aber im Tatort war eine Linie ausgeschildert, die es damals (noch) nicht gab. Ich meine 78. Oder doch 76? Muß mal in meinen alten Videocassetten graben, wenn ich wieder in Deutschland bin. Ein, zwei Lu-Tatorte hatte ich aufgenommen.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Was für Omnibusfreunde (Vorsicht, Dachkante! -->mehr Bilders) - 19 Jahre zuvor
Prima, danke! Auch wenn die 1971 leicht modernisierte Front der O 305er vielleicht nicht mehr so klapprig aussieht wie die Ursprungsversion, so finde ich doch die älteren mit Dachkante irgendwie kultiger. Obwohl ich nie das Vergnügen hatte, mit so einem Urviech zu fahren. Nur Fotos gemacht habe ich mal von einem, der bei einem Händler stand. Fast wäre er bei einem Omnibusverein gelandet und restavon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
VÖV vs. StÜlb - 19 Jahre zuvor
Das ist der Unterschied zwischen VÖV- und StÜlb-Front. Okay, das war jetzt Buschinesisch: VÖV-Front war die Ursprungsform mit nach oben hin gewölbter Scheibe und Fensterholmen ziemlich genau in den Ecken des Grundrisses. Von weitem am besten zu erkennen an den fehlenden Lüftern neben (Benz) oder unter (MAN) dem Zielschildkasten und dem etwas beleidigt dreinblickenden Gesichtsausdruck. Lüfter hattvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: ? zu LU-Tatort - 19 Jahre zuvor
Ja, die Linie 78 zum Beispiel, die nach Altrip fuhr, von wo auch einige Szenen am Rhein zu sehen waren. Nur zeigte das Zielschild zur Enttäuschung aller Altriper "Berliner Platz", "Hauptbahnhof" oder sowas Langweiliges. Der 551 war auch nach dem Tatort-Dreh noch für die VBL unterwegs, ich hatte damals extra drauf geachtet. Später kurvte Graf damit noch zwischen Oggersheim uvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar