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Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum
1018 und 1057 - was paßt da nicht? - 19 Jahre zuvor
Nur die Sitzpolster und die Reklame, ist die Fabegdose andersherum gepolt *g* oder gibt es ernsthafte technische Unterschiede, die sich nicht mit kleineren Umbaumaßnahmen beheben lassen? Wie kaputt ist 1017 eigentlich? Grüße aus dem Norden Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sinn von Hochflur - 19 Jahre zuvor
So unsinnig wäre es gar nicht, noch ein, zwei Hochflurer im Bestand zu halten. Bei Sonderfahrten von über 20 km Länge sind die Fahrgäste sehr dankbar für das Vorhandensein einer Federung. Ein paar mehr Sitzplätze als im NF gibt's auch. Daß man die Kisten natürlich als allerletzte Reserve auf ansonsten reinrassig niederflurbediente Linien loslassen sollte, ist auch klar. Sonst packt nämlich Mvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Gibt's in Mannheim nicht ne Ölmühle? - 19 Jahre zuvor
Das Produzieren von Flachstellen dürfte damit aber wesentlich effektvoller vonstatten gehen als mit dem 81von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gibt's in Mannheim nicht ne Ölmühle? - 19 Jahre zuvor
Ein ehemnaliger Mitbewohner der Kaiserslauterer Kommune erzählte jedenfalls, irgendwo auf der Friesenheimer Insel könne man das Salatöl direkt zapfen. 0,79 Öre ist immernoch deutlich unter dem Literpreis für Diesel. Mich haben immer nur die vielen leeren Plastikflaschen gestört, nachdem ich meinen Visa betankt hatte. Aber die Gesichter auf dem Aldi-Parkplatz waren gut. Wasfür ein Gefährt bevon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
423 und 425 in der neuen Heimat - 20 Jahre zuvor
Habe eben nach längerer Zeit mal wieder in DSO gelesen... und es hat sich gelohnt. Da versteckte sich doch ein Link zu Bildern von zwei alten Bekannten in ihrer neuen Heimat Grudziądz: Düwag in Graudenz Welcher jetzt welcher ist, kann ich diesmal nicht anhand von Details festmachen. Die beiden waren am Ende ihrer MVG-Karriere in einem zu ähnlichen Zustand. Weiter unten auf der Svon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
U-Bahn in Bremen entdeckt - 20 Jahre zuvor
Hallo Forum, wie ein norddeutscher Radiosender heute meldete, hat Bremen seit 1957 eine in weiten Teilen der Republik recht unbekannte U-Bahn. Gerüchten zufolge wurde deshalb nur sehr selten über diese berichtet, weil Journalisten Bremen mit Bielefeld verwechselten und daher dachten, diese Bahn könne sowieso nicht wirklich existieren. Infos, Netzpläne und Fahrplanauskünfte gibt es unter wvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Prüfgerät - 20 Jahre zuvor
> Ich hatte übrigens die Ehre, in meiner Werkstudentenzeit bei der OEG ein Prüfgerät für die Tonband-Haltestellenansage basteln zu dürfen Oh, hast Du eine Stimmgabel gelötet? :-) Dabei braucht's doch für sowas nur ein korrekt laufendes Tapedeck, um auf eine Cassette einen Sinuston aufzunehmen. Die wird dann in das einzustellende Ansagegerät gepackt und abgespielt. Parallel dazu lasse mvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zurückmodernisiert - 20 Jahre zuvor
Oh, eine langweilige und eine schöne Ganzreklame, danke! Interessant ist, daß der Wagen auf dem älteren Bild mit zwei moderneren Details daherkommt als auf dem neueren: Stromabnehmer und Fenster! 384 war nämlich einer der ersten, die Anfang der 80er ihr Übersetzfenster durch getönte Klappfenster ersetzt bekamen. Da gab es das Modell mit rahmenlosem Klappteil und ohne Mittelstrebe in ebenjenem.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Aber dann bitte mit denen von den 1972er O 305 :-) (owT) - 20 Jahre zuvor
nejdåvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mehrere coole Dinge - 20 Jahre zuvor
...Bei der 1972er Serie hatte man wohl fast alle Chromleisten wegrationalisiert. Oder aber sie waren ursprünglich vorhanden und wurden später abmontiert, um die darunter befindlichen Rostwucherungen zu behandeln. ...So viele Dachkanten-305er auf einem Haufen. ...Der winzige "Barzahler"-Schriftzug. ...Die Felge auf dem letzten Bild. ...Die Reklame auf Bild 2: Wenn ich noch Opvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Toll, danke fürs Raussuchen! (owL) - 20 Jahre zuvor
ohne weitere Lobeshymnen.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meine Fresse, ich bin begeistert! - 20 Jahre zuvor
Man beachte auch die weißen Felgen.Und den innenliegenden Zielschildkasten! Dann war das wirklich der, den ich damals im Gegenverkehr gesehen habe, als ich mit einem Freund auf die verrückte Idee kam, einmal die komplette Linie 91 mitzufahren. Laut Dieters Liste wurde er 1988 verkauft. Der 113 ging schon 1985 weg. Für beide steht bei Dieter unter Reklame "Milchzentrale". War das wasvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Grüner O 305? - 20 Jahre zuvor
Hallo Forum, beim Betrachten all der schönen alten Busbilder in den letzten Wochen fiel mir wieder eine kleine Kuriosität ein. Es gab mal einen O 305, der war angestrichen wie die O 405, also grün mit weißem Streifen. Der ist mir nur ein einziges Mal begegnet und trug die Nummer 112 oder 212, vielleicht auch beides (die Kennzeichen lagen ja teilweise zu den Betriebsnummern um 100 versetzt).Dasvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: So wie es aussieht...... - 20 Jahre zuvor
Wenn es wirklich der neben Conrad ist, dann ist es zwar ein O 305 Standar_d_linienbus, aber leider doch nicht mehr in der frühen Dachkantenversion.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Aus 2 mach 1? - 20 Jahre zuvor
Autsch, na hoffentlich gab es da keine allzu schlimmen Verletzungen. Eine Frage, die sich mir beim Betrachten der zwei unfallbeschädigten Bahnen stellt: Wäre es technisch ohne weiteres möglich gewesen, aus den beiden intakten Hälften einen betriebsfähigen Wagen herzustellen? Oder waren die Bauunterschiede zwischen der 1960er und der 1962er Serie zu groß? Viele Grüße, Martin. PS: Und danvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Jawohl - 20 Jahre zuvor
Das Geräusch kam zumindest aus dieser Richtung und läßt sich schwer beschreiben. Ein lautes Trillern, das mit steigender Fahrgeschwindigkeit schneller wird und in der Frequenz ansteigt.Gab es natürlich nicht nur bei der Pelzhaus-Schwenzke-Bahn. Ich glaube 438 lief auch mal unter "Schwenzkebrummen, Prachtexemplar". Nach HU:n waren die betroffenen Bahnen dann jeweils wieder leiser.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nicht vom Thema abschwenzken - 20 Jahre zuvor
ZitatSchwenkenbrummen: Als Schwenkenbrummen bezeichnet man das Geräusch, das eine Tür eines alten GT80 bzw. GT81 macht, wenn sie geöffnet bzw. geschlossen wird. Oder: Schwenkenbrummen: Als Schwenkenbrummen bezeichnet man das Geräusch, das eine Tür von allen GT4/ 6/ 8/ 12 macht, wenn sie geöffnet bzw. geschlossen wird. Leider beides ganz kalt. Das Wort hat nix mit Schwenken zu tun. Schwenzkevon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Klappertüren (und weiteres Fachvokabular) - 20 Jahre zuvor
Als ich anfing, regelmäßig Straßenbahn zu fahren und auf solche Details zu achten (so ab Ende 1986), hatten die 1967 gebauten Düwags alle noch ihre Profiltüren, also VBL 147-152, MVG 436-450 und die 12achser. Wobei ich auf den 1019 damals nicht gesondert geachtet habe, auf die ÖG schon gar nicht (die fuhr schließlich nur auf der falschen Rheinseite, zumindest aus der Schülermonatskartenperspektivvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da ist sogar was relativ Seltenes bei - 20 Jahre zuvor
Nämlich dieser O 405 N1 mit Überlandfront: Bisher war mir diese Kombination nur beim N2 und beim O 405 ohne N begegnet.Oder ist das am Ende sogar ein "N1,5"? Jetzt erzähl mir aber keiner, das sei ein O 407 N, selbst wenn es an der Tür stehen sollte :-) Viele Grüße Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Buss Snack - 20 Jahre zuvor
Snacka hat in dem Fall gar keinen englischen Ursprung, sondern es bedeutet das gleiche wie das norddeutsche "Schnacken": Reden, erzählen, auch ein wenig labern 8) Es handelt sich sozusagen um das schwedische Omnibuslaberforum. Dort werden auch fleißig Bilder gepostet, und viel davon auf hohem Nivå... also nicht nur für Schwedischlesende interessant. Hejdå Mårtin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
OT: Da hat einer meinen Nick fotografiert - 20 Jahre zuvor
Und zwar auf Bild 4 im Hintergrund. Im letzten Bild wurde ich sogar malerisch auf einem Busheck festgehalten: Ich geb zu, das paßt nicht ganz ins Rhein-Neckar-Gebiet, aber wenn hier schon Fotos von gut informierten Dosen gezeigt werden... Vänliga hälsningar Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Arad-Bilder (Link nach DSO) - 20 Jahre zuvor
Hallo Forum, für alle, die es auf DSO übersehen haben: Die Bilder an sich sind schon sehenswert, aber daß der 131 auf einmal zum 109 mutiert, ist auch spannend. Liege ich mit meinen Vorschlägen zu 108 und 130 richtig? Was sagen die Experten? Viele Grüße aus der anderen Himmelsrichting, mindestens genauso weit weg von Euch wie Arad, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Oranges Hängebauchschwein, Jäger-M und mehr (mB) - 20 Jahre zuvor
> Ziehst Du tatsächlich dort hin? Aber sicher! Bei uns gibt es für frischgebackene Planer gerade nicht so viel zu tun, und seit ich mal ein halbes Jahr in Luleå verbracht habe, fühle ich mich auch in Schweden sehr wohl. Die nächste Zeit wird erstmal stressig: Wohnung suchen, Umziehen, Bürokratie erledigen... aber wenn ich mich dann mal eingelebt habe und wieder mehr freie Zeit ist, werde ichvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Oranges Hängebauchschwein, Jäger-M und mehr (mB) - 20 Jahre zuvor
Hallo Forum, neulich konnte ich in der Endschleife Glöcknerdorf diesen orangen Qualitätsdüwag sichten. Die Lackierungsvariante ist eventuell noch nicht endgültig, jedoch stehen die horizontalen Streifen der Bahn deutlich besser als die schräge Version, finde ich. Dummerweise saß die alte Farbe auf der Front sehr fest, so daß man etwas heftiger schleifen mußte und der Wagen nun eine etwas plattgevon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
2 Links nach Osijek - 20 Jahre zuvor
Hallo Forum, das hier ging heute durch die Eurotrams-Mailingliste: Na, wer findet die ex Mannheimer? 9530 war (nach Dieters Liste) mal 371 9528 ist noch nicht in der Liste vermerkt; kann also 323 oder 325 gewesen sein. Erkennt jemand einen der beiden anhand von Details wieder? Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Man beachte auch diese Kreuzung aus Düwag und Tatra: - 20 Jahre zuvor
...natürlich von derselben Seite verlinkt und nicht mein eigenes Foto. Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: ? Tunnelplanungen 60er Jahre - 21 Jahre zuvor
Hallo Archäologen, nehmen wir doch zunächst mal diese Karte zuhilfe, die die Stadtbahnplanungen im Jahr 1973 wiedergibt. Gefunden auf www.urbanrail.net, © Robert Schwandl > ein weiterer Tunnel unter dem Rhein durch kommt daher wohl kaum in Frage, oder etwa doch? Macht nach der Karte eigentlich keinen Sinn, aber gehört von einer vorgesehenen Rheinuntertunnelung auch vor 15 Jahrenvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Alter MVG-Bus (O 305) zu verkaufen - 21 Jahre zuvor
Hallo Forum, braucht unsere Krabbelgruppe ein neues Spielmobil? Hier wäre eins: /Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar