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Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum
Re: Noch ist es hier unser Laberforum...... - 14 Jahre zuvor
Ach was, ohne ist schöner! Auch mit Balken ist man nicht wirklich anonym. Jeder, der Euch persönlich kennt, erkennt Euch auch auf den Balkenbildern. Einzig der Wespe gestehe ich gerne ihren Balken zu.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Noch ist es hier unser Laberforum...... - 14 Jahre zuvor
Kann nicht mal jemand ein Meckerforum eröffnen? Auch wenn ich jetzt einen Teil der Bilder nicht so spannend fand, so will ich doch mal eins herausheben: Das fand ich richtig, richtig gut! Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Noch ein Gleisrätsel - 14 Jahre zuvor
Odenwaldfähre? Also wenn Du die Rheinfähre Altrip-Mannheim meinst, über die kommen im heutigen Linienverkehr höchstens taxifarbene VW-Busse. Als die Linie noch von der Kraftpost bzw. vom GBB betrieben wurde, also bis 1986, verkehrte meist ein kurzer Setra (Größenordnung S 80 bis S 110, mit handbetriebenen Türen) des Unternehmens Heinzmann. Die Buslinie war Zubringer zum DB-Haltepunkt Altrip,von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gelöst - 14 Jahre zuvor
Richtig, Gratulation! Bei der Strecke handelte es sich um die Feldbahn von der Altriper Ziegelei Baumann zu einem Schiffsanleger am Rhein. Bei Straßenbaumaßnahmen, die im Zusammenhang mit der Deicherhöhung stehen, wurde nun dieser Schienenrest ausgegraben. Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Noch ein Gleisrätsel - 14 Jahre zuvor
Ups, stimmt ja, das mit Rüdersdorf war ja doch aufgelöst. Mein Bild ist viel näher an der Heimat der meisten Forianer hier entstanden. Für OEG ist die Spur zu schmal und die Rheinseite falsch. Für RHB ist zwar die Rheinseite richtig, aber die Spur immernoch zu schmal. Für die Semmelbahn wäre wiederum die Spur etwas zu breit, und die Rheinseite immernoch richtig. Die VBL fuhren da malvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Noch ein Gleisrätsel - 14 Jahre zuvor
Wo war ich? Tip 1: Nicht in Schweden. Viel näher. Tip 2: Schmal(st)spur. Das Rätsel von Tw237 neulich wurde ja auch noch nicht aufgelöst. Standen wir am Ende sogar an derselben Strecke? Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Die Stelzen und die chicken rote Netzstrümpfe sollen weg ... - 14 Jahre zuvor
ZitatProjektion für 2020 (nach Sanierung) sind 44.000 mit 9% Schwerverkehrsanteil Uff, das wird eine Herausforderung, wenn man es ohne kreuzungsfreie Knotenpunkte bauen möchte. Wäre aber toll, wenn's trotzdem funktioniert. In Norrköping haben wir einen Abschnitt auf einer Einfallstraße mit 40 000 Fahrzeugen pro Werktag, der zwischen zwei ebenerdigen Kreiseln liegt: Dort gibt es in dvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Die Stelzen und die chicken rote Netzstrümpfe sollen weg ... - 14 Jahre zuvor
Wer mag, kann ja mal per StreetView in so einem Magic Roundabout "probefahren" (dazu das gelbe Männiken oberhalb der Zoomleiste auf eine der Straßen ziehen; vorsicht, Linksverkehr!)von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Die Stelzen und die chicken rote Netzstrümpfe sollen weg ... - 14 Jahre zuvor
Ui, wenn Ludwigshafen einen großen Knotenpunkt als Kreisverkehr baut, dann kommt bestimmt ungefähr sowas dabei raus: Hat jemand Zahlen, welche Verkehrsdichte (Fahrzeuge pro Werktag) auf der Hochstraße Nord gemessen wird? Bei mehr als 18000 Fahrzeugen wird's auf einem Fahrstreifen pro Richtung eng, bei weniger als ca. 35000 kommt man gut mit ebenerdigen Kreuzungsformen aus, wahrscheinlvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Neulich am Palast der Republik (m4B) - 14 Jahre zuvor
Hallo Christoph, großartig! Meldet Euch am besten kurz vorher nochmal bei mir, dann können wir planen, ob wir gemeinsam ein wenig auf Tour gehen sollen, oder falls Ihr das kleine Museum besuchen wollt: (mein Forums-Nickname)@sonnenkinder.org Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zu Kommunikation mit Fahrer bei DT- bzw. Hängerbetrieb - 14 Jahre zuvor
Zitatist dies über eine Gegensprechanlage an den Türen unmittelbar unterhalb der Türnotentriegelung gelöst Ist die elektrisch mit dem ersten Wagen gekoppelt oder per Funk? Danke schonmal für die heiteren Antworten bisher! Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Frage zu Kommunikation mit Fahrer bei DT- bzw. Hängerbetrieb - 14 Jahre zuvor
Wie schon aus der Betreffzeile hervorgeht: Ist es Fahrgästen der rnv eigentlich möglich, vom hinteren Wagen einer Doppeltraktion aus (oder auch vom 1057 aus) Kontakt mit dem Fahrer aufzunehmen? Wenn ja, wie ist das technisch gelöst? Sprechanlage per Funk oder Draht? Wildes Gestikulieren vor der Überwachungskamera? Rauchzeichen?? Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Neulich am Palast der Republik (m4B) - 14 Jahre zuvor
Hallo Forum, mittlerweile sind die Berliner Tatranten munter in Norrköping unterwegs. Ein Pärchen kommte ich am Freitag vor dem modernisierten Einkaufs-/Stadtteilzentrum von Hageby fotografieren. Ähnlichkeiten mit Erichs Lampenladen sind rein zufällig: Nochmal aus der Nähe. Sorry für den abgeschnittenen Pantographen: Bis 21. Oktober muß in Hageby noch auf den Bus umgestiegen werdvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Bunte Ludwigshafeners in Mannheim - 14 Jahre zuvor
7 years ago, when Ikea opened in Mannheim: Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gelöst! - 14 Jahre zuvor
Glückwunsch! Das Problem ist dabei allerdings nicht, daß wir den derzeitigen Wagenmangel nicht mit eigenem Altgerümpel lösen wollten, sondern daß jenes einfach stückzahlenmäßig nicht ausreicht. Für 16 zu beschickende Umläufe sind momentan einsatzfähig: 4 einzelne M67K (schnuckelige 4-Achser, das "eigene Altgerümpel", eigentlich 2009 ausgemustert...) 2 Doppeltraktionen aus ebensolchevon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Rätsel - 14 Jahre zuvor
Wo war ich? Nettes Detail (am gleichen Wagen!) Auf demselben Gelände gab es auch hübsche Masten und Bügel zu sehen: Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Türchen Nr. 1981 (S-Bahn Berlin) - 14 Jahre zuvor
Wunderbarer Filmbericht von 1981 über die Berliner S-Bahn. Nebendarsteller: H.-J. Vogel, R.v. Weizsäcker, ein ehemaliger Eisenbahner, der den Reporter gar nicht mehr zu Wort kommen läßt und ein Künstler, der sich wohlfühlt wie ein Regenwurm. Aus der gleichen Zeit gibt es einen weiteren, noch schöneren Film über die Berliner S-Bahn, der mehr auf die poetische Art die Stimmung auf den halb ovon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Länk till bilder på RHB och Oggersheim 1977 - 14 Jahre zuvor
Hallo Forum, anno 1977 begab sich ein Schwede in die Pfalz und brachte eine Handvoll Bilder mit: Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Voodoo-Automat - 15 Jahre zuvor
Und wenn ein deutscher Automat in einem schwedischen Zug steht, wird vorsichtshalber nur auf Englisch zugegeben, daß die Kiste gar nicht mehr reparierbar ist: Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Vorsicht, getunter Düwag! (m1B) - 15 Jahre zuvor
Auch mir gefallen die guillotinierten Düwag-Nasen nicht so wirklich. Andererseits genießt der Fahrer wesentlich bessere Sicht, und auch als Fahrgast sieht man besser nach vorne. Überhaupt finde ich schön, daß die 43 Jahre alten Wagen immernoch modernisiert werden. Wir gehen davon aus, daß ca. 5 Stück bis etwa 2020 gebraucht werden. Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Vorsicht, getunter Düwag! (m6B) - 15 Jahre zuvor
Die Zielanzeige ist in der Tat etwas pikant. Der Stadtteil, in den die Verlängerung in der 2. Etappe (ab August 2011) führt, heißt wirklich Navestad und war eine Plattenbausiedlung mit sozialen Problemen. Vor etwa 10 Jahren wurden die ringförmigen Hochhäuser kräftig umgebaut und das komplette Umfeld verschönert. Gleichzeitig wollte man dem Stadtteil ein neues Image geben und sprach seitdem in dervon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Vorsicht, getunter Düwag! (m6B) - 15 Jahre zuvor
Danke, daß der 0051 auf Norrköping getauft wurde, war mir neu. Und auch die Geschichte, wie der 66 zum Namen Braunschweig kam. Die Städtenamen auf unseren Wagen stehen ja für Betriebe, die gleiche oder zumindest ähnliche Fahrzeuge haben. Melde Dich gerne, wenn Du nach Norrköping kommst, vielleicht können wir ja eine kleine gemeinsame Tour unternehmen. (mein Vorname) .42@gmx.net Viele Grüße,von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vorsicht, getunter Düwag! (m6B) - 15 Jahre zuvor
Hallo Forum, das wahrscheinlich neueste Gesicht in der Düwag-Familie möchte ich Euch nicht vorenthalten. Norrköpings Wagen 61 (Bj. 1967, ex Duisburg) war nach einem Auffahrunfall etwa ein Jahr lang außer Betrieb. Das A-Teil wurde nach Hennigsdorf geschickt und bekam dort folgende Nase verpaßt: Das Bild ist heute etwas quick-and-dirty entstanden. Am 9. Juni, seinem dritten Betriebstag navon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Flexity Classic mal in hübsch (m1B) - 15 Jahre zuvor
> Die neuen Dortmunder sehen leider - durch die Farbgebung - auch nur ein kleines bisschen besser aus als ihre Frankfurter Vorbilder. Dabei gibt's den Wagentyp auch in hübsch: Stockholm bekommt demnächst auch welche davon. Sorry für mein notorisches Nichtmelden. Seitdem ich beruflich intensiv mit den gelben Bahnen zu tun habe, geht der größte Teil der Freizeit an andere Hobbivon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hier: - 16 Jahre zuvor
Ich könnte mir heute noch ins Knie beißen, daß ich damals den Film nicht sofort vollgeknipst habe, um die Bilder in der Stadtbus-Mailingliste zu veröffentlichen. Als ich sie dann zwei Wochen später reinstellte und jemand den Bus zum Aufarbeiten als Museumswagen an Land ziehen wollte, war er gerade ein, zwei Tage vorher verkauft worden. Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Herztropfenpics Teil 2 (106 Zugriffe) - 16 Jahre zuvor
Wenn man bedenkt, daß da ein paar gerade einmal 5-6 Jahre junge Wagen einen neuen Anstrich bekommen haben, während der letzte Schwarzgestreifte bis zum Alter von 20 Dienstjahren in Lu unterwegs war, bevor auch er neue Farben bekam, dann kommt einem die Erkenntnis: Manches ist im RNV-Land noch ganz genauso, wie es damals war... Ich freue mich schon auf die Fortsetzung. Der Bildautor meinte auchvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: und noch etwas aus Rau's Schmuckkästchen... - 16 Jahre zuvor
Das, was da auf dem ersten Bild zwischen dem bunten und dem gelben MAN hervorlugt, könnte der ungewöhnliche Neoplan (Niederflur-?) Linienbus sein, nach dem ich schon so lange suche. Auf dem zweiten Bild sieht man noch ein wenig von der Front mit Rau Touristik-Schriftzug oben in der Scheibe. Der Zielfilmkasten saß bei dem Bus unten in der Frontscheibe. Den D 76 kenne ich auch noch, der gefiel mvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: noch mehr Busse - 16 Jahre zuvor
> ein bremer Magirus Deutz als Probebus in Mannheim: Nee, oder? Jetzt sag bloß nicht, da hätte die MVG lange Zeit vor der Einführung von solch neumodischem Kram wie Ausschreibungen ernsthaft in Erwägung gezogen, einen Bus ohne Stern zu kaufen. Oder diente der eher dazu, einen besseren Preis beim Benz auszuhandeln? Ahoi Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: auf vielfachen Wunsch: Viele Bilder von Bussen aus der Rhein- Neckarregion...(viele Bilder) - 16 Jahre zuvor
Au Mann wie stark! Der mit Altrip beschilderte O 302 dürfte die alte Postbuslinie über die Fähre bedient haben. Meistens fuhr da so ein kleiner Pupsbus (Setra S 80 oder maximal S 110) mit handbetriebener Schlagtür eines Unternehmers namens Heinzmann. Heute fährt da ein VW-Bus-Taxi, und auch nicht mehr bis Ma Hbf, sondern nur bis Neckarau Bf. Der blau/weiße 750 HO-SL vom Rau ist auch ein altervon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Setra 100er - 16 Jahre zuvor
> Gab es überhaupt welche? (Setra 100er) So furchtbar viele gab es zumindest auf der linken Rheinseite nicht. Einzig Hörtel hatte einen ganzen Stall davon, so an die 10 Stück. Zwei von Rau sind mir noch in Erinnerung. Das war's dann aber auch schon. Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar