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Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum
BRN vor 20 Jahren - 16 Jahre zuvor
Wer Bilder nur anschauen mag, wenn sie schön fotografiert und technisch gut sind, der möge am besten gleich wegklicken. Was ich hier ausgegraben habe, sind ein paar "Jugendsünden", die mit einer grottigen Plastikkamera (von wegen früher(TM) sei alles besser gewesen...) und ziemlich rudimentärem Wissen über Fotografie entstanden sind (das Licht sollte möglichst von hinten kommen - ja, unvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: auf vielfachen Wunsch: Viele Bilder von Bussen aus der Rhein- Neckarregion...(viele Bilder) - 16 Jahre zuvor
Au weia. Mit so zahlreichen Bildern hätte ich nicht gerechnet. Herzlichen Dank! Der Fröhlich-Gelenkbus LU-MC 538 war offenbar ein drittes Exemplar, das mir nie bewußt begegnet ist. Also war der wohl spätestens Sommer 1986 weg. Stattdessen gab es von da an bis ca 1988/89 einen LU-AE 549 oder 554 (?), unten hellblau, oben dunkelblau, ex DB 17-7, sowie einen LU-AL 455, weiß mit blauen Streifen. Jvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Zumindest ein Teil... - 16 Jahre zuvor
> Habe auch aus Ludwigshafen O317G fotos falls es interessiert... Falls Du damit die blau/weißen und blauen Möhren von Fröhlich und Hörtel meinst: Sehr gerne! Die waren Teil meines täglichen Schulbusverkehrs. Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: MERRY WEIHNÅCHTEN - 17 Jahre zuvor
Frohes Rad und gutes neues Gleis! Aus dem Schwedischen: God (H)jul och gott nytt (sp)år - ohne die Klammern steht da der zu dieser Jahreszeit handelsübliche Gruß Vielleicht bin ich im nächsten Jahr auch wieder mehr schreibend als nur lesend dabei. Nach einem kleinen persönlichen Befreiungsschlag sollte sich etwas Zeit abzwacken lassen :-) Paßt auf Euch auf! Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Es klappert im LU-D 913 - 17 Jahre zuvor
Ach, das können moderne Niederflurbusse doch im Neuzustand. Was ist denn der D 913 für eine Möhre? Die Nummer ist mir noch in Erinnerung aus den späten 80ern, als ich eifriger Nutzer diverser Altriper Schulbuskurse war. Es wäre zwar unwahrscheinlich, wenn bei Rau ein Bus so lange im Bestand wäre, aber man weiß ja nie... Viele Grüße, Martinvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Einfaches Rätsel (m10B) - 17 Jahre zuvor
Das Mädel auf dem bunten Zug ist doch nicht etwa Pippilotta Viktualia Rullgardina Krusmynta Efraimsdotter Långstrump?!? Die "geografischen Details" sprechen aber schwer dagegen, daß die Fotos aus ihrem Heimatland stammen. Das einzige, was paßt, ist der Linksverkehr :-) Fröhliches Mittsommerfest, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Das ist einfach... - 17 Jahre zuvor
Danke, das ging ja flott. Wenn bei Gelegenheit mal jemand ein aktuelles Bild aus dieser Perspektive schießen kann, wäre das sicher spannend...von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Verspätetes Kettenbild mit 328 - 17 Jahre zuvor
Kleiner Ausgleich für alle, die bedauern, daß die Zeit der Qualitätsdüwags bei den Kettenbildern vorbei ist. Das Dia habe ich vor Jahren aus einer Grabbelkiste von Diethard Cujé bekommen und jetzt endlich mal abfotografiert. Aufnahmezeitpunkt vor 1965 ist klar, handelt es sich doch um den späteren VBL 105. Aber wo stand der unbekannte Fotograf? Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frohe Weihnacht euch allen - 18 Jahre zuvor
Ich schließe mich an, mangels winterlichen Wetters in Schweden mit einem weihnachtlich geschmückten Düwag: Fröhliche Festtage, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: die Erniedrigung - 18 Jahre zuvor
> Auf Grund vollkommen unterschiedlicher Ausgangsbedingungen kann man doch nicht bei gleichem Input denselben Output erwarten Ich erwarte auch nicht denselben Output in absoluten Zahlen, noch nichtmal im relativen Modal-Split-Anteil. Nur einen Trend in die richtige Richtung, was Image und Nutzung des ÖPNV angeht. Auch Karlsruhe fährt nicht zuschußfrei und könnte für sein Tunnelprojekt (dvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
die Erniedrigung - 18 Jahre zuvor
Hier wird immer so schön über Werbeeinnahmen diskutiert, die mit flächenmäßiger und gestalterischer Ausdehnung ins Unerträgliche natürlich steigen. Wie wäre es denn, wenn jemand mal den Imageverlust und damit Fahrgeldeinnahmenverlust gegenrechnet? Das sind halt keine einfach greifbaren Größen, die ein Betriebswirt mal schnell in eine Tabelle tippen kann. Von den externen und versteckten Kosten duvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Rheingönheimer Tanke - 18 Jahre zuvor
Nein, beim Gronau stand der nicht, sondern an einer Tanke, die es nicht mehr gibt. Aral glaube ich. Kam man auf dem Weg von der Endschleife zur Auffahrt B 44 dran vorbei. Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Jåå, stehen sehen habe ich die in Düw auch immer... - 18 Jahre zuvor
...und im Vorbeifahren so gedacht, mit denen müßte ich mal fahren! Genauso wie diesen bunten Sparkassen-Gelenkbus und den Anderthalbdecker, der irgendwo an einer Rheingönheimer Tankstelle rumstand. Familienausflüge in den Pfälzer Wald gab's aber immer nur per Auto :-( Dafür durfte ich aber noch mit der legendären Gondelbahn auf den Teufelsstein fahren. Werden da eigentlich gerade die letztenvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hier ist ein ehemaliger Mitfahrer! - 18 Jahre zuvor
Meine Schulbuszeit begann 1986, und was da teilweise ins gallische Dorf am äußersten Zipfel der Pfalz geschickt wurde, war die wahre Freude. Da war Fröhlich mit seinen vielen O 302 und einer Auswahl an verschiedensten Reisebussen bis hin zum Skyliner, Hörtel mit den schon damals alten Setra 100ern und unglaublich rostigen O 307, beide mit einer Handvoll Vetter-Gelenkbussen auf O 317, Rau mit gelbvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Kettenbilder MA/LU 365 = VBL 119 - 18 Jahre zuvor
Zunächst mal zwei fotografisch minderwertige Bilder, die ich aber aufgrund eines gewissen Seltenheitswerts doch aufs Forum loslasse. Ich stand da eines schönen Tages im März 2003 in der Rheingönheimer Schleife und wartete auf den Bus nach Altrip, als völlig unerwartet das hier um die Kurve kam: Gegenlicht, falscher Standort - egal. Das kommt bestimmt nicht wieder. Der Schuß von hinten gelavon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Orientrot... - 18 Jahre zuvor
...fand ich deshalb nicht schön, weil's ziemlich schnell verwaschen aussah und außerdem die Loks fast komplett in diese Farbe getüncht wurden. Der anthrazitfarbene Absetzstreifen im unteren Bereich der verkehrsroten Loks ist da eine dezente und doch sehr effektive Maßnahme. Auch das Verkehrsrot an sich gefällt mir. Womit ich Dir allerdings Recht gebe: Die verschiedenen Farben für S-Bahn, sonvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Noch was zum *lol*len - 18 Jahre zuvor
Gleiche Homepage, ganz unten unter "FAQ": Frage: "Sollen künftig mehr Leistungen von der RNV an Subunternehmer vergeben werden?" Antwort: "Die RNV strebt das Erreichen selbstgesetzter Ziele durch Optimierung der Planungs- und Arbeitsprozesse sowie der Fahrplangestaltung an." Aha... /Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Es gibt Farbkombinationen... - 18 Jahre zuvor
Es war einmal bei einer Bundeswehrübung: "Stillgestanden! Auch der kleine mit der roten Mütze!" "Aber Herr Oberst, das ist doch ein Hydrant..." "Egal, auch Akademiker haben zu gehorchen." Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bild 1 ist pluggelhistorisch wertvoll! - 18 Jahre zuvor
Gleich zwei Pluggel: Vorne einer mit Glatzkopf, hinten einer mit Schutzhelm. Wenn jemand mal so einen sympathischen Kameraden bei einer Baumaßnahme für mich retten kann, würde ich mich sehr freuen. Am liebsten Modell Schutzhelm :-) Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Kettenbilder MA/LU 391 = VBL 129 - 18 Jahre zuvor
Was macht der Analogfotograf, wenn er vom Labor mal wieder eine CD mit ziemlich miesen Digitalbildern geliefert bekam? Er greift zu Bildbearbeitungssoftware, in meinem Fall Gimp, versucht zunächst über das Drehen an Helligkeit, Kontrast, Farbsättigung und Farbton die Wiedergabe aufzubessern. Kommt dabei nichts Brauchbares heraus, testet er noch die automatischen Bildverbesserer. Wenn diese auch nvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: MaMo: Stadtbahn in die Gartenstadt - 18 Jahre zuvor
Was war denn vor 20 Jahren der Grund für den Widerstand gegen die Spurbusanbindung? Finanzierung? Weitsicht der Bevölkerung, die im System Spurbus keinen Vorteil gegenüber gewöhnlichen Bussen sah und natürlich auch nicht nur bis zum Kurpfalzkreisel fahren wollte, um kurz vor dem Ziel nochmal umzusteigen? Oder doch nur die allgegenwärtigen NIMBYs (= Not In My Back Yard, will meinen: ÖPNV ja gerne,von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Kettenbilder RHB 1012 + 1052 - 18 Jahre zuvor
Wurde da zwischen 1976 und 1982 mal das Dach neu gedeckt? Zwischen der Wölbung und der oberen Verblendung ist auf den älteren Bildern noch ein kleiner Absatz zu sehen, der später verschwand, und den ich bisher auch nur auf Bildern von 1011 und 1012 gesehen habe. 1123 und 1124 haben den auch auf Fotos aus den 60er Jahren nicht. Nochwas Interessantes am 1012: Die unteren Belüftungsschlitze wurdevon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Nicht zu vergessen... - 18 Jahre zuvor
Und die 8-Achser 153-159?von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zur Oppauer Strecke - 18 Jahre zuvor
Stimmt, jetzt wo Du's sagst... standen da nicht noch andere schöne Ziele auf den Rollbändern? Maudach vielleicht? Die Norrköpinger Bahnen haben auch schon seit 10 Jahren die Erweiterung nach Navestad im Angebot. Das im letzten Jahr eröffnete Etappenziel Ljura war allerdings nicht vorgesehen und mußte ergänzt werden. Die neuesten Wagen wiederum können - wenn auch elektronisch - Linien svon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zur Oppauer Strecke - 18 Jahre zuvor
So weit hergeholt war der Gedanke mit der geplanten Verlängerung gar nicht. Immerhin gab es an den Stadtbahnhaltestellen aus den 70er Jahren auch schon ein Farbkonzept des damals angedachten Liniennetzes mit U-Bahn in der Bismarckstraße und Rheinunterquerung. Die bunten Streifen an der Wand sind im Rathaus und am ranzigen Platz bestimmt noch vorhanden, Gartenstraße/Hemshofstraße bin ich schon zuvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Kettenbilder RHB 1018+1058 (Düwag-Power) - 18 Jahre zuvor
Im Juli 2004 zeigte sichd er Zug ohne Reklame. Und hintendran stand ein werdender Däne: Noch eines meiner Portraitbilder: Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Kettenbilder MA/LU 401 = Gotha 401 (++2006) - 18 Jahre zuvor
Worüber ich mich schon lange wundere: War "Rheinmöve" eigentlich eine Abkürzung für Rheinhessischer Möbelvertrieb? Dieser Laden sorgte jedenfalls dafür, daß ich den entsprechenden Vogel entgegen aller Rechtschreibregeln hartnäckig mit v geschrieben habe... heute schreibe ich den eher mit å (fiskmås = Fischmöwe, skrattmås = Lachmöwe) Zwei Bilder aus Gotha vom 5. Juni 2003, wo weder Fivon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: BRN 584 und Rhein-Pfalz-Kreis gegen Traktor und Fahrrad - 18 Jahre zuvor
> Neuhofen Rathaus -> Altrip Ludwigsplatz Wenn man gerade eine der wenigen durchgehenden Busverbindungen erwischt, dürfte die tatsächlich schneller sein als ein Fahrradfahrer, denn dieser muß auch erstmal um das ganze Schnakenzuchtgebiet herumfahren. In Zeiten der VBL-Bedienung der Linie (1)70 war ich mit dem Fahrrad auf jeden Fall schneller, weil der Anschluß in Rheingönheim an den Landvon Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Welches A-Teil fährt denn der 520 spazieren? - 18 Jahre zuvor
Die Klappfenster ohne Mittelsteg wundern mich gerade etwas. Wurden da mal ein paar Fenster getauscht oder doch ein ganzer Wagenteil? 430, aus dem 520 entstand, hatte die normale Klappfensterbauform (wie sie auch beim 501 zu sehen ist). Und das 501-Fahrerfenster ist sowieso kultig. Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was heißt hier "trotzdem"? - 18 Jahre zuvor
Das ist doch rattenscharf! Sichtbare Geschwindigkeit, draußen wie drinnen schönes Licht, Düwag-Flair pur. Sollte es jemals wieder die Fahrplanheftchen im 80er-Jahre-Format geben, hier hast Du ne Titelseite. Viele Grüße, Martin.von Kirunavaara - Nahverkehr Rhein-Neckar