Hallo Bügeleisen! Wirklich klasse Beitrag. Wenn ich bedenke was aus dem Schleifwagen 97 wurde........und die Busse sind vsl. auch Vergangenheit. Der abgebildete 0 307 Wagen 8 Baujahr 1974, war in Heidelberg ein Einzelstück. Er war nach seiner Abstellung noch lange Jahre im Odenwald eingesetzt. Er wurde ca. 1992 verschrottet. Wo der 185 abgeblieben ist weiß ich nicht. 182 +184 waren bei Behles Reivon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wirklich klasse die E 94 160 + E 94 186 hab ich selbst auch noch fotographiert und erlebt. Um die E 94 186 war es wirklich schade, hatte sie bei ihrer Abstellung und späteren Verschrottung doch noch einen super Zustand.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
*von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Manche Leute vergessen eindeutig von wem sie bezahlt werden ( Bedienungsfehler ???? ).von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
gell. Führerbremsventil....du hast schon recht. Manchen kann man es eben nicht Recht machen. Es kommt eben auf die "wichtigen Dinge" im Leben an.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hi, das sind unglaublich geniale Bilder. Da wo die Hundehütte (TW 97) auf dem letzten Bild in Leimen steht, war er einige Jahre später noch in dieser Halle gestanden. :hotvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
der Bus steht bei einem Unternehmer im Odenwald als Ersatzteilspender. Schließlich wurden ja die Bremsen z.B. generalüberholt. Der Unternehmer fährt mit so einem Büssing Sonderfahrten und auf Oldtimertreffen, wie im Bericht vom Tag der offenen Tür im Betriebshof Rebstock zu sehen war.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nen schönen Sonntag noch. Viele Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
danke schön trotzdem. Ich glaub hab damals nix dazu geschrieben..........Mal gespannt vielleicht meldet sich der jenige ja noch.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vor länger Zeit hat jemand hier einige Bilder, von einem damals zum verkauf stehenden Regenleisten 0 305 in Hühnerfeld bei Saarbrücken eingestellt. Die Farbe war Grau/Silber mit Streifen an der Seite. Auffallend waren die außen liegenden Entlüftungsventile. Wäre es möglich die Bilder nochmals einzustellen??? Das Fahrzeug wurde damals nach Rumänien verkauft. Über die Suchfunktion habe ich diese levon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hast du sehr gut gemacht.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr interessante Aufnahmen. Schade das "nur" der 191 fotografiert wurde und nicht der vorne dran stehende 172 ( 0 317 G Vetter Aufbau) auch noch. In der Tat, da hat das Führerbremsventil schon recht der Bus in der Karl-Metz-Straße könnte mein 40 sein.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was für unglaublich schöne Bilder........Das gilt für beide Teile deiner Dokumentation. Die Henschel und vor allem die Regenleisten 0 305Qualitätsomnibusse.....Wahnsinn. Drei Henschel Gelenkbusse hab ich auch noch erwischt. Außerdem bei Privatbetrieben noch einige 0 305 der Baujahre 1969 - 1972. Trier war sehr lange ein extrem interessanter Betrieb. Bei der Firma Behles Reisen landetevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ein 0 317, ein Henschel Gelenkbus und ein Regenleisten 0 305 Qualitätsomnibus das wäre schon ne schöne Sammlung. Freue mich schon sehr auf die Bilder.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da sieht man mal wie weit die SPD in Eppelheim abgesunken ist........von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schöne Aufnahmen.Ich möchte ja nicht unverschämt erscheinen, aber hast du eigentlich auch die neben dran stehenden anderen Qualitätsomnibusse aufgenommen????von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
na dann die Vorfreude ist schon da. Ein Dank auch an die VRR-Linie 112 für das zeigen der schönen Bilder.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich bin beim letzten Omnibustreffen in Sinsheim, mit dem Fahrzeug von Sinsheim nach Speyer und zurück gefahren. Es war wirklich schön mal wieder. Ich denke die anderen 3 Anderthalbdecker die zur Zeit restauriert werden, geben auch Schmuckstücke. In Braunschweig und Aachen ein Büssing, in Hameln ein Mercedes 0 317 Anderthalbdecker. Die Vorfreude ist schon sehr groß......von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vor allem das letzte, einfach genial die 0 317 Anderthalbdecker.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank im voraus. Hatte doch Trier den allerersten 0 305 mit der Fahrgestellnummer 1 hinten. Der war 1990 neben zwei Henschel Gelenkbussen noch vorhanden und im Rahmenaufbau komplett restauriert, wurde dann aber leider doch verschrottet so weit ich weiß.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
könnte ein Exemplar aus den Baujahren 1971/1972 sein. Naja der würde mir auch genügen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das Führerbremsventil hat recht. Ein sehr schöner Regenleisten 0 305 Qualitätsomnibus. Im Hintergrund ist glaub ich auch noch einer zu sehen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Ellok ist einfach klasse. Macht nix das du keine alten Farbbilder hast.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
wunderbare Fotos, von einer tollen Lok.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Fahrzeuge mit diesen Werbungen sind mir z.T. auch noch sehr gut bekannt.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Klasse außer der schönen Strecke, und den tollen Bahnen, auch noch links auf dem letzten Bild ein 0 319 als Lieferwagen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kann das sein, das dieses Fahrzeug vor der Verschrottung noch in sehr gutem Zustand war und noch dazu die Inneneirichtung vorhanden war ?????von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bei diesem Bericht wird auch sehr schön die Geschichte vom Wagen gezeigt.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da hast du recht ist einfach ein schönes Fahrzeug.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar