Zeige alle Beiträge eines Teilnehmers
Alles rund um den Nahverkehr im Rhein-Neckar-Raum
OEG 82 (1B) - 9 Jahre zuvor
Für mich ist es ein "Event" das der Wagen überhaupt wieder betriebsfähig instand gesetzt wird. Das Fahrzeug bekommt eine grundlegende Sanierung wie es früher(TM) gang und gebe war, aber eben heutzutage nicht mehr. Eine beige/grüne Lackierung auch wenn diese für die Schwellenlutscher sehr schön wäre (nicht böse sein ich bin ja selbst einer ) spielt hier eine sehr untergeordnete Rolle.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: OEG Rundfahrt Teil 20 (Bahnhof Edingen) - 9 Jahre zuvor
Unheimlich tolle Eindrücke vermittelst du hier! Den 16er hab ich zum rangieren leider nicht mehr erlebt. Auch das Gesamtbild vom Edinger Bahnhof zur damaligen Zeit ist einfach Klasse. Im Hintergrund die DB Wagen, sowie der 18er, Bremswagen und ein paar OEG Güterwagen. Wenn man genau hinschaut sieht man ganz rechts in der Wagenhalle einen Triebwagen aus der 1. Serie sehen. Es könnte der OEG 1 ex Ovon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: HD-Einstellung der Linie 22 - 9 Jahre zuvor
Für mich ist das nicht interessant, sondern eindeutig zu weinig um 13:00. Die Stadtbahnkurse auf der Linie 22 sind alle samt sehr gut ausgelastet um nicht zu sagen voll. Wenn ich überlege was in einen Schlenki im Verhältnis zu einer Stadtbahn an Personen befördert werden kann, werden meines Erachtens zu wenig Busse eingesetzt. Da jetzt der Vorweihnachtsverkehr anfängt, wird es spannend wie langevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Freitag 02.012.2016 Heidelberger Stammtisch - 9 Jahre zuvor
Guten Morgen zusammen, morgen Abend findet der Heidelberger Stammtisch (IGN) statt. Gaststätte Zum Achter, Neuenheimer Landstraße 3a, um 19:00 (Haltestelle Bergstraße Linie 34, Haltestelle Brückenstraße Linie 5, und Linie 23). Über zahlreiches erscheinen freuen wir uns. Habt nen guten Arbeitstag Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: OEG- Verschrottung von Bw 221 - 9 Jahre zuvor
Deine Berichte sind absolut Klasse!!!! Auch die Dokumente die du hier kürzlich gezeigt hast sind es! Vielen Dank für die Bilder, sowie die Daten der Stationierungen von den Zügen.. Auch deine Dokumentation vom BW 221 absolut top! Einen schönen Sonntag noch. Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: OEG Rundfahrt Teil 19 (unterwegs nach Edingen) - 9 Jahre zuvor
Wieder ein erstklassiger Bericht! Ich sehe bewusst zum ersten Mal Fotos vom Bahnhof Wieblingen mit allen Gleisen. Der geschlossene Güterwagen stand noch sehr lange im Stumpfgleis. Auch kann ich mich noch an OEG Wagen die gegenüber in der Fabrik lange standen erinnern. Durch den Bericht werden schöne Erinnerungen wach.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: E 44 1170, V 200 002, 38 1772, (5B) - 9 Jahre zuvor
Der original Tender steht im Eisenbahnmuseum Siegen. Allerdings ist dieser sehr schwer beschädigt, eine Aufarbeitung extrem teuer. Die 38 1772 ist seit kurzer Zeit im BW Hanau mit ihrem Wannentender beheimatet. Ob der original Tender dazu kommt weiß ich nicht. Die Sonderfahrt und somit auch die Entgleisung war im Jahr 1987.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
E 44 1170, V 200 002, 38 1772, (5B) - 9 Jahre zuvor
Die E 44 1170 bekommt bei der IG Dreiseenbahn aktuell eine HU. Aus diesem Grund hier zwei Fotos der Maschine, bei einer Sonderfahrt bei der die herrliche Lok bis Immendingen am Zug war. In Immendingen sollte dann eigentlich die 38 1772 an den Zug. Da diese jedoch ein Tag zuvor entgleist war, musste die V 200 002 aushelfen. E 44 1170 im Bahnhof Villingen im Zug unter anderem der Kronprinzenwagevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zum Sonntag Gläserner Zug/E60 (1B) - 9 Jahre zuvor
1987 kam es zum Treffen E 60/Gläsener Zug in Heidelberg HBFvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: OEG Rundfahrt Teil 18(Neubaustrecke in Heidelberg) - 9 Jahre zuvor
Wie immer sehr schöner Bericht von dir! Ein Bild vom "Jumbo" wie dem Turmwagen sein Spitznamen (der auch auf der einen Seite der Front stand) war. Das Fahrzeug wurde 2010 verkauft, stand danach bei einem Händler neben der Wagenhalle in Käfertal.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Unter anderem standen die im BW - 9 Jahre zuvor
Die letzten VT 95 wurden 1983 ausgemustert. Dieser VT 95 wurde 1979 in Gießen ausgemustert, sein Beiwagen 1980 in Landau. Zunächst kümmerte sich die BSW Gruppe Heidelberg um das Fahrzeug, die aus ein nicht betriebsfähiges Fahrzeug, betriebsfähig instand gesetzt hat (tolle Leistung, klasse Fahrzeug). Irgendwann wurde der VT 95 leider den Heidelbergern weg genommen und es begann ei ne wahre Odysee.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Unter anderem standen die im BW - 9 Jahre zuvor
Allerdings hab ich nur vom Vorserien 95iger ein Bild gescannt. Die anderen zeigen den VT 95 beim Umsetzen in Edenkoben, damals noch betriebsfähig und die E 60 im HBF Heidelberg vorm Hechtwagen aus Kranichstein.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
798 622 in Heidelberg (1B) - 9 Jahre zuvor
Schön das der alte Heidelberger noch fährt. Hier ein Foto von 1988 vom 798 622 - 7 im Bw Heidelberg.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: HD-MGT6D-Doppeltraktion in Mannheim - 9 Jahre zuvor
Der zweite Wagen ist der 261. Ich denke allerdings das der zweite Wagen mit notgelöstem Federspeicher geschleppt wurde. Jedoch gab mit einem Zug auch eine richtige Doppeltraktion für Probefahrten. Der eine war auf alle Fälle der 272 und ich meine der andere war der 269.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Neuer HSB-Betriebshof - 9 Jahre zuvor
Von allen bisherigen Ideen die absolut schlechteste. Mann trennt Bahn und Bus, damit verbunden werden einige Mitarbeiter mehr benötigt die erstens die Betriebsabläufe koordinieren und auch die ausgebildeten Kombi bzw. Kowa Fahrer haben dann zwei Standorte. Nicht zu reden von den Reservediensten, die durch die Lösung beides Fahren zu können sehr stark reduziert wurden, nun wieder erhöht werden müsvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da häng ich mich mal mit ein paar Bildern dran.... - 9 Jahre zuvor
Die Aufnahmen entstanden zwischen 1989 und 1991. 218 an der Einfahrt der Haltestelle Kranichweg. Links ist noch das alte Signal für die eingleisige Strecke zu sehen. 234 verlässt die zweigleisige Strecke und begibt sich in Fahrtrichtung Eppelheim auf die Brücke 226 auf der Brücke in Fahrtrichtung Eppelheim noch mit Kopfsteinpflaster 222 schon auf Eppelheimer Seite unter dem altevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: VT 628 mit Abschiedsschild? (m4B) - 9 Jahre zuvor
Das geht mir genauso. Viel Lärm um nix=628.....den Motor hört man schon ewig lange bis sich mal was bewegt. Der Koblenzer Museums 628 bekommt gerade eine HU in Limburg und soll dann dort wohl auch in Zusammenarbeit mit DB Regio eingesetzt werden.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Frage zur RNZ-Sommertour 2016. - 9 Jahre zuvor
Meines Wissens ist die RNZ auf der Krebsbachtalbahn unterwegs.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
110+113+131 - 9 Jahre zuvor
4110 steht in Edingen auf 19 neben der Wagenhalle. 4113 bekommt einen Unfallschaden in der ZWM beseitigt. 4131 war nicht in der Sanierung, sondern wurde wie in Heidelberg der 3261 und in Mannheim einige Fahrzeuge lediglich neu beklebt.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heidelberger Stammtisch IGN Freitag, 05.08.2016 - 9 Jahre zuvor
Wie immer treffen wir uns ab 19:00 Uhr in der Gaststätte "Zum Achter" in der Neuenheimer Landstraße 3a. Zu erreichen ist das Lokal mit der Linie 34, Haltestelle Bergstraße oder den Linien 5, 23 und 31 Haltestelle Brückenstraße.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Eventbesuch zur Streckenreaktivierung in Nordhessen (mB) - 9 Jahre zuvor
Sehr schöner Bericht. Leider hatte ich keine Zeit hin zu gehen. Dort waren herrliche Züge geboten. Vor allem die Auswahl der Lokomotiven und auch die eingesetzten Wagen waren sehr schön zusammengestellt. Die V 65 und vor allem die Lollo sind natürlich ein absolutes Highlight, zumal die Lollo noch ihren Maybach Motor mit dem entsprechenden Sound hat. Auch die Gummifraktion kam nicht zu kurz. Sevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: (Nicht nur) Osterdampf im Krebsbachtal (m9B) - 9 Jahre zuvor
Der Esslinger Triebwagen hat einen defekten Motor ( kapitaler Schaden). Der Motor war zerlegt neben dem Triebwagen im Lokschuppen. Allerdings weiß ich nicht ob dieser repariert oder durch eine komplette Tauschmaschine ersetzt wird. Es wäre auf alle Fälle schön wenn der Triebwagen wieder ans fahren kommt. Allerdings für Fahrten auf DB Strecken fehlt zum Beispiel PZB. Nach dem sich außerdem die HEMvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Historische Busse auf der Retro Classics (mB) - 9 Jahre zuvor
Der O 305 ist von Traditionsbus Osnabrück Baujahr 1976 mit Schaltgetriebe. Ein klasse Fahrzeug wurde über 4 Jahre restauriert. Der Magirus Deutz gehört den Ulmer Nahverkehrsfreunden, Baujahr 1982. Schließlich der O 317 in seiner ursprünglichen Bauform, ich meine der Wagen ist Baujahr 1961 bin mir aber nicht sicher. Bei ihm fehlen noch die neuen Frontscheiben, sowie die Gepäcknetze innen dievon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Unglaubliche Geschichte aus DSO - 9 Jahre zuvor
Ich darf hier nicht schreiben was ich denke.......sonst bin ich was eine Anzeige geht mehr als angreifbar. Ich weiß nur eins wie hier mit deutschem Kulturgut umgegangen wird ist unglaublich. Der Harkort - Wagen mit seiner Bauart ist sozusagen DER Voreiter der Gelenkwagen. Der absolute Hammer ist, das die Rheinbahn mit der Linie D zusammen den Wagen genommen hätte. Ich bin mir ganz sicher, dasvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
12.02.20105 Heidelberger Stammtisch - 9 Jahre zuvor
Morgen ist der erste Heidelberger Stammtisch in diesem Jahr angesagt. Wir freuen uns auf zahlreiches erscheinen. Zu Gast ist auch Herr Kerhan der einen Film von Heidelberg aus dem 70iger Jahren in Farbe dabei hat und auch einige Schwarz/Weiß Filmaufnahmen aus Heidelberg. Treffpunkt: Freitag, 12. Februar 2016, 19:00 Uhr Gaststätte "Zum Achter": 69120 Heidelberg, Neuevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: ex-DB 323 702 neu lackiert (m1B) - 10 Jahre zuvor
Die Maschine war doch meines Wissens so lange im Technoseum wie die 56 von der OEG aufgearbeitet wurde. In dieser Zeit hab ich die Säckle KÖF stehen sehe. Den Arbeitsfortschritt konnte man schön verfolgen. Die Lok ist klasse geworden, an ihrer Stelle ist die 56 an ihren alten Standplatz zurückgekehrt.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: Ein paar Bilder aus der Zentralwerkstatt der RNV - 10 Jahre zuvor
Wenn man beim Problem mit der Lackierung nur schon wäre......... @Jochen sehr schönes Bild vom 1020.....von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: DeuLaPa '15 (Teil 30): Tote S-Bahnen und alte Busse in Berlin (mB) - 10 Jahre zuvor
Der SD 200 3413 ist 1985 gebaut und wird also in diesem Jahr 31 und damit ein schöner Youngtimer. Was richtig altes, ich denke du meinst die Büssing DE fahren nur noch ab und an auf dem 218er, was allerdings auch mit dem Verschleiß und den Ersatzteilen für diese schönen Busse zusammen hängt. Vergleiche es einfach mit einem DÜWAG und einem Zwei oder Vierachser. Für viele Menschen ist der DÜWAGvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Re: "Feuriger Elias" kehrt zurück - 10 Jahre zuvor
Leider ist die Kastenlok 102, in einer Halle unzugänglich abgestellt. Man hat lieber noch ne KÖF II dazu gestellt in die Ausstellung vom LTA. Die Säckle KÖF ist zwar wirklich schön, aber die Kastenlok hätte es wirklich verdient ausgestellt zu werden.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar